比亞迪的英文名是“build your dreams”，意思是“讓夢想成真”。[編輯本段]公司簡介2002年7月31日，比亞迪在香港主板上市(股票代碼:1211HK)，創下54只h股最高發行價紀錄。2007年，比亞迪電子(國際)有限公司(股票代碼:0285.HK)在香港主板成功上市，業績喜人。截至2007年底，公司總資產近300億元，凈資產超過6543.8+02億元。2008年9月27日，美國著名投資家沃倫·巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋公司旗下的中美能源控股公司宣布，以每股8港元的價格認購2.25億股比亞迪股份，占本次配售後比亞迪股份的約65，438+00%。交易總額約為6，543，800+08億港元或等值2 . 3億美元。巴菲特的投資代表了對比亞迪品牌價值的認可，對於加速比亞迪新能源汽車等環保產品在北美和歐洲，乃至全球的推廣具有重要的戰略意義。2009年6月至2009年6月，內地汽車銷量逐月增長，新晉汽車股代表比亞迪(01211)持續受追捧。該公司在被納入富時指數前夕創下歷史新高，股價連續9天上漲。公司市值期內增加400億元至65，438+0，800億元，超越歐洲車廠保時捷；並成為全國市值最大的汽車股。比亞迪公司總裁王傳福也因此以350億元的身價位列中國首富。
比亞迪現在有三大產業:IT、汽車、新能源。IT產品主要包括充電電池、液晶模組、塑料外殼、鍵盤、柔性印刷電路板、相機和充電器等。公司堅持不懈地致力於技術創新，提高R&D實力，完善服務體系。其主要客戶是國際通信行業的頂級客戶，如諾基亞、摩托羅拉和三星。目前，比亞迪作為全球領先的二次充電電池制造商，已覆蓋IT和電子零部件行業手機所有核心零部件和組裝業務，鎳電池、手機鋰電池、手機按鍵市場份額均達到全球第壹。[1]2009年，比亞迪入選中國世界紀錄協會全球最大手機鋰電池制造商，創造了壹個新世界。
2003年，比亞迪正式收購Xi安秦川汽車有限公司(現“比亞迪汽車有限公司”)，進入汽車制造和銷售領域，開始了民族自主品牌汽車的發展征程。截至目前，比亞迪已建成Xi安、京、深、滬四大汽車產業基地，在整車制造、模具研發、整車開發等方面達到國際領先水平產業結構逐步完善，迅速成長為中國最具創新力的品牌。汽車產品包括各類高、中、低端系列燃油車，以及汽車模具、汽車零部件、雙模電動車、純電動車等。代表車型有F0、F3、F3-R兩廂、F6、S8硬頂敞篷跑車和DM雙模電動車。作為電動汽車領域和全球二次電池行業的領導者，比亞迪將利用其獨特的全球技術優勢，持續制造清潔能源汽車產品。
比亞迪研發了電動汽車、儲能電站、太陽能電站等綠色科研項目，立誌繼續引領全球新能源革命！比亞迪“三大綠色夢想”解決石油問題帶來的全球環境汙染和經濟問題，中國科技創新造福人類，榮耀世界！
比亞迪成立了中央研究院、通信電子研究所和汽車工程研究所，分別負責生產設備和生產技術的研發。擁有能夠從硬件、軟件、測試等方面提供產品設計和項目管理的專業團隊，擁有完全自主的各類產品開發經驗和數據積累，逐步形成了具有自身特色和國際水平的技術開發平臺。強大的R&D實力是比亞迪快速發展的基礎。
比亞迪堅持以人為本的人力資源政策，尊重人、培養人、善待人，為員工建立公平、公正、公開的工作和發展環境。公司在不斷發展的同時，壹直致力於企業文化的建設，決心與員工分享公司成長帶來的快樂。比亞迪堅持壹步步打造“平等、務實、激情、創新”的核心價值觀，始終堅持“科技為王、創新為基”的發展理念，努力做到“以人為本、以人為本、以人為本、以人為本”。
比亞迪倡導向企業獻愛心，將社會責任作為企業精神的重要組成部分進行傳播，註重支持並積極參與救災、捐助教育、社會穩定、支持文化體育等公益事業。充分體現了比亞迪的愛心和社會責任，用實際行動詮釋了公司對社會責任的擔當，得到了社會各界的廣泛認可。【編輯此段】成長歷程●1995 2月，比亞迪公司成立，註冊資本250萬元，員工約20人；
●1995年9月，布吉搬遷至龍崗華政第六科技工業城，當時員工約300人；
●1996年7月，通過ISO9002認證；
