圍繞 汽車 電動化、網聯化、智能化和***享化等趨勢,均勝電子十分註重研發投入,目前已儲備超過5000項技術專利,為後續產品和系統研發奠定良好基礎。同時,公司在亞洲、歐洲和美洲分別設有研發中心,工程技術和研發人員的總數超過5000人,近壹半都在從事自動駕駛、車路協同、新能源 汽車 等領域的技術研發工作。
5G通信商用臨近,為均勝電子在智能網聯、車路協同(V2X)等領域發展提供了良好的契機。在車聯網領域,均勝電子的5G-V2X車載單元產品提供厘米級高精定位,實現V2X、攝像頭、高精地圖等融合的高精定位算法,結果可輸出給L3級以上自動駕駛。公司同時向眾多車企的不同車型提供的車機系統、系統軟件應用等,體現了公司的“軟實力”造詣。
汽車 安全方面,均勝電子自主研發的各種集成式主被動安全系統非常強調軟件系統的重要性。比如公司新壹代駕駛員監測系統,集成頭部姿勢監測、手持感應警示、眼部註視跟蹤等技術,成為未來自動駕駛基礎條件。又如安全氣囊部件,除了復雜而可靠的化學材料,安全氣囊電子控制系統也是重中之重。其微機技術采用神經網絡等算法將碰撞事故進行分類,根據嚴重程度和碰撞位置等信息做出合適的反應,通過驅動器正確地打開氣囊。
隨著 汽車 電動化的需求旺盛,其動力管理尤高壓系統的軟件產品規模逐漸變大。在該領域,均勝電子為純電動 汽車 提供電池管理系統(BMS)、高壓配電單元(PDU)、DC-DC轉換器等充配電相關產品,涵蓋產品的硬件和軟件系統。如BMS產品包括電池管理單元和電芯監控單元,能進行信息采集和故障監測,保障動力管理的安全可靠運行。
在均勝電子人機交互產品方面,除了觸摸芯片、觸摸膜、硬件電路板等硬件部件,軟件子模塊代碼、軟件調試相關部分也極為重要。比如空調控制產品,也包括軟件和硬件部分,軟件依托硬件CPU為運行載體,將車輛的狀態、傳感器數據、網絡數據、人機交互數據等信息做為軟件算法模型的輸入,軟件算法模型經過計算後輸出相應的控制指令,並且依托相應的硬件執行電路控制車輛執行部件。這些技術和應用已廣泛應用於全球主流 汽車 制造商。
本屆軟博會以“軟件鑄魂 數智轉型”為主題,由中國電子信息行業聯合會、浙江省經濟和信息化廳、杭州市人民政府聯合主辦,國家工業信息安全發展研究中心、杭州市經濟和信息化局、杭州高新技術產業開發區(濱江)管委會、政府承辦。100多位行業主管領導、業內專家、院校教授、企業代表參與本次大會,500余家企業參加線上線下展示。
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