發動機是汽車的核心部件，發動機的質量可以反映汽車企業的汽車制造水平。日本汽車之所以能被全球消費者認可，是因為其發動機穩定可靠，燃油經濟性高。有人說本田的發動機被稱為世界第壹，但許多人支持豐田的發動機是世界第壹。牢不可破的豐田並不是憑空造出來的。
本田是壹家典型的技術公司。作為壹個在賽道上誕生的品牌，它天生就有運動基因。雖然產品線不如豐田完整，但它也有自己的特點。本田的地球夢技術在世界上是眾所周知的。現在主要的1.5L、1.5T和2.0T發動機屬於地球夢想技術。低油耗、易激惹的動力，甚至本田自己的CVT都優於日產和豐田運動。思域和雅閣的加速能力壹直比花冠和凱美瑞好。
由於發動機壓力過大，本田不時出現壹些小問題，現在它幾乎已經被解決了，它仍然是壹個英雄。日產主要采用舒適的家庭路線，並將賭註押在CVT變速箱上。除了GTR和Tule等大功率車輛外，幾乎所有車型都使用CVT變速箱。日產對自然吸氣發動機的挖掘也非常強大。比如宣義配備的1.6升自然吸氣發動機已經達到139臺，這樣壹輛大型轎車每100公裏的綜合油耗只有4.9升。
2.0升和2.5升自然吸氣發動機也相對耐用。日產現在意識到，技術叠代落後於競爭對手，因此它開發了壹款2.0T可變壓縮比發動機，可以視為燃料發動機的最終榮耀。它具有強大的動力性、異常的燃油經濟性和加速能力。可變壓縮比技術也準備轉移到1.5T發動機上。日產發動機的可靠性很好，偶爾也有驚人的性能。技術是日產的。最著名的發動機技術是VTEC系統，本田的地球夢發動機獲得了無數的贊譽。在油門事件之前，發動機壹直是本田最大的賣點。