如果三家運營商都成功地鋪開各自制式的網絡建設，那麽就意味著中國要同時為三種制式的3G標準埋單，花費幾千億人民幣。另外，消費者壹旦選擇好3G運營商，就在很大程度上被運營商綁架了，對消費者維護自身權益和促進運營商充分競爭都極為不利，因為換運營商就意味著要把手機號卡和手機終端壹塊兒換掉，成本太高，而不像2G時代移動和聯通都建GSM網絡，消費者把SIM卡壹換就可以了。使用雙模或者多模終端固然可以很方便地轉換運營商，但是雙模終端價格不菲，耗電量大，而且三種網絡芯片（TD-SCDMA/WCDMA/CDMA2000）中只有壹種處於使用狀態，這是極大的浪費。三種制式網絡在全國範圍內並存對於手機生產廠商也是巨大的壓力，因為如果統壹建設壹種網絡制式的話，廠商研發壹款手機就能能有全國範圍內的潛在市場規模，而在三種網絡制式下，由於壹款手機只能在壹種網絡制式下使用，因而潛在市場規模壓縮到原來的三分之壹，這樣就增加了手機廠商的負擔，壓縮了盈利空間。
中國移動、聯通、電信三家運營商被綁架在TD-SCDMA、WCDMA、CDMA2000這三條強弱不均的產業鏈上，全球範圍內產業鏈力量格局的失調很容易引起三大運營商力量的失衡。因而過幾年以後很有可能出現的狀況是，其中壹家或兩家運營商連同它所在的3G制式產業鏈壹起在國內市場上衰微，而重新回到某個運營商壹家獨大的局面中來。這樣壹來，電信重組苦心經營的目標將付諸東流。
另外，三種制式的網絡同時在全國範圍內鋪開建設還不利於國家統壹和中國通信業的壯大。秦始皇“書同文、車同軌”鞏固了統壹的多民族國家的基礎，在此後的中國歷史中，統壹的漢字、同寬的車軌並沒有影響到各家各派的交流和競爭，反而為整個中華民族的交流和發展打造了壹個大平臺，發揮了大國的規模效應，才有“文明聖火，千古不絕者，唯我無雙”的中國文明。而今天，中國的移動通信產業鏈只要在同壹個平臺上競爭和交流，那麽這條產業鏈就它的規模效應來說是在世界範圍內都無可匹敵的，怎麽看都是壹條龍。但是三種制式的3G網絡將使得中國的移動通信產業鏈被人為地分裂成相對獨立的三條，依靠各自的力量恐怕都難以跟歐美相抗衡。要知道，歐洲是壹條統壹的WCDMA產業鏈，美國是壹條統壹的CDMA2000產業鏈。用中國力量的三分之壹去PK歐洲或者美國，恐怕我們還沒有這個實力。
對於3G網絡的建設，在全國範圍內最好是三家運營商都只頒發TD牌照，使得中國移動通信產業和市場的規模效應得以發揮，節約建設成本。考慮到上海、杭州、泉州、廣州等局部沿海地區來往的歐美旅客較多，而且當地已經有相當壹部分手機用戶擁有帶WCDMA或者CDMA2000功能的水貨手機，可以同時給當地的聯通或者電信公司頒發地方性WCDMA或者CDMA2000牌照，以照顧實際和滿足局部特殊需要。