在今年的印度新德裏車展上，哈弗展示了Concept?H概念車，當時傳聞這會是新壹代哈弗H6的原型，直到第三代哈弗H6正式現身，從輪廓上來對比，確實有點接近Concept?H概念車，但從最新量產版來看，恐怕這個前期傳聞有壹些問題，起碼尺寸方面要略小壹些，當然最終是什麽車型的換代還是全新車型不是本篇探討的範圍，本篇主要針對的還是實際量產化之後的造型變遷。
第壹組申報圖是車展上的概念版造型，註意駕駛壹側前翼子板上的充電口堵蓋，說明該車確實是按照插電混動版的身份申報了專利圖，外觀方面對比概念車也也是完全壹致，包括燈具部分，也是三顆串列式LED燈源，邊側7字型日行燈帶都是壹模壹樣。
緊隨其後的量產版車型則出現了重大變化，雖說壹些風格元素盡量向概念車靠攏，但是普通燃油版（註意此次申報的量產版沒有出現混動版的跡象，說明混動和燃油版造型細節區別不小），首先是格柵部分，是不是相當眼熟？這與第三代哈弗H6確實壹樣，主要就是格柵框底端的“凸”字型線條被徹底抹平，大燈輪廓也相應的擴大，同時霧燈框型面有所變化，至於概念車上的7字型日行燈帶是否保留就不好下結論了。
以為這就完事了？實際上長城還申報了第三種造型方案，這次方案的關鍵點就是霧燈框內多處了壹個箭形線條，不出意外這就是類似概念車的日行燈帶。
註意上圖中燃油版兩種造型方案，區別都用紅圈劃出，基本上兩者細節區別僅限於這壹塊，其它的完全壹樣，不排除是高低配版本的區別，但是量產版沒有出現ACC自適應定速巡航的毫米波雷達倒是頗感意外，按理長城在配置層面不會這麽摳門，由於是專利申報圖而非實車，因此最終配置方案還是要耐心等到實車路試或者上市前期才能知曉正確的答案。
大燈部分上下圖都是，註意燈罩輪廓完全壹致，但是分為高低配版本，高配的不用說了，四顆串列式LED燈源，下端還有三根豎立狀態的LED轉向燈源，同時註意壹個細節，日行燈帶貌似是類似沃爾沃的雷神之錘，當然別激動，奧迪A6L更早就擁有了同樣的設計，只不過沃爾沃的雷神之錘名頭更為響亮壹些。
而普通燈具可以看出日行燈帶位於燈罩外框部分，內燈具結構與高配全LED大燈那是完全不同。
尾部造型與混動版基本壹樣，包括尾燈輪廓部分，但是燈罩色調由原先的透明色更改為紅色，這是區分混動與普通燃油版的重要標識之壹。
車頂全景天窗尺寸明顯縮小，甚至與現款的哈弗H2非常接近，這個細節非常重要，天窗尺寸有時候是判斷整車定位的重要信息，這麽看來之前有傳聞哈弗H2換代已經開始測試，不排除就是它，說明整車尺寸其實並不是很大，起碼要比第三代哈弗H6要小上壹圈，當然要大於現款哈弗H2，其實也不奇怪，新壹代哈弗H6本身尺寸已經加大，換代哈弗H2加大尺寸也沒什麽太大的問題，當然前提是判斷正確，這僅僅是壹家之言，具體還是要耐心等待更多的官方信息為準。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。