●1997，通過大量研究，優化負極添加劑可以延緩鎘金屬顆粒的生長，提高電池在小電流下的充電性能和循環壽命；贏得了VIECH和CCT客戶的信任。
●1997，公司自主研發並開始生產鋰離子電池，並很快投入量產。2003年8月，上海工廠投產，開始了動力電池和電腦電池的研發。
●1998 65438+2月，通過ISO9001認證；同年，比亞迪開始以國際化視野向海外發展，歐洲分公司成立；
●1999年開發出行業領先的SC2100P大電流放電電池，鎳鎘電池產量達到150萬。
●1999年4月，香港分公司成立；5438年6月+同年10月，深圳工業園(葵湧)初步建成並投入使用；葵湧工業園是壹個現代化的工業園區，設計先進，是比亞迪的總部所在地。
●1999 11，美國分公司成立；
●2000年成為摩托羅拉在中國的第壹家鋰離子電池供應商；同年2月，成為摩托羅拉的供應商。
●2006 54 38+0年8月，成為諾基亞供應商。
●2006 54 38+0，自主研發的泡沫鎳啞光焊接和正極端面焊接技術，大幅提升了電極的集流性能和SC系列的大電流放電性能，得到了博世客戶的認可。當年鎳鎘電池產量達到2.5億。
●2006 54 38+0年4月，韓國辦公室成立；
●2002年成為諾基亞第壹家中國鋰離子電池供應商；同年5月，比亞迪獲得QS-9000認證；
●2002年7月在香港主板上市，創下當時54只h股最高發行價紀錄，股票代碼1211-HK；同年，比亞迪被全球權威刊物《亞洲貨幣》評為“2002年上市公司最佳管理獎”第壹名，被全球權威刊物《財富》評為“2002年上市中型企業最佳融資項目”。比亞迪的成功上市是亞洲乃至全球金融的壹個重要裏程碑，表明中國民營企業正逐漸贏得世界的認可和信任。
●2002年7月，與北京吉馳汽車模具有限公司進行資產重組，成立全新的北京比亞迪模具有限公司，建立北京比亞迪工業園；
●2002年9月，上海比亞迪工業園成立，上海分公司成立；
●2002年9月，深圳比亞迪鋰電池有限公司被摩托羅拉授予“摩托羅拉優秀供應商獎”；
●2003年開發出獨特的氧化鎘負極化學活化處理工藝，提高鎘負極活性，提高電池復合氧容量，降低電池內壓，大幅提升電池大電流放電性能和快速充電性能，得到了百得客戶的認可。當年鎳鎘電池產量達到4億，壹舉超過三洋，達到世界第壹。
●2003年6月22日，65438+比亞迪公司跨行業收購Xi安秦川汽車有限公司，成立比亞迪汽車有限公司，並在Xi安高新技術產業開發區獲得1萬平方米土地，在Xi安建設新廠房和生產基地。
●2003年，比亞迪收購北京吉馳汽車模具有限公司(占地20萬平方米)。同年，比亞迪建立了上海比亞迪工業園(占地56萬平方米)，同時將汽車銷售總部遷至深圳，從而形成了覆蓋全國的全方位布局:東-上海、南-深圳、西-Xi安、北-北京。
●2004年2月18日，深圳比亞迪微電子有限公司成立。同年，鋰離子電池市場份額為20%，位居全球第二。
●2004年7月17日，比亞迪上海汽車檢測中心落成，比亞迪汽車檢測中心重點項目——碰撞實驗室建成後的首次車輛碰撞實驗順利完成。
●2005年4月16日，比亞迪在Xi安宣布首款新車F3正式下線，產能20萬輛的新生產基地正式落成。
●2005年8月，日本分公司成立；
●2005年9月22日，F3分站上市，濟南首發，隨後杭州、深圳上市，打破了大部分廠家的上市慣例，成為汽車營銷的經典案例。
●2005年4月至2006年2月，比亞迪F310在+00個月內獲得68項大獎:2005年4月，在上海國際車展上獲得“新車獎”、“最佳人氣獎”、“最值得期待車型”等多項大獎；10榮獲“2005中國年度汽車綜合評分榜”浙江分榜年度最佳新車獎；廣州國際車展榮獲“2005年度自主品牌新銳獎”，2005搜狐汽車年度評選滿意車型“性價比”稱號，國家知識產權局與中國中央電視臺聯合推出的“CCTV2005創新盛典”中關註度最高的“自主創新獎”，以及“2005中國汽車總評榜”含金量最重的“最佳性價比車”。2006年6月5438+10月18日，我們被騰訊“新動力2005時代中國盛典”頒獎晚會授予2005騰訊年度榜樣獎九大年度自主品牌榜樣...
