據財聯社不完全統計，近期，通達動力、振宇科技、吉太、邢帥爾等上市公司在互動易與比亞迪的驅動電機相關產品進行合作。
此外，通達電氣昨日發布公告，關註近期市場熱點“四輪獨立輪邊電機”。公司主要提供車載智能軟硬件產品及配套服務，目前不涉及輪邊電機相關生產銷售業務。
華安證券分析師胡楊65438+10月5日發布的研報指出，比亞迪在王朝、海洋品牌基礎上推出豪華品牌和高端品牌，完善品牌矩陣，市場銷量可期。本次大會創新推出四輪獨立輪邊電機，相關電機電控公司和上遊SIC器件、模塊公司值得關註。
關燕霞預測，2025年中國電控的市場規模將達到3123億元。中國銀河證券指出，中國新能源汽車驅動電機行業的產業鏈由上遊的永磁體、軸承等零部件供應商、中遊的新能源汽車驅動電機制造商和下遊的主機廠組成。其中中遊廠商有大洋電機、匯川科技、方正電氣、精密電機、比亞迪等。
據悉，電機和電機控制器是新能源汽車的驅動系統，成本約占15-20%。興業證券分析師戴暢等65438 10月6日發布的研究報告指出，目前市場上主流的驅動系統是中央傳動，新能源汽車的驅動電機輸出的動力需要通過變速器、離合器、傳動軸等機械傳動裝置傳遞給車輪來驅動車輛。輪邊電機和輪轂電機都屬於分布式驅動，不同的是輪邊電機的驅動電機位於車輪外部，其動力通過輪邊減速器傳遞給車輪。
車輪電機將汽車的“動力、傳動、制動”系統集成為壹套電機，直接放入汽車的輪轂中。由於其效率高、能耗低、使用成本低，被很多業內人士認為是未來的發展趨勢。
公開資料顯示，以下上市公司均有車輪電機的相關布局。
10月9日，65438+眾信集團在互動平臺表示，從目前已知的內容來看，公司具備定子和轉子(輪轂電機)的生產能力。公司壹直與比亞迪保持密切合作，公司為其提供新能源定子、轉子鐵芯及部分組裝業務。
工業電機龍頭臥龍電驅10月6日在互動平臺上表示，在電動汽車方面，公司目前的主要產品是中驅電機，同時也在與合資夥伴ZF共同開發輪式電機等驅動裝置。
蘇交科2022年8月19日在互動平臺表示，子公司交科能源自主研發的高功率密度輪邊驅動電機、集成電動輪、壹體化分布式驅動控制器已形成系列產品，應用於各類有人/無人特種車輛，部分車型已通過定型試驗並量產。
此外，方正電機目前驅動電機產能為654.38+萬臺，主要乘用車業務發展順利。目前主要供應給上汽通用五菱寶駿和眾泰，新客戶吉利的部分車型將在下半年上市。和康新能在輪邊電機領域有技術儲備。
值得註意的是，分析人士指出，目前，輪邊電機由於成本相對較高、技術不成熟，在純電動乘用車市場應用並不廣泛，其發展仍處於早期階段。隨著比亞迪等行業巨頭的推動和相關技術的逐漸成熟，輪邊電機未來的應用前景看好。