蒸汽杌是誰發明的?

“第壹臺蒸汽機是壹個名叫紐克曼的蘇格蘭鐵匠1705年發明制造的” 這樣的說法並不正確!!! 當然更不是瓦特等近現代人世界上第壹臺蒸汽機是古希臘的亞歷山大利亞城的希羅於1世紀發明的風光管，不過它只不過是壹個玩具而已。薩弗裏制成的世界上第壹臺實用的蒸汽提水機，在1698年取得標名為“礦工之友”的英國專利。他將壹個蛋形容器先充滿蒸汽，然後關閉進汽閥，在容器外噴淋冷水使容器內蒸汽冷凝而形成真空。打開進水閥，礦井底的水受大氣壓力作用經進水管吸入容器中；關閉進水閥，重開進汽閥，靠蒸汽壓力將容器中的水經排水閥壓出。待容器中的水被排空而充滿蒸汽時，關閉進汽閥和排水閥，重新噴水使蒸汽冷凝。如此反復循環，用兩個蛋形容器交替工作，可連續排水。 1764年，英國的儀器修理工詹姆斯·瓦特為格拉斯哥大學修理紐可門蒸汽機模型時，註意到了這壹缺點，並於1765年發明了設有與汽缸壁分開的凝汽器的蒸汽機，並於1769年取得了英國的專利。初期的瓦特蒸汽機仍用平衡杠桿和拉桿機構來驅動提水泵，為了從凝汽器中抽除凝結水和空氣，瓦特裝設了抽氣泵。他還在汽缸外壁加裝夾層，用蒸汽加熱汽缸壁，以減少冷凝損失。 1782年前後，瓦特將機器進壹步改進，完成了兩項重要發明：在活塞工作行程的中途，關閉進汽閥，使蒸汽膨脹作功以提高熱效率；使蒸汽在活塞兩面都作功(雙作用式)，以提高輸出功率。這時的活塞既要向下拉動杠桿又要向上推動杠桿，扇形平衡杠桿和拉鏈已不再適用，瓦特使發明了平行四邊形機構。瓦特還於18世紀末將曲柄連桿機構用在蒸汽機上。中學歷史課本上說明了瓦特的蒸汽機，引領了工業革命的飛躍。回答：2009-02-20 18:53 提問者對答案的評價： ***0條評論... 其它回答 ***3條回答評論 ┆ 舉報 lyw3182179 [先知] 瓦特發明蒸汽機。。。。。。。。。。。。。。。。回答：2009-02-20 18:51 ***0條評論... 評論 ┆ 舉報地面導彈部隊 [學長] 不是瓦特，瓦特是改進蒸汽機 ============== 第壹臺蒸汽機是法國物理學家德尼斯·帕潘1688年用壹個圓筒和活塞發明制造的。瓦特是改良蒸汽機的發明者. 妳聽說過“水壺的故事”嗎？故事中說，瓦特小的時候，看見爐子上壺裏的水沸騰了。蒸汽把壺蓋頂了起來，瓦特從中受到啟發，長大後發明了蒸汽機，成為著名的發明家。其實，那只不過是傳說而已，瓦特發明蒸汽機並不是他幼時的靈感，而是吸收前人的成果和他個人艱苦努力的結果。 1736年，瓦特生於英國造船業發達的格拉斯哥城附近的格裏諾克鎮。他的祖父和叔叔是機械工人，父親是造船工人。因為家裏窮，瓦特幾乎沒上過學，但在家庭的影響下，從小就懂得了不少機械制造的知識，培養了制造機械的興趣。瓦特18歲那年進格拉斯哥城學習手藝，後來又去倫敦專門學習機械制造業。1757年，瓦特到格拉斯格大學當實驗員，專門制作和修理教學儀器。大學為瓦特提供了良好的學習與實踐的機會。他孜孜不倦地學習，還掌握了德文和意大利文，壹有機會就向大學裏的教授請教，有時還和他們爭論科學技術問題。 1763年，外邊送到大學裏的壹臺蒸汽機要瓦特負責修理。瓦特和另外幾個人詳細地研究起來。這臺蒸汽機是壹個名叫紐克曼的蘇格蘭鐵匠發明制造的，這在當時是最先進的蒸汽機了。在紐克曼之前，有許多人都對蒸汽當作動力用於生產懷著很大的興趣。1688年，法國物理學家德尼斯·帕潘，曾用壹個圓筒和活塞制造出第壹臺簡單的蒸汽機。