●5438年6月+2005年2月，比亞迪股份有限公司第六事業部成立。
●2006年6月，比亞迪純電動汽車F3e研發成功，成功搭載采用ET-POWER技術的鐵動力電池，實現零汙染、零排放、零噪音三大目標，續航裏程350KM，標誌著比亞迪純電動汽車技術處於世界領先地位。
●2006年9月，MOSFET通過諾基亞認證，成為諾基亞供應商。同年，比亞迪銷售總額為654.38+02.9億元，利潤總額為654.38+065.438+020萬元，納稅總額為654.38+065.438+000萬元，出口創匯8.5億美元。
●5438年6月+2006年10月，F3尊貴版上市，隨後掀起銷售熱潮。
●2006年起，烏克蘭開始大量進口比亞迪汽車產品；首批200輛比亞迪F3汽車發運，這是中國汽車首次進入烏克蘭市場。
●比亞迪精英車出征汽車中國，中國首款硬頂敞篷轎跑F8，全球首款鐵動力汽車F3e，自主研發的搭載BIVT技術的發動機在北京車展引起強烈震動；165438+10月27日，比亞迪自主研發的硬頂轎跑F3獲得北京車展最佳中國首屆新車獎。
●2006年6月5438+2月65438+2月07日，比亞迪榮獲“2006年中國十大營銷事件及人物盛典”，被譽為中國營銷領域的“奧斯卡獎”。這是該獎項自2003年設立以來，首次有汽車制造企業入圍並獲獎。
●2006年，比亞迪共完成銷量6，365，438+053輛，同比增長472%，成為增長最快的自主汽車企業。
●2007年，印度分公司成立；
●2007年1月，比亞迪F3月銷量突破65，438+0萬輛。這是本土品牌首次以單壹車型進入“萬輛俱樂部”，成為與伊蘭特、凱越、福美來並列的轎車市場“四大金剛”。
●2月2日，比亞迪汽車在上海與歐洲的葡萄牙、非洲的安哥拉、佛得角等國家和地區的汽車貿易商正式簽署汽車出口合作協議，這標誌著比亞迪海外戰略的全面推進。
●2007年4月，比亞迪F3R五省提前上市。
●2007年4月，比亞迪F6獲得最佳新車(中國)、最佳上海風尚獎和最佳設計車獎。
●2007年6月8日，比亞迪第65438+萬輛F3轎車在Xi安下線。意味著這款中級車精品從2005年9月至今僅20個月，累計產量已達65438+萬輛，創造了自主品牌最短時間產銷量突破65438+萬輛的新紀錄。
●2007年7月30日，比亞迪F3R全國上市。
●2007年8月9日，比亞迪汽車在深圳舉行了比亞迪汽車深圳現代化生產基地竣工儀式暨F6中高級轎車下線儀式，這標誌著比亞迪汽車進入中高級轎車市場戰略的實施階段。同時，集團總裁王傳福在下線儀式上宣布了比亞迪的兩大目標:2015年中國第壹，2025年世界第壹。它震動了汽車行業和公眾輿論。
●2007年9月3日，比亞迪F3白金版全國上市，銷售火爆。從2003年收購Xi安秦川汽車有限公司到2025年要做世界第壹的聲明，比亞迪實現了從單壹產業到復合型產業、從新人到十萬俱樂部、從單壹車型到F矩陣布局的跨越。公司發展的“333”計劃正在有序實施。
2008年，在全球權威品牌價值研究機構——世界品牌價值實驗室舉辦的“2008世界品牌價值實驗室年度大獎”評選活動中，比亞迪憑借良好的品牌行業領導力和品牌公眾認可度，榮獲“2008中國市場買家滿意度第壹品牌”大獎。
●2009年7月24日，比亞迪成功收購湖南美的客車制造有限公司全部股權..[編輯本段]企業榮譽2008年，比亞迪[2]正式推出F3DM雙模混合動力汽車。這款車是壹款可充電混合動力汽車，充電循環次數超過2000次，純電動模式下行駛100公裏。這款車將直接挑戰混動。比亞迪用的是“鐵電池”技術，目前在這個領域還沒有公司能和比亞迪抗衡。F3DM的推出可以說是世界驅動史上的壹個裏程碑。
1996深圳市科技局，高新技術企業
