針栓式噴註器試車成功
藍箭航天液氧甲烷針式噴註器試車獲得圓滿成功，這也是國內第壹個通過充分熱試車驗證的液氧甲烷針栓式噴註器。
眾所周知，要成功研發壹枚可收回運載火箭，首先要具有壹型能夠大規模調節推力的火箭發起機，而針栓噴註技能，則是發起機實現深度變推力的核心技能之壹。
自從上世紀七十年代面世以來，針栓噴註技能壹向被廣泛應用於月球下降發起機上。SpaceX公司成立後，CTO 湯姆·穆勒將針栓式噴註器技能首次運用在運載火箭主發起機-梅林系列發起機上，這也是梅林發起機的主要立異之壹。10多年來，因為梅林發起機噴註器簡練的結構，傑出的焚燒穩定性，易於實現變推力，為Spacex獵鷹火箭屢次收回復用供給了強有力的動力支撐。
與傳統直流式及離心式噴註器比較，針栓式噴註用具有以下特色：
實現深度變推力，助力火箭收回
通過移動針栓，可同時改動氧化劑及燃料流通面積，穩定各工況下氧化劑及燃料噴註壓降，理論上可實現額定推力到零的變推力，為火箭可收回供給動力解決方案。
結構簡練，成本低
針栓式噴註器有由殼體、心筒、中心桿及平頭四個零件組成，而直流式及離心式噴註器噴嘴數量從幾十個到數百個，從而大幅下降成本。
傑出的焚燒穩定性
在公開資猜中，針栓式噴註器從未呈現焚燒不穩定性這壹發起機世界性難題。
將針栓式噴註器運用在液氧甲烷發起機上，也是藍箭航天的工程師們壹向在攻克的技能難題。可是，液氧甲烷針栓噴註器在國內歸於全新的領域，甲烷作業在超臨界狀況，類似於“液-汽”噴註，難度極大。
此外，在作業過程中甲烷溫度的升高，會導致密度從440kg/m3下降至20kg/m3，噴註速度從30m/s進步至140m/s，產品噴註霧化狀況會產生急劇改動，因此該參數挑選稍不合理焚燒功率較低，乃至產生燒蝕。
前期燒蝕狀況前期燒蝕狀況
通過藍箭工程師們的努力，終於攻克了種種困難，終究獲得了標誌性成果。本次試車，產品累計焚燒230s，其中長程試車200s，產品焚燒功率達97%以上，最大振動20g，試車過程中參數平滑，未產生燒蝕，達到工程實用水平。另外，本次試車還進行了燃料路超低噴註壓降（0.1MPa）試車，未產生焚燒不穩定現象，再次證明了針栓式噴註器傑出的焚燒穩定性。
試車後噴註器狀況試車後噴註器狀況
試車曲線試車曲線
本次試車成功標誌著：
藍箭航天在國內首先掌握了液氧甲烷發起機深度變推力核心技能，該技能可使天鵲發起機推力改動規模大幅擴展，為朱雀二號火箭可收回供給更優異的解決方案；
藍箭航天將該技能移植於天鵲80噸液氧甲烷發起機噴註器上，將大幅下降發起機成本；
該技能作為現有航天技能的有益彌補，為星球著陸下降級發起機供給了另壹種技能挑選。
科普小貼士
針栓噴註器——發起機深度變推力神器?
針栓式噴註器起源於壹些早期試驗室裝置，1960年，TRW開始研發針栓式噴註器，其設計專利直到1972年才公開宣布。在這以後40年間，TRW至少有60種發起機進行了熱試車，推力規模從22N到290t，其中最著名的發起機是阿波羅載人登月下降級發起機LMDE，其推力改動規模4.7t~0.47t。
與直流碰擊式、離心式噴註器不同的是，前兩種噴註器介質流通面積固定，推力變比的極限在2.5:1，規模再擴展低工況因為噴註壓降的下降，會呈現低頻不穩定焚燒；而針栓式噴註器可通過移動噴註器的部件，同時改動氧化劑及燃料的噴註面積，控制住各個工況燃料及氧化劑的噴註壓降，因此是深度變推力發起機噴註器技能方案的最佳挑選。