但是，帕潘的發明沒有實際運用到工業生產上。十年後，英國人托易斯·塞維利發明了蒸汽抽水機，主要用於礦井抽水。1705年，紐克曼經過長期研究，綜合帕潘和塞維利發明的優點，創造了空氣蒸汽機。經過認真研究，瓦特發現紐克曼蒸汽機有許多缺陷，主要是燃料耗費太大，笨拙，應用的範圍有限，只能用於礦井抽水和灌溉，瓦特決心造壹臺比它更好的蒸汽機。壹年之後，瓦特自己制造的蒸汽機開始點火了。但水沸騰起來之後，蒸汽機壹動不動，水汽從裏面冒了出來，屋子裏搞得霧氣騰騰，原來蒸汽機漏汽，瓦特的第壹次試驗失敗了。 “我壹定能成功！”瓦特相信自己的能力。但是，大學裏並不支持他制造蒸汽機。當時，造壹臺蒸汽機需要幾千英鎊，而瓦特壹年的工資也才不過35英鎊，他只好向朋友求助。壹個經營鐵工廠和煤廠，名叫巴克的朋友為他提供經費，給予他很多幫助。當試驗眼看就要成功的時候，巴克卻突然破產，瓦特又走投無路了。 “瓦特，我給妳帶好消息了。”正當瓦特在自己的實驗室裏壹籌莫展的時候，好心的巴克卻在四處奔走，想法為瓦特尋找支持者。 “什麽好消息，快告訴我。”瓦特興奮起來，感到事情又有希望了。 “伯明翰有壹個鐵器制造商，叫馬太·波爾敦，他答應為妳提供經費。” “他有什麽條件？” “他將為試制蒸汽機提供壹切費用，並且維持妳的生活，直到這個事業獲利為止。妳要用蒸汽機專利權的三分之二，作為對他的補償。” “好，我同意了！” 瓦特很快趕到伯明翰，在那裏，經過反復實踐，終於在1796年制成了有分離冷凝器的單動式蒸汽機。這種蒸汽機比紐克曼的蒸汽機有顯著的優點，可節省75％的燃料。瓦特並沒滿足於已取得的成就，1782年，他又成功地制造了聯協式蒸汽機。178 4年，瓦特對它進行了改進，為它增加了壹種自動調節蒸汽機速率的裝置，使它能適用於各種機械的運動。從此之後，紡織業、采礦業、冶金業、造紙業、陶瓷業等工業部門，都先後采用蒸汽機作為動力了。 1807年，美國人富爾把瓦特的蒸汽機裝在輪船上，從此，航運中的帆船時代結束了。 1814年，英國人史蒂芬把瓦特的蒸汽機裝在火車上，陸路運輸的新時代開始了。 19世紀三、四十年代，蒸汽機在歐洲和北美被廣泛采用，這就是所謂的“蒸汽時代。” 瓦特逝世於1819年，後人為了紀念他的偉大發明，把發電機和電動機的功率計算單位稱為“瓦特”。現代家庭用的電燈、電暖器、電熨鬥的功率都稱為“瓦”，那是“瓦特” 的簡稱，也是為了紀念他為人類作出的傑出貢獻。 ============================================ 世界上第壹臺蒸汽機是古希臘的亞歷山大利亞城的希羅於1世紀發明的風光管，不過它只不過是壹個玩具而已。 16世紀末到17世紀後期，英國的采礦業，特別是煤礦，已發展到相當的規模，單靠人力、畜力已難以滿足排除礦井地下水的要求，而現場又有豐富而廉價的煤作為燃料。現實的需要促使許多人，如英國的帕潘、薩弗裏、紐科門等就致力於“以火力提水”的探索和試驗。薩弗裏制成的世界上第壹臺實用的蒸汽提水機，在1698年取得標名為“礦工之友”的英國專利。他將壹個蛋形容器先充滿蒸汽，然後關閉進汽閥，在容器外噴淋冷水使容器內蒸汽冷凝而形成真空。打開進水閥，礦井底的水受大氣壓力作用經進水管吸入容器中；關閉進水閥，重開進汽閥，靠蒸汽壓力將容器中的水經排水閥壓出。待容器中的水被排空而充滿蒸汽時，關閉進汽閥和排水閥，重新噴水使蒸汽冷凝。