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滴滴安全專利是什麽?

縱觀自動駕駛領域,頭部效應早已顯現。

最近,亞馬遜的自動駕駛初創公司Zoox推出了第壹個用於Robotaxi操作的自動駕駛汽車Pod,這是壹種完全無人駕駛和電氣化的車輛,專門針對自動駕駛場景設計。

從零開始創造產品

根據Zoox的說法,該Pod配備了兩個電池組,壹次充電可以持續65,438+06小時,最高時速為75英裏。值得註意的是,這款車並不是基於傳統汽車基礎的改造。它沒有油門、剎車片和方向盤,具有雙向駕駛能力和四輪轉向功能。它可以向任何方向移動,不存在反向這種情況。

直播發布會上,Zoox的CEO艾莎?埃文斯親自演示了Zoox?如何使用Robotaxi:使用Zoox的應用app在費爾蒙特酒店外召喚Pod,在附近乘坐。為了將這項技術商業化,Zoox計劃率先在舊金山和拉斯維加斯等城市推出基於App的Robotaxi服務。

對於這家成立於2014,壹直致力於研發自動駕駛乘用車的公司來說,正式推出量產自動駕駛汽車標誌著邁出了重要的壹步。艾莎?埃文斯在直播大會上表示,自動駕駛汽車的發布是壹個令人興奮的裏程碑,我們正在建立壹個可持續和安全的解決方案,使騎行者能夠改變他們從A點到b點的出行體驗,在接受采訪時,Zoox首席技術官傑西?萊文森強調,與過去幾年其他公司展示的許多概念車不同,這款車通過了FMVSS的所有碰撞測試。

然而,Zoox並不是第壹家推出全自動乘用車的公司。今年65438+10月,通用巡航?本文展示了壹款純電動自動駕駛汽車Origin,它沒有傳統汽車擁有的很多控制裝置,比如踏板、方向盤、後視鏡等。

Zoox的自動駕駛汽車與Origin類似,但更小,計劃搭載壹至兩名乘客(盡管最大載客量為四名乘客)。傳感器與車輛集成在壹起,吊艙的每個角落都有壹個“傳感器吊艙”,裝有旋轉的激光傳感器、激光雷達和攝像頭來輔助導航。Zoox頂部安裝了壹對前置攝像頭,車身兩側安裝了其他不起眼的傳感器。每個角落都可以提供270度的視野,讓汽車壹次看到360度以上。

此外,該車還具有壹些安全功能。壹旦發生碰撞,每個乘客周圍都會形成壹個蠶繭狀的安全氣囊。該公司還提供車輛的遠程手動操作以及與乘客的實時通信。對於那些擔心隱私的人,Zoox表示,乘客將可以選擇模糊車載攝像頭拍攝的圖像。

Zoox有Zoox的野心,亞馬遜有亞馬遜的野心。

Zoox也是幾家致力於將自動駕駛汽車推向道路的公司之壹,但實現這壹目標所需的時間比預期的要長。到目前為止,在公共道路上行駛的自動駕駛測試車都是由傳統汽車改裝而成,幾乎沒有用於商業用途的自動駕駛汽車。去年5438年6月+10月,Waymo在鳳凰城郊區推出了完全自動駕駛的出租車服務,而Cruise也在舊金山測試自動駕駛出租車,並於最近移除了安全司機。

雖然部署這種自動駕駛汽車還需要幾年時間,但Zoox已經在加州弗裏蒙特的壹家工廠投產了幾輛薄荷綠的自動駕駛汽車。據公司高管透露,工廠的年生產能力可以達到65,438+0,000到65,438+0,000輛。供應商可以提前組裝好驅動單元、車身、電池組等主要部件,然後用Zoox?完成後續裝配工作。

該公司還用壹堆樂高積木來比喻生產過程,但高管拒絕透露其電池供應商的名稱。“我們有壹個龐大的全球壹流供應鏈來制造汽車零部件。簡單想想,它就像壹個巨大的樂高——壹個重達數噸的樂高。”

今年6月,Zoox被亞馬遜以1.2億美元收購,但前者仍保持獨立。說到這裏,有必要補充壹下關於Zoox的背景知識:它曾與Waymo、Cruise、Argo?AI和極光並稱為矽谷自動駕駛“五大家族”。但相比美國多家自動駕駛公司,Zoox本身也是對自動駕駛最激進的創業公司。

首先,Zoox是加州批準的第壹家搭載乘客的無人駕駛服務提供商。監管數據顯示,盡管已有62家公司獲得了在加州測試自動駕駛車輛的許可,但Zoox?這是第壹家被允許運送普通乘客的公司。

其次,Zoox的發展目標和產品與其他企業不同。Zoox不僅開發了自己的自動駕駛系統,還搭建了自動駕駛汽車和叫車的平臺。可見無論哪個項目都是壹個巨大的燒錢坑。雖然在被亞馬遜收購之前,他們已經融資約6543.8+0億美元,但這還不夠燒錢。再加上今年疫情的巨大影響,Zoox的困境越發明顯。4月開始裁員。5月,外媒爆料稱正在尋找潛在買家,最終被世界首富貝佐斯拿下。

當時,亞馬遜收購了Zoox,行業觀察人士猜測,亞馬遜最終將計劃部署無人配送車隊。畢竟人力物流配送是運營中最大的成本之壹。根據亞馬遜2020年Q1財報,其營收為755億美元,凈收入為25億美元,每股收益為5.065438美元+0。而在2019?Q1,亞馬遜營收597億美元,凈收入36億美元,每股收益7.09美元。結合其他公開信息可以看出,亞馬遜的營收增加了,但利潤減少了,主要是因為運輸成本高。

彭博情報分析員?吉滕德拉?沃勒和艾普麗爾?Kim在壹份研究報告中表示,收購Zoox將有助於亞馬遜控制不斷上漲的運輸成本。預計到2025年,亞馬遜的運輸成本將超過600億美元。顯然,很大程度上,亞馬遜希望在現有業務的基礎上創造協同效應。

埃文斯在接受采訪時表示,目前沒有這樣做的計劃,但他承認,“在某個時候,我們可能會進入自動送貨領域。”無論妳以後在哪個細分領域工作,亞馬遜隱藏的實力都不可小覷。據路透社報道,從2016年2月到2019年5月,亞馬遜在無人機和自動駕駛汽車等物流相關領域擁有超過210項專利,明顯高於蘋果和谷歌。

總之,Zoox有Zoox的野心,亞馬遜有亞馬遜的野心。時至今日,雖然無人駕駛汽車尚未走進現實,但來自科技和汽車行業甚至像亞馬遜這樣的電商巨頭都在抓緊布局,競爭日趨激烈。

對於Zoox來說,雖然已經具備了壹定的軟硬件條件,但自動駕駛技術是否適合實際使用,不僅僅是壹個技術問題,更是壹個涉及法律、社會、倫理等諸多方面的話題。所以包括Zoox在內的玩家在自動駕駛方面能做出什麽成績,最終答案可能壹兩年內很難塵埃落定。

文/孫莉莉

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