武漢長江大橋位於湖北省武漢市武昌區佘山和漢陽龜山之間。它是長江上的第壹座橋，也是新中國成立後在長江上修建的第壹座公鐵兩用橋。它被稱為“長江第壹橋”。武漢長江大橋建成後成為武漢的標誌性建築。是蘇聯援華156項目之壹。9月開工，1955，10月正式通車，1957。其總長約1，670米，上層為公路橋，下層為復線鐵路橋。橋身8墩9孔，每孔跨度1.28米，橋下可通行萬噸級船舶。除第七墩外，八墩全部采用“大柱鉆法”，這是我國首創的壹種新的施工方法。
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2.南京長江大橋
南京長江大橋位於鼓樓區下關和浦口區橋北之間。它是中國自己設計和建造的長江上第壹座雙層鐵路和公路大橋。在中國乃至世界橋梁史上具有重要意義。它是60年代中國經濟建設的重要成果，是中國橋梁建設的重要裏程碑。它具有重大的經濟、政治和戰略意義，被譽為“競爭橋梁”。長江大橋是南京的標誌性建築，是江蘇的文化象征，是中國的榮耀。也是中國著名景點，被列為新金陵48景。從1970到1993，先後接待了100多位國家元首和政府首腦，600多個外國代表團，來這裏的國內外遊客更是難以統計。
3.杭州灣大橋
杭州灣大橋是橫跨中國杭州灣的跨海大橋。這是壹個由成千上萬的設計師、工程師和建築工人齊新建造的壯觀景象。大橋北起浙江省嘉興市海鹽鄭家埭，南至寧波市慈溪市水陸灣。杭州灣大橋是繼浦東東海大橋之後，我國改革後的第二座跨海大橋。從寧波到上海可以過這座橋。全長36公裏，比連接巴林和沙特的法赫德國王大橋長11公裏。曾保持中國世界紀錄協會最長跨海大橋世界紀錄，現為僅次於美國龐恰特雷恩湖大橋和青島膠州灣大橋的世界第三長跨海大橋。
4.青島海灣大橋
青島海灣大橋，又稱膠州灣跨海大橋，位於山東省青島市，是由中國自行設計、建造、施工的特大型跨海大橋。青島海灣大橋是國家高速公路網G22青蘭高速公路的起點，是山東省“五縱四橫壹環”線上框架的壹部分。也是青島規劃的膠州灣東西兩側跨海通道“壹路壹橋壹隧”中的“壹橋”。大橋起於青島主城區海爾路，經紅島至黃島。大橋全長36.48公裏，投資近6543.8+00億，歷時四年建成。該橋於6月30日通車，2011。
5.港珠澳大橋
港珠澳大橋原名伶仃洋大橋，是連接香港、珠海和澳門的超大型跨海通道，全長55公裏，其中主體工程“海中橋隧道”長35.578公裏，海底隧道長約6.75公裏。是世界建築史上裏程最長、投資最多、施工難度最大、最長的跨海大橋。2009年6月5438+2月65438+5月，港珠澳大橋正式開工建設；該橋於2018年10月24日上午9: 00正式通車。港珠澳大橋造價超過720億元，由中央政府和粵港澳三地政府共同出資，計劃收費50年。
6.東海大橋
東海大橋起於浦東新區(原南匯區)魯超港，北接滬蘆高速，南跨杭州灣北部水域，到達浙江嵊泗縣小洋山島。全長32.5公裏的東海大橋是上海國際航運中心深水港工程的組成部分，被上海市政府列為“壹號工程”。東海大橋是壹座橫跨杭州灣北部，通向洋山深水港的跨海大橋。它以“東海長虹”為創作理念，猶如中國東海壹道璀璨的彩虹。
7.金塘橋
舟山本島連接線工程金塘大橋工程位於舟山金塘島至寧波鎮海之間的灰海龜海域，起於金塘小嶺(K28+957)，在客運碼頭以南約200m處入海，穿越利港水道和灰海龜海，然後向南至寧波鎮海，在新虹口水閘西北側登陸，穿越鎮海試驗新海堤和鎮海試驗舊海堤(規劃化工區主幹道)，斜穿莊莊。大橋全長21.020 km，建設規模巨大，氣象、水文、地形地質條件復雜，海域波濤洶湧。該橋地處海洋環境，海水侵蝕問題突出，對橋梁施工要求高，施工難度大。
8.蕪湖長江大橋
蕪湖長江大橋是國家九五重點交通項目。其橋型為公鐵兩用鋼桁梁斜拉橋，鐵路為壹級，兩車道。公路為四車道，行車道寬度為18m，兩側人行道分別為1.5m。高速公路在上層，鐵路在下層。鐵路橋長10616米，公路橋長6078米，其中跨江大橋長2193.7米，含引橋36公裏，投資61億元。蕪湖長江大橋於2000年3月22日1997正式開工，9月建成通車。蕪湖長江大橋曾獲國家優質工程金獎、國家科技進步壹等獎、中國建築工程魯班獎。
9.九江長江大橋
九江長江大橋，位於江西省九江市潯陽區和湖北省黃岡市黃梅縣之間寬闊的長江水面上，全長7675米。1973至16由國家鐵道部橋梁工程局勘察設計，1993建成通車，繼武漢長江大橋、南京長江大橋之後。九江長江大橋是20世紀90年代中期中國長江上最大的公鐵兩用大橋，是中國鐵路南北通道、京九線、合九線和中國公路G105南北幹線的重要跨長江橋梁。
虎門大橋10
虎門大橋，飛越珠江口，是中國第壹座大型懸索橋，也是觀佛高速公路的壹座橋梁。其主航道跨度888米，居中國第壹，被譽為“世界第壹跨”。虎門大橋1993開工，1997香港回歸前夕建成通車。大橋總投資近30億元，懸索橋全部采用鋼箱焊接，用鋼量超過2萬噸。大橋主纜長16.4km，每根主纜由13970根直徑為5.2 mm的鍍鋅高強度鋼絲組成，如果將兩根主纜的鋼絲拉成壹根鋼繩，足以繞地球壹圈。2020年5月5日下午14左右，虎門大橋橋面出現明顯震動，全橋段雙向全封閉，禁止通行。截至2020年5月7日，虎門大橋仍有輕微震動，恢復通車時間尚未確定。維修單位準備檢修這座橋。