很多區別了結構不同系統部件不同外觀不同飛行程序不同維護不同比如飛行控制系統空客是用的電纜波音是機械操縱用的鋼索滑輪傳動桿波音在駕駛艙裏有駕駛盤而空客沒有空客是在邊上有壹個側桿就像遊戲機的搖把壹樣二者的優缺點是波音的飛機操縱性穩定性機動性比空客差而的可靠性差易受雷擊和幹擾再比如儀表指示系統空客是ECAM電子中央飛機監控系統波音是EICAS發動機指示和機組警告系統我喜歡ECAM查看信息更方便空速管、靜壓孔位置不壹樣電子艙結構和位置不壹樣通信系統導航系統天線不壹樣靜電放電刷數量不壹樣空客機身上面的甚高頻刀形天線在機頭處這個很明顯波音在機身中部放電刷空客的特別多發動機737都是GE的空客不壹定320系列比較常見的是的330/340是GE的還有用羅羅的還有機輪不壹樣剎車不壹樣空客剎車沒波音的好……還有飛機外觀有很多不同比如機身形狀有明顯區別機頭（nose）、機身尾椎的流線不同/320比波音更尖機身比737更寬“胖”所以空客客艙空間更大壹些感覺更舒服/320貨艙門的位置和不壹樣空客後貨艙門上還有整流罩而且空客是向外開的波音是向內開的登機門空客和波音不壹樣都是各自的專利空客的門和大客車的壹樣是滑動向旁邊打開的波音是像普通的門壹樣向外打開的空客都有小翼319/320/321是三角形的330/340和、747的壹樣都是4邊形的波音小翼是選裝的前緣空客是壹個曲線斜著下來比較平滑波音是兩段直線形成壹個折角這個比較明顯319/320比737起落架更高737比較矮所以發動機整流罩是扁的不是圓形防止擦地321和757區別是主起落架輪子數量不同757壹個主起有4個輪子321是2個空客和波音的客艙窗戶不壹樣我感覺空客窗戶的四個角更圓半徑大空客和波音燈光系統各種燈的位置不壹樣737在大翼翼根有著路燈和跑道轉彎燈而空客在那個位置沒有燈空客的在前起落架上在晚上區別空客和波音的方法是看翼尖的白色頻閃燈波音是閃1下空客是快閃2下還有飛起來更輕松維護起來也更輕松更方便總的來說空客用了的先進技術和理念而波音的更成熟穩定是史上最經典最成功的機型
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