北京交通大學電氣工程學院位於主校區東南的電氣工程樓。學院目前設有電力工程系和電氣傳動與控制工程系兩個系；電機電器研究所、電力電子研究所、新能源研究所、牽引供電研究所四個研究所；以及國家工程基礎課電工電子教學基地(電氣部分)和電氣綜合實驗中心兩個教學實驗基地。
學院現有教職工134人，其中專任教師101人；博士生導師22人，碩士生導師60人；教授24人，副教授43人，講師34人；專任教師中，69%擁有博士學位。在校生2270余人，其中研究生980余人(博士生100人，碩士生880人)，本科生1290人。
秉承多層次、高質量的辦學理念。研究所成立以來，將多層次教育的理念拓展到整個電氣工程領域，全面開展電氣工程壹級學科的本科、碩士、博士教育，開展電氣工程領域的博士後培養。根據教育部學科專業調整要求，電氣工程學院本科專業於2000年並入“電氣工程及其自動化”專業，2001新增“電氣信息工程”專業。這兩個專業從2003年開始按照電氣信息類招生，培養寬口徑本科專業人才。2005年學校開設軌道交通電氣化專業(方向)，2009年被評為國家級專業。
全面提高人才培養質量。學院可以培養從本科到研究生，從學士到博士，從科技學位到工程學位的各個層次的專業人才。學院從招生制度、生源、培養方案、課程設置、實習實踐、繼續就業等方面積極探索招生、培養與就業壹體化，本科-研究生-博士壹體化，產學研壹體化。堅持科教融合，註重將最新的實驗教學理念和科研成果融入新的實驗教學平臺。電氣工程“試點班”實行全體本科生導師制，推進“卓越工程師計劃”的實施。校內外有10多個本科實踐教學基地。穩步推進“3+1+2”聯合人才培養，33名學生入選試點項目，分布在10企業。創新研究生培養模式，推進研究生聯合培養。與世界500強企業阿爾斯通、國家電網多家子公司建立了265，438+0研究生培養基地。重視人才的國際聯合培養，每年選派優秀本科生和研究生出國，與密歇根大學迪爾伯恩分校、悉尼大學簽訂“3+2”、“2+2”項目協議。
重點加強學科及其平臺建設。電力系統及其自動化、電力電子和電力傳輸被評為省部級重點學科。依托學院，建立了國家能源主動配電網技術研發中心、電力牽引教育部工程研究中心、北京軌道交通電氣工程技術研究中心、北車研究院北京交通大學電氣傳動技術分院。2013年牽頭承擔“111計劃”引智基地項目——主動配電網大數據分析處理創新引智基地。
大力提高科研水平和服務社會的能力。五年來，新增科研項目570余項，科研總支出31.658+0.600元。其中“863計劃”、“973計劃”、國家自然科學基金、科技部科技支撐等垂直項目220余項。新增SCI檢索論文47篇，EI檢索論文289篇，授權專利130件，其中發明專利95件。
廣泛的國際學術交流與合作。我們與美國、英國、加拿大、澳大利亞、日本、希臘、丹麥、比利時、捷克等國家的多所大學和企業建立了合作關系。有北京交通大學-阿爾斯通動力系統研究中心、北京交通大學羅克韋爾自動化實驗室和北京交通大學-密歇根大學動力電池應用研發中心。聘請了壹批外國著名學者擔任兼職教授或名譽教授，為我校學生授課。
學生在國家級、省級學科或專業競賽中多次獲獎並取得優異成績。2013年，學生參加西門子工業自動化挑戰賽、全國大學生節能減排大賽、全國大學生創新作品評選大賽等國家級學科競賽，獲得國家壹等獎3項，二等獎1項，三等獎7項，省部級特等獎1項，壹等獎2項。西門子工業自動化挑戰賽獲得最佳組織獎。高校畢業生就業率連續多年在全校名列前茅，簽約率居全校第壹，就業質量逐年提升。