日前，筆者從相關渠道獲得壹汽。豐田Harrier車型的專利圖，是基於TNGA？GA-K平臺打造，定位高於RAV4房融。與漢蘭達相比，該車沒有7座選擇，所以定位低於漢蘭達。
可能不熟悉Harrier車型的朋友會疑惑:豐田為什麽推5座SUV？RAV4賣的不好？另外，這個鷂是誰？
90年代末，日本剛剛經歷了泡沫經濟的破滅，經濟出現大倒退，進入平成大蕭條。而普通人不得不接受自己逐漸壓縮的生活成本，不能再像上世紀80年代那樣追求高性能跑車和豪車。
在“實用性第壹”的大背景下，SUV和MPV的家用車型逐漸成為主流，Harrier是豐田在1997年推出的壹款符合市場發展的產品。嚴格來說，這不是新開發的車型，而是第壹代雷克薩斯RX的直接改裝。因為雷克薩斯的主要銷售市場在北美，而不是日本，所以Harrier成為了雷克薩斯RX的本土化產品。
2003年，雷克薩斯RX推出第二代產品，豐田Harrier也自然升級。不過，專門為北美市場推出的雷克薩斯RX的設計對北美用戶來說還是比較審美的。所以2009年RX引入日本後，發現根本賣不出去。精明的豐田決定維持Harrier系列的銷量，使用更小排量的發動機，降低車輛價格。
第三代Harrier在2013年來到消費者面前的時候，已經不再是那輛帶有豐田標誌的RX，而更像是RAV4的替代品。至此，鷂的身份悄然發生了變化。但Harrier在動力系統上采用了同時期的NX標準，使得Harrier即使比同級競品略貴，但銷量依然保持在日本新車排行榜前20。
如今，第四代鷂即將進入中國。外觀方面，國產版豐田Harrier基本保留了海外車型的設計風格。扁窄的燈組很有辨識度，通過中央亮飾板與logo相連(海外車型采用啞光條紋裝飾)，輔以鍍鉻增加層次感。同時下方采用了類似現款漢蘭達的梯形中網，上下兩側的導氣槽增加了前臉的運動感，霧燈設置在靠近中央的位置。參考海外車型，新車有望在霧燈底部采用黑色塑料包裹，可以增加車輛的視覺重心，降低擦碰風險。
Harrier的側面造型比較復雜，上揚的腰線無疑是為了運動感和精致感。相比RAV4的陽剛硬朗，Harrier顯然更適合城市用戶。D柱大幅度傾斜，配合微凹的車頂線條，整車看起來會比傳統SUV更加動感年輕；尾燈上方的腰線相當突出，提升了車輛的肌肉感。尺寸方面，參考海外車型，長寬高分別為4740/1855/1660mm，軸距為2690 mm。
尾部，Harrier采用貫穿式尾燈，造型也是扁平化，這也是目前比較流行的設計之壹。通過小小的LED光源，為設計師預留了更多的設計空間，相信在夜晚其辨識度和視覺效果都非常好。後保險杠上設計了倒車燈和霧燈，可以減少對後車駕駛員的沖擊。有夜間駕駛經驗的老司機可能都知道，夜間前車霧燈會明顯產生眩光，影響後車視線。我也勸妳晴天不要開後霧燈。
參考海外車型，Harrier采用黑/棕設計，預計未來會有全黑配色。中控部分的造型並不復雜，皮質和銀色的裝飾件相得益彰，常見的功能設計都是將實體按鍵放在中央顯示屏下方。相比豐田其他車型，Harrier的中央屏幕明顯更加和諧，不會出現因為太高而遮擋視線的問題。車把設置在車座位置的中央。如果設計得靠近駕駛員，相信可以增加更多的儲物空間。
儀表類似於現在的凱美瑞，中央是液晶顯示屏，兩側是機械手。低配車型的儀表屏幕為4.2英寸，高配車型將升級為7英寸屏幕。整體UI設計與凱美瑞基本壹致。
值得壹提的是，Harrier的全景天窗具有調光功能，駕駛員可以調節玻璃的透明度，類似於防眩目後視鏡。它可以讓車內的人在不被太陽暴曬的情況下享受陽光，科技感十足。當然，損壞的配件價格不菲。
配置方面，Harrier標配8英寸中控面板和6揚聲器娛樂系統，可選配12.3英寸中控面板+9揚聲器JBL音響系統。當然，豐田是TSS主動安全系統的集大成者，它包括防撞預警、車道偏離輔助、ACC巡航控制、自適應遠近光、道路表示識別、盲點檢測等等。
Harrier將提供2.0L燃油版和2.5L混動版，其中2.0L燃油版最大馬力171馬力，最大扭矩207n·m，匹配CVT變速箱，提供前驅/四驅系統。燃油版的四驅是純機械的，動力通過中央多片離合器分配。
混動版最大馬力265，438+08馬力，四驅版由於增加了後輪電機，最大馬力22馬力，匹配E-CVT變速箱。
參考國產RAV4房融，不知道Harrier會不會提供三種四驅選擇，包括後輪軸無動力分配的DTC系統，主動扭矩分配的DTV系統，E-four電動四驅系統。
Harrier定位高於RAV4，也是五座城市SUV車型，所以競爭對手會是冠道、譚躍等五座車型。不過Harrier的尺寸比冠道小，尤其是軸距方面。面對冠道2820mm的軸距，Harrier有點不知所措，這將直接影響第二排空間的表現。其次，冠道的動力系統也是殺手鐧之壹。2.0T的車型是同級中最好的。即使是體積很大的1.5T車型，動力輸出依然強勁。好在Harrier有混動系統，在燃油經濟性上會有壹定優勢。
面對探嶽，Harrier在車身尺寸上有優勢，但軸距和探嶽差不多。這樣，鷂的軀幹就比探嶽有優勢。畢竟SUV車型更註重實用效果。此外，Harrier將更傾向於年輕化設計。相比譚躍老舊平庸的設計，鷂式顯然更適合年輕人，而且鷂式在主被動安全性上都有優勢。眾所周知，TNGA架構的車輛在主動安全方面做得相當不錯，Harrier也不例外。
尺寸方面，Harrier不會比RAV4大太多，雖然定位會高於RAV4，但是尺寸帶來的空間問題會是Harrier的軟肋。與RAV4相比，Harrier會更加城市，配置會更高，內飾會更精致。但能否擊敗中型SUV對手，還需要市場驗證。同時壹個豐田兩車戰略，廣汽豐田不知道會有什麽變化？
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