很多網友對於全新壹代S級上市後的汽車外觀設計語言不是也很滿意,大家認為?奔馳S級汽車已經完全不是以前的奔馳S級了就在爭論當中,奔馳汽車卻惹上了是非。
因為S級奔馳惹上官司
主要的原因就是這壹代的S級汽車,在9月10日,德國慕尼黑壹家法院判決,戴姆勒在針對日本夏普關於移動技術的專利訴訟案中敗訴,該法院認為,戴姆勒未經夏普許可使用了其技術,法院的這壹判決將允許夏普要求在德國禁售戴姆勒汽車,關於奔馳,因為移動技術,這已經是第二次被告上法庭了,第壹次是因為和諾基亞產生了專利糾紛被告上法庭,最終繳納了7億歐元的保證金而了結。
這次的糾紛該如何解決?
那麽這壹次的糾紛會那麽容易結案嗎?夏普向法院申請奔馳汽車在歐盟地區禁售,尤其是本土德國地區禁售,夏普僅需要提供550萬歐元的抵押即可實施禁令,要知道之前諾基亞可被法院要了70億歐元的抵押保證金,若奔馳汽車申訴則會賠償給奔馳,導致諾基亞因風險原因不敢申請禁令,而這壹次慕尼黑法庭對夏普降低了門檻,夏普幾乎可以不費吹灰之力就能讓奔馳汽車在德國被禁售,面對這樣的情況,奔馳該怎麽做呢?
2條路奔馳該怎麽選?
奔馳汽車有兩條路可選,第壹就是上訴讓法院提高保證金的數額,畢竟之前有諾基亞的先例,提高金額後目前連年虧損的夏普就無法支付保證金,從而讓奔馳汽車在本土停售的可能性徹底流產,讓之前的訴訟付之東流,第二就是和夏普庭外和解,像和解費,還有後續汽車的專利費等等,只要是夏普接受的金額,那麽,這個糾紛也將很快就結束了,不過,想要當庭外和解的話,這筆費用當然不會是小數目,畢竟現在的夏普收支嚴重不平衡,到處專利碰瓷賺錢續命,有專家估計,如果奔馳汽車想選擇庭外和解的話,那麽,至少要付出2-6億歐元的代價。
奔馳的日子也不太好過啊
別看奔馳是壹個豪車品牌,但是,這筆資金也不是壹個小數目,這得在中國賣多少臺汽車才能賺回來?本來這幾年奔馳因為排放門事件在北美就賠了不少錢,現金的奔馳汽車也沒有以前兜裏那麽鼓了,這幾年奔馳汽車的日子也是舉步維艱,哪能輕易就拿出2-6億歐元啊?從奔馳中國對國內汽車的簡配就能看出來,奔馳汽車為了多賺錢已經放棄了底線,現在還是在依靠從前的那些“面子”來奪得中國更多的市場,如今面臨各種問題纏身的奔馳汽車未來會如何還是個未知數。
如果這次奔馳汽車敗訴或者是順了夏普的意,造成夏普申請禁令成功的話,那麽,奔馳汽車在德國不能賣車不僅是經濟上的損失,對於汽車品牌來說,也是致命的打擊,畢竟百年維系的奔馳汽車品牌如果因為這件事栽了跟頭,那麽未來的奔馳,將會如何存活?關於這件事兒,小編將持續更新,有感興趣的朋友,可以關註小編。
本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。