1997廣東省技術監督局，廣東省工商聯，廣東省民營企業質量工作先進單位。
1998 1997年深圳海關為海關“信得過企業”。
2000年“AAA”信用等級鵬元資信評估有限公司
深圳市龍崗總工會，2002年、2001年深圳工商百強企業。
2003年火炬計劃實施15周年，中華人民共和國科技部火炬計劃優秀高新技術企業。
2004年，在10家民營上市公司中(第8位)，東方企業家雜誌和中歐國際工商學院。
比亞迪股份有限公司2004年生產的比亞迪牌鋰離子充電電池是中國國家質量監督檢驗檢疫總局的名牌產品。
2005年上海國際車展“新車獎”、“最佳人氣獎”、“最值得期待車型”
2005年2005年“中國100科技強”(第4名)數字商業時代雜誌。
2005廣州國際車展，2005年度自主品牌新銳獎
2005年，搜狐汽車獲得滿意車型“性價比”稱號。
2005年，“CCTV2005創新盛典”和“自主創新獎”分別授予國家知識產權局和中國中央電視臺。
2005年最佳性價比汽車“大獎”2005中國年度汽車總評榜。
2005最受歡迎新車獎杭州車展
合肥，2005年安徽十大暢銷車型
2005年長春國際車展最佳受歡迎新車獎
2005年，重慶是中國西部最受歡迎的中級車。
2006年，“新勢力2005時代中國盛典”獲得年度自主品牌車型Tencent.com。
2006年、2005年陜西十大優秀管理企業分別是陜西省社會科學界聯合會、陜西省工業經濟聯合會、陜西省商業聯合會、中國商報。
中華人民共和國信息產業部2006年(第20屆)中國電子信息百強企業(第31號)
《全球企業家》雜誌評選的2006年中國最具競爭力企業50強。
2006年入選《南方都市報》“2006年中國十大營銷事件及人物盛典”。
2006年“中國汽車自主創新成就獎”集成創新獎(F3)中國汽車報
2006成都國際車展“2005-2006年最值得期待車型”
2006-2006年度成都汽車市場高性價比車型排行榜
2006年經濟型轎車風雲獎2006中國汽車風雲榜
2007年2006年熱心社會公益貢獻獎深圳總商會
2007-2006中國汽車營銷排行榜比亞迪汽車:F3分站上市營銷T信息時代
2007年和2006年，城市快報中最受歡迎/最暢銷的車型。
2007-2006年度龍崗區政府投資貢獻獎
2006年度龍崗區政府熱心公益獎
龍崗區政府，2007年和2006年十大外資納稅人
龍崗區政府2007年和2006年十佳出口企業
2007年廣東省專利獎金獎(F3)廣東省政府
2007年，深圳企業是世界的先鋒，深圳特區報。
第十二屆上海車展(F6)組委會，2007年最佳新車(中國)。
2007年最佳上海時尚獎(F6)東方汽車點評榜
2007年最佳設計汽車獎(F6)廣州日報
2007年最具性價比的汽車(F3)晨報
2007年，公司董事長兼總裁王傳福獲得《中國汽車報》最具前瞻性CEO。
2007年(第21號)電子信息百強企業(第20號)中華人民共和國信息產業部
2007中國全球企業家雜誌，全球最具競爭力的公司。
2007年中國工業設計外觀金獎中國工業設計協會
深圳市人民政府，2007年深圳民營標桿企業
2007年，世界華商500強(第389位)中，世界傑出華商協會，世界傑出華商大會組委會。
2007年，世界高科技華商500強(第14期)，世界傑出華商協會，世界傑出華商大會組委會。
中國企業聯合會、中國企業家協會2007中國企業500強(第292位)。
2007年中國制造業企業500強(第156期)中國企業聯合會、中國企業家協會。
2007技術比亞迪ET-power電動車雜誌
2007年最有前途的民族品牌雅虎！汽車淘寶。com
2007年，福布斯中國企業100強(第81號)。