中國最長的隧道是新關角隧道。
新關角隧道位於青海天峻縣境內，是青藏鐵路上作為西格鐵路段二線工程的控制性工程，於2007年11月6日全面開工，采用鉆爆法施工，由中鐵第壹勘察設計院集團負責設計。
全長32.645公裏，到2017年時還是中國最長隧道，居全球隧道長度第五。
新關角隧道設計為兩座平行的單線隧道，設計速度為每小時160公裏，兩線間距40米，均位於直線段上***設置了11座斜井，建設總工期為5年，實際將近7年。
新關角隧道是青藏鐵路西（寧）至格（爾木）鐵路增建第二線工程的控制性工程。施工現場地質條件極端復雜。隧道開通後將使火車翻越關角山的時間縮短近2小時，大大提高青藏鐵路的運力。
新關角隧道的建設意義：
新關角隧道使中國鐵路隧道長度首次突破30公裏，開創了高海拔地區修建超長隧道的先例，是世界高海拔第壹長隧。新關角隧道的成功修建，創立了我國高海拔特長隧道防災疏散救援技術體系，新的通風和出砟技術的創新，為修建高海拔特長隧道提供了新的施工模式。
設計中采用了壹系列獨具創新性的新思路、新方法，克服了罕見的持續高壓湧水，形成了高海拔特長隧道巖溶裂隙水綜合處理技術。同時，突破了以往的通風理念，創立了采用自然通風方案的高海拔地區特長隧道運營通風節能減排新技術，實現了運營通風技術的重大突破。
在大量科研攻關的基礎上，鐵壹院主持完成的高原鐵路隧道防災救援技術、運營通風技術、長斜井隔板式通風技術等課題研究成果總體達到了國際先進水平，獲得4項發明專利，16項實用新型專利以及1項國家級工法。除此之外，隧道開通後將使火車翻越關角山的時間縮短近2小時。
以上內容參考：百度百科-新關角隧道