如此反復循環，用兩個蛋形容器交替工作，可連續排水。薩弗裏的提水機依靠真空的吸力汲水，汲水深度不能超過六米。為了從幾十米深的礦井汲水，須將提水機裝在礦井深處，用較高的蒸汽壓力才能將水壓到地面上，這在當時無疑是困難而又危險的。紐科門及其助手卡利在1705年發明了大氣式蒸汽機，用以驅動獨立的提水泵，被稱為紐科門大氣式蒸汽機。這種蒸汽機先在英國，後來在歐洲大陸得到迅速推廣，它的改型產品直到19世紀初還在制造。紐科門大氣式蒸汽機的熱效率很低，這主要是由於蒸汽進入汽缸時，在剛被水冷卻過的汽缸壁上冷凝而損失掉大量熱量，只在煤價低廉的產煤區才得到推廣。 1764年，英國的儀器修理工詹姆斯·瓦特為格拉斯哥大學修理紐可門蒸汽機模型時，註意到了這壹缺點，並於1765年發明了設有與汽缸壁分開的凝汽器的蒸汽機，並於1769年取得了英國的專利。初期的瓦特蒸汽機仍用平衡杠桿和拉桿機構來驅動提水泵，為了從凝汽器中抽除凝結水和空氣，瓦特裝設了抽氣泵。他還在汽缸外壁加裝夾層，用蒸汽加熱汽缸壁，以減少冷凝損失。 1782年前後，瓦特將機器進壹步改進，完成了兩項重要發明：在活塞工作行程的中途，關閉進汽閥，使蒸汽膨脹作功以提高熱效率；使蒸汽在活塞兩面都作功(雙作用式)，以提高輸出功率。這時的活塞既要向下拉動杠桿又要向上推動杠桿，扇形平衡杠桿和拉鏈已不再適用，瓦特使發明了平行四邊形機構。瓦特還於18世紀末將曲柄連桿機構用在蒸汽機上。瓦特的創造性工作使蒸汽機迅速地發展，他使原來只能提水的機械，成為了可以普遍應用的蒸汽機，並使蒸汽機的熱效率成倍提高，煤耗大大下降。因此瓦特是蒸汽機的改良者。自18世紀晚期起，蒸汽機不僅在采礦業中得到廣泛應用，在冶煉、紡織、機器制造等行業中也都獲得迅速推廣。它使英國的紡織品產量在20多年內(從1766年到1789年)增長了5倍，為市場提供了大量消費商品，加速了資金的積累，並對運輸業提出了迫切要求。在船舶上采用蒸汽機作為推進動力的實驗始於1776年,經過不斷改進，至1807年，美國的富爾頓制成了第壹艘實用的明輪推進的蒸汽機船“克萊蒙”號。此後，蒸汽機在船舶上作為推進動力歷百余年之久。 1801年，英國的特裏維西克提出了可移動的蒸汽機的概念，1803年，這種利用軌道的可移動蒸汽機首先在煤礦區出現，這就是機車的雛型。英國的史蒂芬孫將機車不斷改進，於1829年創造了“火箭”號蒸汽機車，該機車拖帶壹節載有30位乘客的車廂，時速達46公裏/時，引起了各國的重視，開創了鐵路時代。 19世紀末，隨著電力應用的興起，蒸汽機曾壹度作為電站中的主要動力機械。1900年，美國紐約曾有單機功率達五兆瓦的蒸汽機電站。蒸汽機的發展在20世紀初達到了頂峰。它具有恒扭矩、可變速、可逆轉、運行可靠、制造和維修方便等優點，因此曾被廣泛用於電站、工廠、機車和船舶等各個領域中，特別在軍艦上成了當時唯壹的原動機。回答：2009-02-20 18:56 ***0條評論... 評論 ┆ 舉報冥王哈迪斯 [文曲星] 第壹臺蒸汽機是法國物理學家德尼斯·帕潘1688年用壹個圓筒和活塞發明制造的。瓦特是改良蒸汽機的發明者. 妳聽說過“水壺的故事”嗎？故事中說，瓦特小的時候，看見爐子上壺裏的水沸騰了。蒸汽把壺蓋頂了起來，瓦特從中受到啟發，長大後發明了蒸汽機，成為著名的發明家。其實，那只不過是傳說而已，瓦特發明蒸汽機並不是他幼時的靈感，而是吸收前人的成果和他個人艱苦努力的結果。 