提到比得文這個品牌，朋友們首先會想到比得文電動車。當我們基本享受到比得文電動車帶來的便利時，比得文集團進行了很多改革，進入了電動車行業。很多消費者接觸到德文電動車，壹開始都很驚訝，然後就滿足了。在電動汽車的浪潮下，德文電動汽車可以說很好地跟隨了時代的進步和發展。那麽，德文電動汽車呢？邊肖汽車公司將向朋友們介紹幾輛不錯的德國馬車。
比德文四輪電動車***享:比德文M7
正面有壹個隱藏在德國標識下的充電接口。眾所周知，如果使用220伏，M7可以在充電10小時後充滿電。車身上的智能i-EV系統讓M7在交互操作上更加靈活。圖為現場工作人員向記者演示如何使用Byvin的鑰匙遠程打開和鎖定窗戶。工作人員還向記者演示了如何使用手機APP客戶端進行智能無鑰匙調節。據了解，i-EV智能車聯網系統可實現防盜追蹤、遠程調節、自動尋車、用車查詢、實時定位、手機藍牙無鑰匙進入等壹系列智能服務，實現人車有效互動。
M7兩側的口罩基本都配備了化妝鏡，細節設計相當貼心。儲物區不要太緊，可以輕拿輕放兩瓶水。簡潔大氣的儀表盤設計可以直觀的顯示電量和行程。M7車還有冷暖空氣空調節，這在低速電動車中是相當少見的。比德文對車級駕駛體驗的追求可見壹斑。車身後端的線條快速匯聚，延伸至側面的尾燈為M7增添了幾分活力。
比德文四輪電動車分享:比德文M6
它體現了德國人對產品有用性的終極追求空。這樣的緊湊型車軸距為2260mm，設計了四輪四角加寬車身空房間，四個車輪最大限度的布置在車身四角，在不增加車身外部尺寸的情況下，最大限度的增加了車內空房間；在保證良好操控性能的前提下，提高駕駛舒適性和轉向穩定性。
在內飾方面，大麥M6的布局簡單實用，面板和座椅搭配黑色和灰色，看起來比同價位車型精致很多。功能按鈕布局合理，阻尼適中。很難想象這種細節能在這樣的車輛上實現。
性能方面，大麥M6前後軸載荷比為50:50，在保證良好操控性能的前提下，提高了駕駛舒適性和轉向穩定性，使整車在同等條件下續航能力提升20%。
比亞迪四輪電動車***享:比亞迪M3
比亞迪M3是壹款微型兩廂車，定位於滿足城鄉經濟客觀條件的要求。其長、寬、高分別為28000*1340*1560毫米。&ldquo小身材，大空房間&rdquo這是對車型最好的詮釋。
M3以德語為核心；三電技術&現狀；:&ldquoiPower&rdquo電力技術。iconcontrol&rdquo；核心監管技術和&ldquoiLife&rdquo全生命周期電池管理技術，這三項技術已經達到國際領先水平。此外，比德文立足汽車產業，應用了壹整套自主知識產權、相關發明專利、核心技術和可靠的汽車制造生產工藝。已建成投產的汽車規範四大流程，為比得文整個電動車項目的發展提供了可靠的硬件保障。
以上是邊肖汽車與朋友分享的三款德國電動車，這三款電動車在市場上的反饋都相當不錯。小夥伴們看到這裏可能會覺得德文郡的電動車發展會更好，但是德文郡的電動車發展遠不止於此。與德文汽車相關的車型相當多，就汽車性能而言，也不輸任何大牌車企。很多消費者也期待著德文汽車更好的發展。
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