蔡英鳳的導師是研究汽車電子的汪若塵教授。
擴展資料：
始終堅持以學生為主體，因材施教、依托創新實踐，做到知行合壹，充分發揮學校和團隊作用，通過聯合協作，整合校內外資源，實現***享，做到導師負責、團隊指導、資源***享的多元協同培養方式。
團隊制定了科學合理的培養方案：對於博士生和學術學位碩士生的培養，堅持“服務需求、提升質量、強化內涵、突出創新”的培養理念；對於專業學位碩士生的培養，堅持“服務行業、提升能力、強化技能、突出創造”的培養宗旨。
在具體研究生培養過程中，實行導師團隊合作模式，研究生導師團隊各成員充分發揮各自原學科專業優勢、學術背景、學歷層次及教學經驗等方面的互補性，給予研究生更高效、更全面的指導。在研究生規模和導師隊伍快速壯大的同時，研究生培養質量逐年提高，並逐步進行了制度規範，包括評價激勵機制。
培養研究生實踐創新能力：
例如，學生黃晨2007年從我校民辦學院（本三）畢業進入團隊，2009年碩博連讀，博士期間，***發表論文20篇，其中SCI收錄8篇、EI收錄12篇，申請和授權發明專利11件，獲中國公路學會科學技術壹等獎、鎮江市優質發明專利獎，其博士論文獲2015年度江蘇省優秀博士學位論文。
留校任教後，很快就獲得了國家自然科學基金青年基金和江蘇省六大人才高峰等項目資助，並破格晉升副教授，黃晨博士說：“如果沒有陳老師和團隊的培養和支持，我不可能有現在的成績。”
通過加強國內外合作交流，打造良好的學術氛圍。近幾年，團隊資助十余名研究生赴英國布裏斯托大學、美國克萊姆森大學、法國亞眠大學、澳大利亞伍倫貢大學等國外壹流大學進行聯合培養。