1736年，瓦特生於英國造船業發達的格拉斯哥城附近的格裏諾克鎮。他的祖父和叔叔是機械工人，父親是造船工人。因為家裏窮，瓦特幾乎沒上過學，但在家庭的影響下，從小就懂得了不少機械制造的知識，培養了制造機械的興趣。瓦特18歲那年進格拉斯哥城學習手藝，後來又去倫敦專門學習機械制造業。1757年，瓦特到格拉斯格大學當實驗員，專門制作和修理教學儀器。大學為瓦特提供了良好的學習與實踐的機會。他孜孜不倦地學習，還掌握了德文和意大利文，壹有機會就向大學裏的教授請教，有時還和他們爭論科學技術問題。 1763年，外邊送到大學裏的壹臺蒸汽機要瓦特負責修理。瓦特和另外幾個人詳細地研究起來。這臺蒸汽機是壹個名叫紐克曼的蘇格蘭鐵匠發明制造的，這在當時是最先進的蒸汽機了。在紐克曼之前，有許多人都對蒸汽當作動力用於生產懷著很大的興趣。1688年，法國物理學家德尼斯·帕潘，曾用壹個圓筒和活塞制造出第壹臺簡單的蒸汽機。但是，帕潘的發明沒有實際運用到工業生產上。十年後，英國人托易斯·塞維利發明了蒸汽抽水機，主要用於礦井抽水。1705年，紐克曼經過長期研究，綜合帕潘和塞維利發明的優點，創造了空氣蒸汽機。經過認真研究，瓦特發現紐克曼蒸汽機有許多缺陷，主要是燃料耗費太大，笨拙，應用的範圍有限，只能用於礦井抽水和灌溉，瓦特決心造壹臺比它更好的蒸汽機。壹年之後，瓦特自己制造的蒸汽機開始點火了。但水沸騰起來之後，蒸汽機壹動不動，水汽從裏面冒了出來，屋子裏搞得霧氣騰騰，原來蒸汽機漏汽，瓦特的第壹次試驗失敗了。 “我壹定能成功！”瓦特相信自己的能力。但是，大學裏並不支持他制造蒸汽機。當時，造壹臺蒸汽機需要幾千英鎊，而瓦特壹年的工資也才不過35英鎊，他只好向朋友求助。壹個經營鐵工廠和煤廠，名叫巴克的朋友為他提供經費，給予他很多幫助。當試驗眼看就要成功的時候，巴克卻突然破產，瓦特又走投無路了。 “瓦特，我給妳帶好消息了。”正當瓦特在自己的實驗室裏壹籌莫展的時候，好心的巴克卻在四處奔走，想法為瓦特尋找支持者。 “什麽好消息，快告訴我。”瓦特興奮起來，感到事情又有希望了。 “伯明翰有壹個鐵器制造商，叫馬太·波爾敦，他答應為妳提供經費。” “他有什麽條件？” “他將為試制蒸汽機提供壹切費用，並且維持妳的生活，直到這個事業獲利為止。妳要用蒸汽機專利權的三分之二，作為對他的補償。” “好，我同意了！” 瓦特很快趕到伯明翰，在那裏，經過反復實踐，終於在1796年制成了有分離冷凝器的單動式蒸汽機。這種蒸汽機比紐克曼的蒸汽機有顯著的優點，可節省75％的燃料。瓦特並沒滿足於已取得的成就，1782年，他又成功地制造了聯協式蒸汽機。178 4年，瓦特對它進行了改進，為它增加了壹種自動調節蒸汽機速率的裝置，使它能適用於各種機械的運動。從此之後，紡織業、采礦業、冶金業、造紙業、陶瓷業等工業部門，都先後采用蒸汽機作為動力了。 1807年，美國人富爾把瓦特的蒸汽機裝在輪船上，從此，航運中的帆船時代結束了。 1814年，英國人史蒂芬把瓦特的蒸汽機裝在火車上，陸路運輸的新時代開始了。 19世紀三、四十年代，蒸汽機在歐洲和北美被廣泛采用，這就是所謂的“蒸汽時代。” 瓦特逝世於1819年，後人為了紀念他的偉大發明，把發電機和電動機的功率計算單位稱為“瓦特”。現代家庭用的電燈、電暖器、電熨鬥的功率都稱為“瓦”，那是“瓦特” 的簡稱，也是為了紀念他為人類作出的傑出貢獻。