同樣，中國汽車公司開始在世界舞臺上與國際巨頭競爭。央視年度車展作為見證人，由各大權威機構的專家從不同維度進行評選。從壹開始就被譽為汽車界奧斯卡的第三屆“中國車展”也在今晚頒發了年度大獎。
作為廣汽愛安旗下的高端品牌，浩博憑借其首創的技術HP TEC獲得CCTV年度汽車風雲節評審團特別獎！
浩博以全球頂尖的突破性技術征服時代，以超越時代的思維驅動，創造突破性技術，帶來前所未有的科技體驗:
浩博充滿自信，Hyper Tec充滿驚喜。
如果妳仔細研究，妳會發現浩博獲此殊榮並不奇怪。畢竟是出身名門，背後有廣州、上海、矽谷、洛杉磯、底特律、米蘭六大R&D基地，強大的人才團隊支撐著浩博的技術快速發展。據悉，浩博已擁有超過1.95萬項知識產權，其中專利1.46萬項，國外專利230項。這在業內也是壹個可怕的數字。畢竟主打高端的蔚來，專利不到1700。這也是這個年輕品牌被定義為高端品牌的實力和信心。
仔細看看Hyper Tec裏的技術組，妳會更加驚嘆。誇克電驅動，彈匣電池2.0，AEP3.0，幽靈架構...更令人驚訝的是，這些技術是隨著浩博的誕生而陸續發布的。這也應該證明了浩博不是壹個隨時推出的高端品牌，而是早就準備好的長期計劃。
說到這裏，或許可以理解為，浩博Hyper Tec壹鳴驚人確實有其合理性。回顧其獲獎的技術組，任何壹個都可以顛覆行業的技術格局，確立天花板的存在。
比如誇克電驅動技術組在行業內用了百年時間將目前的電機功率密度提高到6kW/kg，而誇克電驅動直接提高到12kW/kg，這是壹次跨時代的突破，真正實現了“小體積大能量”的進化。電驅動技術的突破對其他行業也起到了很大的推動作用，比如《阿凡達2》中使用的外骨骼機械手和太空探測器，其意義已經超出了汽車行業的範疇。
彈匣電池2.0也是如此。目前業內只有不到3%的電池組能通過針刺測試，因為難度太大。彈匣電池1.0時代，已經實現三元鋰電針不著火；如今已經進化到2.0時代，采用了破壞力上百倍的射擊測試，最終成功做到了不火，再次震驚業界。彈匣電池2.0的安全性完全滿足軍事或極限探索領域的要求。
這兩種技術都是從AEP3.0平臺發展而來的。都說平臺技術相當於智能汽車的體質，也是基礎。妳能跑多遠，能建多高，取決於平臺。
浩博AEP3.0平臺已經叠代到第三代，領先行業超過壹代半。為什麽這麽說？這是因為早在2017年業界利用“油改電”平臺切入新能源市場的時候，愛安就通過自研推出了AEP平臺，成為唯壹壹家與特斯拉擁有純電動平臺的車企。正是因為有了AEP平臺，新能源汽車的真正優勢才能被消費者了解，從此引領了平臺積極研發的潮流。
現在的AEP3.0更先進。基於長續航、大空間、高安全性的特點，實現了國內首個全鋁合金材質的純電動平臺，支持電池快速充電、快速更換和升級。再加上超跑電驅技術和賽道級後驅操控，讓用戶在享受舒適的同時，也能享受到同級無可比擬的操控樂趣。
要有好身材，就要有好腦子。這有賴於Hyper Tec的另壹項技術Spirit architecture，其車身領域、駕駛艙領域、智能駕駛領域的集中度在全行業都是數壹數二的。最終硬件可以即插即用，軟件常新，讓汽車成為壹個可以持續增值的平臺。
同時，它依靠的是最高可支持2000Tops的超高計算能力，這對於支持未來的高階自動駕駛起著關鍵作用。目前，Spirit Architecture通過金三角激光雷達矩陣等傳感器構建了全球頂級的多融合傳感系統，實現了全球高階智能駕駛系統，如城市+高速NDA智能導航輔助系統+行業前沿HAPP泊車等，而且基本上妳能用的場景都已經包含了。
看到這裏，妳會發現Hyper Tec的原創技術不僅打破了行業技術的天花板，也向我們展示了未來科幻世界照進現實的可能性，獲得央視大獎實至名歸。
未來，Hyper Tec將繼續引領和探索前沿技術:解決海外“鈷”卡問題的高壓無鈷電池技術、被稱為電池終極形態的固態電池技術、下壹代N合壹集成電驅動技術...浩博在科技領域快速穩健發力，專註前沿科研和創新應用，這是浩博的實力和精神。
Hyper Tec賦能Hyper GT顛覆30萬級市場格局。
技術落地，價值才能真正體現。Hyper GT是AEP3.0平臺和Spirit架構的首款車型。在央視認證的Hyper Tec加持下，Hyper GT巔峰而出，擁有同級無可比擬的產品實力。本月Hyper GT將正式開啟預售。可以預見，它的出現將再次顛覆30萬級市場格局，掀起智能科技頂流之爭的新階段。
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