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CCCC第二航務局第四工程有限公司發展歷程

1995,以江陰長江公路大橋工程為標誌,四公司高起點進入路橋領域,先後在福建泉州建設刺桐大橋、荊沙長江公路大橋、蕪湖長江大橋、潤揚長江大橋、安慶長江大橋、南京長江三橋、杭州灣跨海大橋等項目,創造了中國橋梁建設紀錄。特別是世界上最長的跨海大橋杭州灣大橋的建成,使四家公司進入了跨海大橋建設領域,標誌著四家公司在國內同行業領先地位的確立。目前在建的特大橋項目有福建平潭海峽大橋、濟南建邦黃河大橋、南京長江第四大橋、馬鞍山長江大橋等。

同時,四公司積極開拓高速公路市場,先後建設了廣西秦方高速、廣西南北高速、廣西南寧機場高速、廣西南友高速、廣西南白高速、廣州新機場高速、河南三陵高速、合杭高速、合徐高速、湖南潭邵高速、京福高速、路童高速、浙江朱勇高速、廣西龍柏高速等主要路段。

2007年,四公司參與哈大鐵路客運專線建設,正式進入鐵路建設領域。此後,他們先後參與了蘇淮鐵路、青蓉鐵路等鐵路項目。

四公司本著“爭創技術領先,創壹流管理”的企業精神,致力於市場調研,不斷開發新技術、新工藝,擁有壹批國內先進的具有特色的施工技術,創造了壹批名優工程。蕪湖裕溪口煤碼頭建於20世紀50年代初,是中國長江上第壹座現代化煤碼頭。在1990完成的部優工程廣州黃埔新沙壹期5萬噸級碼頭工程中,成功應用了格構式鋼板樁結構新碼頭技術,首創了大型鋼板樁格構整體吊裝、基槽大面積回填砂和深水振沖夯實技術的施工方法,填補了國內空白;近年來,隨著向路橋領域的拓展,路橋施工技術有了新的突破。通過引進和創新,我們積累了壹批成熟、先進的路橋施工技術和經驗。比如大直徑鉆孔樁、大型沈井基礎、超大承臺、高大主塔、大型沈箱、箱梁懸臂拼裝澆築、混凝土攤鋪機鋪路等。鹽田港二期道路堆場工程榮獲交通部優質工程獎和國家建築最高獎——“魯班獎”;江陰長江大橋工程榮獲江蘇省長江杯優質工程獎、第三屆中國建築工程魯班獎、詹天佑土木工程獎、國際橋梁協會尤金·菲戈金獎。廣西南寧機場高速公路榮獲市政工程“金杯獎”和國家優質工程銀獎;江蘇潤揚長江公路大橋榮獲第六屆詹天佑土木工程獎;南京長江第三大橋1號鋼塔施工榮獲國家科技進步二等獎、第七屆詹天佑土木工程獎、美國古斯塔夫斯-林德恩國際橋梁獎。近年來,獲得國家級優質工程8項,部級優質工程、優質混凝土獎20余項,完成技術創新和科技攻關項目20余項。

四家公司在長期的施工實踐中積累了豐富的施工經驗,贏得了良好的聲譽。第四,公司以服務和回報社會為己任,熱心公益事業,彰顯社會責任。2004年被中國建築業協會評為“全國工程建設質量管理優秀企業”;2007年,分公司榮獲“全國五壹勞動獎狀”;2008年,支部工會榮獲“全國勞動模範之家”。歷年來保持“全國交通系統文明施工先進單位兩個”、“安徽省文明單位”、“安徽省先進施工企業”、“省級重合同守信用企業”等榮譽稱號。

四公司不斷致力於管理創新,於1999順利通過ISO 9002: 1994標準質量體系認證,並於2003年通過質量、環境和職業安全健康壹體化管理體系認證。自2008年以來,四家公司成功構建了符合自身要求的管理體系,並將在實踐中不斷改進和完善。

“十二五”期間,四公司將在二航局信息化、專業化、國際化、集約化的“新四化”發展戰略指引下,進入更高層次的發展。

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