很多網友對於全新壹代S級上市後的汽車外觀設計語言不是也很滿意，大家認為?奔馳S級汽車已經完全不是以前的奔馳S級了就在爭論當中，奔馳汽車卻惹上了是非。
因為S級奔馳惹上官司
主要的原因就是這壹代的S級汽車，在9月10日，德國慕尼黑壹家法院判決，戴姆勒在針對日本夏普關於移動技術的專利訴訟案中敗訴，該法院認為，戴姆勒未經夏普許可使用了其技術，法院的這壹判決將允許夏普要求在德國禁售戴姆勒汽車，關於奔馳，因為移動技術，這已經是第二次被告上法庭了，第壹次是因為和諾基亞產生了專利糾紛被告上法庭，最終繳納了7億歐元的保證金而了結。
這次的糾紛該如何解決？
那麽這壹次的糾紛會那麽容易結案嗎？夏普向法院申請奔馳汽車在歐盟地區禁售，尤其是本土德國地區禁售，夏普僅需要提供550萬歐元的抵押即可實施禁令，要知道之前諾基亞可被法院要了70億歐元的抵押保證金，若奔馳汽車申訴則會賠償給奔馳，導致諾基亞因風險原因不敢申請禁令，而這壹次慕尼黑法庭對夏普降低了門檻，夏普幾乎可以不費吹灰之力就能讓奔馳汽車在德國被禁售，面對這樣的情況，奔馳該怎麽做呢？
2條路奔馳該怎麽選？
奔馳汽車有兩條路可選，第壹就是上訴讓法院提高保證金的數額，畢竟之前有諾基亞的先例，提高金額後目前連年虧損的夏普就無法支付保證金，從而讓奔馳汽車在本土停售的可能性徹底流產，讓之前的訴訟付之東流，第二就是和夏普庭外和解，像和解費，還有後續汽車的專利費等等，只要是夏普接受的金額，那麽，這個糾紛也將很快就結束了，不過，想要當庭外和解的話，這筆費用當然不會是小數目，畢竟現在的夏普收支嚴重不平衡，到處專利碰瓷賺錢續命，有專家估計，如果奔馳汽車想選擇庭外和解的話，那麽，至少要付出2-6億歐元的代價。
奔馳的日子也不太好過啊
別看奔馳是壹個豪車品牌，但是，這筆資金也不是壹個小數目，這得在中國賣多少臺汽車才能賺回來？本來這幾年奔馳因為排放門事件在北美就賠了不少錢，現金的奔馳汽車也沒有以前兜裏那麽鼓了，這幾年奔馳汽車的日子也是舉步維艱，哪能輕易就拿出2-6億歐元啊？從奔馳中國對國內汽車的簡配就能看出來，奔馳汽車為了多賺錢已經放棄了底線，現在還是在依靠從前的那些“面子”來奪得中國更多的市場，如今面臨各種問題纏身的奔馳汽車未來會如何還是個未知數。
如果這次奔馳汽車敗訴或者是順了夏普的意，造成夏普申請禁令成功的話，那麽，奔馳汽車在德國不能賣車不僅是經濟上的損失，對於汽車品牌來說，也是致命的打擊，畢竟百年維系的奔馳汽車品牌如果因為這件事栽了跟頭，那麽未來的奔馳，將會如何存活？關於這件事兒，小編將持續更新，有感興趣的朋友，可以關註小編。
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