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汽車工廠設計專利

在汽車廠商的競爭中,技術的競爭是必不可少的。汽車廠商為了保持自己的技術優勢,甚至在全球範圍內申請專利。這些專利有的是設計專利,有的是材料專利,有的是技術專利。大部分以申請技術專利為主,外觀設計專利很少申請。所以早些年,中國自主品牌的發展過程中出現了那麽多“山寨”車。因為國外廠商沒有申請設計專利,所以即使自己的品牌是山寨,也不違法。

現在新能源時代到來後,汽車廠商尤其是造車新勢力之間的技術競爭更為重要。因為新電力公司大多是輕資產,廠房、土地、建築相對較少。最有價值的,或者說能支撐股票價值的,只有專利技術。

其中,特斯拉、蔚來汽車、李這些新造車公司,都有很多獨特的技術。甚至賈躍亭的法拉第(法拉第?Future)也有很多技術,不然不會有那麽多資本投入其中。

最近有壹個非常吸引人的消息,就是特斯拉CEO埃隆馬斯克(elon musk)在推特上發表了壹些言論。Xpeng Motors使用的是舊版本的特斯拉軟件,並從蘋果公司竊取了代碼。

“偷技術”這個詞真的很醒目,所以壹時間,Xpeng Motors被推到了風口浪尖。

無獨有偶,在2020廣州車展上,Xpeng汽車董事長兼CEO何宣布,Xpeng汽車下壹代自動駕駛的軟硬件系統將大幅升級。也帶來了很多改進,包括控制域集成、功率級計算、高精度定位、感知融合能力等等。

同時,2021年,Xpeng Motors將在全球率先推出首款搭載激光雷達的量產智能汽車。現階段,激光雷達可以有效提高車輛的高精度識別性能,覆蓋更多更細致的使用場景,有效支持未來城市低速NGP功能的實現。

就在Xpeng Motors結束發布會後,elon musk炮轟Xpeng Motors竊取技術,這真的讓Xpeng Motors很尷尬。然而,Xpeng汽車公司並沒有閑著。何肖鵬董事長第壹時間站出來說:“從明年開始,妳要做好在中國自動駕駛被我們打敗的心理準備。”也是硬生生的給了回去。

Xpeng Motors到底有沒有偷技術?

事實上,Xpeng Motors和特斯拉在技術問題上爭論已久。主要原因是Xpeng Motors在公司初創期時從特斯拉雇傭了壹些員工。這些員工可能帶來了特斯拉的壹些技術。這件事讓埃隆·馬斯克很不高興。

現在,埃隆·馬斯克(elon musk)發起了另壹場Twitter攻擊。如果有證據,特斯拉為什麽不直接起訴?用法律手段解決不是更好嗎?特斯拉沒有這麽做,估計埃隆·馬斯克自己也找不到證據,只是在推特上抱怨。

Xpeng Motors能否在自動駕駛方面超越特斯拉?

何肖鵬說:“妳在中國自動駕駛,就要做好被我們打的準備。”我相信這句話,因為小鵬在中國的自動駕駛方面比特斯拉更有優勢。比如地圖方面,Xpeng Motors作為本土企業,可以更好的和百度、高德這樣的公司合作,語音控制和科大訊飛合作,這些都是特斯拉比不了的。

其次,自動駕駛汽車要真正實現,前期需要實際的道路測試。目前國內只開了幾家廠商,允許無人駕駛汽車實際路測。其中,SAIC和蔚來汽車是首批開放路測號牌的智能網聯汽車,這意味著其智能網聯汽車具備路測資格。至少特斯拉在中國道路上的自動駕駛是落後的。

所以我相信何肖鵬說的,就是中國的自動駕駛,特斯拉還不如小鵬。

埃隆馬斯克已經切實感受到造車新勢力的壓力了!

事實上,我相信埃隆·馬斯克已經感受到了來自埃隆·馬斯克炮轟小鵬竊取技術的壓力。隨著新能源汽車的快速發展,特斯拉因為起步早,已經建立了壹些優勢。隨著時間的推移,國內新造車企業發展迅速。蔚來、理想、小鵬各有各的獨特優勢,正在形成圍剿特斯拉的趨勢。隨著時間的推移,成本會降低,新的國產造車公司在成本控制上肯定更有優勢。到那個時候,特斯拉還能好賣多久都是未知數。所以,埃隆馬斯克是真的著急了。

然而,埃隆馬斯克炮轟小鵬竊取技術是對自主品牌的壹大警告。那就是快速申請專利。無論是國內市場還是未來估計的市場。擁有自主品牌的新動力公司和特斯拉之間肯定會有壹場專利戰。就像當年蘋果和三星的專利戰壹樣!

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。

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