不論是傳統車企還是造車新勢力，對於當下熱門的MPV市場都虎視眈眈，傳統車企在自己現有的MPV基礎上不斷升級革新，不僅科技配置和設計更進壹步，在動力上也緊跟新能源浪潮。
廣汽傳祺作為傳統車企MPV領域來說，可謂是主力軍，旗下擁有M8宗師、M6等不同級別的MPV，M8宗師定位更加商務豪華，也讓很多人對自主品牌另眼相看。在本次2023上海車展上，廣汽傳祺正式亮相了首款插電式MPV——傳祺E9，並同步開啟預售，預售價33-39萬元。憑借智電技術、豪華舒適等優勢，傳祺E9也將重新定義中國豪華智電MPV。
自主研發與技術創新，首款2.0T插電MPV誕生
從命名就可以看到，不同於廣汽傳祺以往MPV車型，傳祺E9是傳祺E系列開山之作，E代表電動化、智能化，9體現高端旗艦地位。這款車本次發布的預售價格區間為33萬元-39萬元，憑借動力技術、智能舒適、造型設計上的優勢，可謂是在壹眾競爭對手中脫穎而出，讓“中國式豪華”體驗向前E步。
以往的插電混動車型，在發動機方面並不追求壹味的性能取向，而是主要將技術鎖定在電動機和動力電池組以及雙方的銜接上。
基於市場環境和目標用戶的用車需求，傳祺E9作為廣汽傳祺MPV家族全新插電式混動產品，其搭載了自研的2.0TM混動專用發動機，這將是2.0T發動機首次出現在插混MPV市場，回應目前市場對1.5T混動MPV高速路況動力不足的顧慮。對於壹臺自重超2噸的插混MPV來說，強勁的動力可以保證整車的加速爆發力，在饋電條件下，也能保證動力充沛和較低的油耗，這才是豪華舒適駕乘體驗的關鍵。
高效率2.0TM發動機是廣汽自主研發的第三代米勒循環發動機，采用了廣汽GCCS燃燒控制技術、米勒循環、350bar高壓直噴系統、雙流道增壓器、電控廢氣閥、進排氣中置VVT、水冷中冷、低壓EGR、全可變機油泵、平衡軸等先進技術，最大功率140kW，峰值扭矩330N·m，最高熱效率達40.23%，達到了行業內的領先水平。
變速箱方面采用了廣汽GMC首創雙電機平行軸串並聯方案，DHT兩檔設計，中低速1檔直驅，能夠帶來比較強勁的動力輸出，發動機聲音小。高速則采用2檔低速比直驅，油耗更低，實現節能的目的。值得壹提的是，GMC混動系統擁有超400項核心專利（發明專利占比57%），740多項延伸專利，打破技術封鎖，完全掌握自主知識產權的絕對實力。
電池方面，傳祺E9動力電池采用的是高功率兼高能量的新型材料體系鋰電池，具有長壽命，高安全，高能量密度等優點。其中電芯采用納米級多層包覆和摻雜提升界面和體相穩定性，保證電池壽命和安全。電池包擁有5層安全防護加持，熱失控無明火。
傳祺E9車輛支持快充、慢充、對外放電（V2L/V2V）功能，滿足用戶不同的用電需求。傳祺E9有25kW?h電池包，對外放電功率3.3kW，對外放電最大14度，可滿足戶外用電風扇、照明、電火鍋、水壺、煎鍋、電飯鍋、水壺、車載冰箱、投影儀、車載冰箱、智能音響、吹風機、無人機等，可以說如此龐大的插電MPV也可以實現戶外露營，解鎖出行更多可能
讓出行生活更智能舒適，是傳祺E9基本操作
在當下的新能源時代，可以說任何壹款新車都和智能化脫離不了關系，傳祺E9也不例外，這款車在副駕駛前方也搭載了壹塊12.3英寸娛樂屏，通過藍牙功能，還可實現“唱吧”體驗。帶來聽、唱、玩三位壹體的更具有科技體驗感、多感官娛樂方式。這也是傳祺首次裝配了副駕駛屏，目的是為了讓車內乘客長途乘坐不無聊，提升用車體驗。
此外，傳祺E9為後排乘客還配備了吸頂式的大屏，尺寸達到了15.6英寸，加上二排雅馬哈頭枕音響，提升了後排乘客的娛樂性。
記憶泊車功能也是傳祺E9的首搭功能，采用自研X3V方案，包含前視攝像頭、環視攝像頭、超聲波雷達及泊車控制器，具備路線學習及保存/路線選擇及管理/車輛巡航/障礙物繞障等關鍵功能，車輛可自動實現“最後150m遠距離泊車”等。
畢竟傳祺E9的車身尺寸很大，想要每次都完美的實現泊車也並非容易，這個功能可以幫助車主用戶規避不必要的剮蹭。不僅如此，這款車車內設有監控雷達檢測車輛是否有生命體征存在，也是同級獨有的功能，通過APP、短信提醒、ECALL、燈光喇叭等實現報警，還能通過遠程開啟空調，保證車輛內短暫安全環境，體現傳祺智能座艙的人性關懷，對於將小孩遺忘在車內的情況，這項功能就顯得非常重要了。
在舒適性方面，對於MPV尤為重要的二排乘客來說，傳祺E9配備了豪華頭等艙座椅，半苯胺高級真皮面料包裹下，觸感更細膩，坐著更透氣。再者，通過語音或點按扶手屏上“壹鍵SPA”功能按鍵，對座椅放倒舒展、按摩等功能特定聯動，為二排乘員打造SPA的舒享氛圍。並且大師級同級首搭頭枕音響，配合ADiGO與雅馬哈雙音效品牌音響，為乘客帶來臨場感的音樂盛宴。二排同級最長480mm滑軌、三排同級唯壹220mm滑軌，給用戶提供多變乘坐空間。除此以外，無風感健康空調通過提升空調制冷制熱性能，同時降低體表風速，照顧老人、小孩等敏感人群，為用戶帶來潤物細無聲般的舒適空間。
在當下理性購車的大背景下，消費者實際上並不盲目追求極高的配置，畢竟豪華的定義早已不再是配置上的極限，人們會從配置的實用合理性以及自身需求入手，對於壹款車進行研究。
在很多MPV爭相入市的大背景下，插電混動當屬時下比較合適的動力選項，百公裏饋電油耗6L左右、綜合續航超1000km等優勢，相比於消費者目前的觀念而言，可謂是不謀而合，傳祺E9的推出無疑在這壹大背景下重拳出擊，背靠廣汽傳祺數年在豪華MPV領域的成績優勢，迎合市場，讓消費者有了更多的選擇。
本文來自易車號作者行車視線，版權歸作者所有,任何形式轉載請聯系作者。內容僅代表作者觀點，與易車無關