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當代世界市場中中國的角色

從1949年中國建國開始,美國就主導全世界對華進行封鎖。

壹、對中國開戰。

二戰後,全世界大部分國家,都同意了美國放貸時的苛刻條件,唯有壹個國家沒有同意——這就是毛爺爺領導的新中國政權!

於是, 有了1950年朝鮮戰爭,

有了1955年開始的越南戰爭,

有了1962年的印度戰爭。

美國明白,我不能像日本那傻子壹樣直接對華開戰。只要挑中國身邊的小弟揍壹揍,敲敲邊鼓就可以了。大家都是生意人,本本分分做生意就好了。別撕破臉!

但這次美國佬失算了。他坑得了日本,坑得了英法德,坑得了老將,卻坑不了毛爺爺。

三戰全輸!美國人敲邊鼓的策略破產了。

二、美國主導對華經濟封鎖

三戰全輸、氣急敗壞的美國向全世界放話:

不準賣物資給中國!不準賣技術給中國!不準與中國做生意!

誰要敢違抗我的意誌,我斷他狗糧!

於是,長達幾十年的對華封鎖,對華的孤立主義在全球展開!

中國又回到了被動的“閉關鎖國”狀態,僅幾個社會主義國家和非洲是中國的夥伴。

這個孤立主義,直到今天,美國還在堅定的實施著。他們的目的,就是把中國孤立在全世界之外!

中國為了發展,只有自力更生奮發圖強。經過三十年的艱苦努力,由曾經釘子火柴都不能生產的國家,變成了世界第六大工業強國。

三、美國主導對華技術封鎖。

任何購買了美國武器、技術的國家,都會附加壹個條件,不準轉賣中國!

即便冷戰結束了,中美恢復了外交,到了今天,2016年了,這個戰略是美國國策,誰當選總統都繞不開。

2015年,美國又出臺政策,限制Intel對華出口芯片!

因為中國發展太快了,不能再放任下去!

《巴黎統籌委員會》(1950年成立,到1994年解散。15個成員國。包含對華軍售禁令,但實施過程中,卻包含了不在軍售行列的207種物品。)

《瓦森納協定》(1996年成立,33個成員國,包括蘇聯解體後的俄羅斯。但至今,中國也被排斥在外)。

四:美國主導的貿易保護。

最近,總能在國際上聽到叫罵聲,說我們中國貿易保護。但真實情況呢? 其實美國是最大的貿易保護國。他所宣揚的貿易自由,只在國門之外;到了美國,壹切都得按照美國法律來。冷凍魚蝦、味精、洗衣粉、衣服、鞋子、鋼、光伏板、家用電器、光驅光盤、手機、玩具、起重機、重卡、輪胎、助聽器、甚至狗脖子上帶的項圈!

從1980年開始,美國對全世界的對美貿易國發起反傾銷調查。

八十年代,對中國的反傾銷調查涉及17種商品,排在全世界的第十位(日本排在第壹位65種)。

九十年代,中國已經排名第壹了,是62種(日本第二44種)。

到了新千年,只2001年到2005年間,中國就被調查了37種商品,而在這之後,每年都在以超過20%的增速,直到2015年,只壹年時間,就有超過57種商品被反傾銷調查!

在美國的帶領下(驅使下),全世界的發達國家,都壹直在對中國的商品做反傾銷調查,僅2015年上半年,就多達23個國家,113種商品!幾乎包含了中國所有的對外出口!

說好的WTO呢?說好的貿易平等呢?

五、美國對華設置技術壁壘:

美國通過技術壁壘,將中國的科技牢牢鎖死。

最出名的武器,我們很熟悉,那就是“專利保護”。妳沒有聽錯,就是那些精英們大罵國民山塞精神的《知識產權保護法》(國際商法)!

這種武器要是科技平等那幾乎沒啥用處,妳壹把刀我壹把劍,誰都贏不了。但壞就壞在,中國比西方國家的科技晚了足足壹百多年!(清朝的閉關鎖國、限制漢人鉆研科技造成。)

只要歐美有人申請了專利,妳就不能使用;即便有些不重要的同意了,妳也必須付出昂貴的專利使用費。

在電子、手機、網絡等方面,美國幾乎把中國的前進之路全部封死。除非中國搞出壹個生物電腦,搞出壹個在空氣中點擊的手機,否則絕對避不開美國的技術壁壘!

專利無處不在,民生、科技、國防,壹張無形的大網,將中國牢牢封鎖!

 

六:技術沖擊。

有些技術也會突然突破,打破《專利保護》。那這時候怎麽辦呢?

美國人有的是辦法。這不,出了個絕戶計:技術沖擊!

比如當年,在中國沒有研制出運10之前,美國的飛機那都是天價;

可壹旦中國開始第壹次運10試飛了(1980年),美國人瞬間把價格降到了壹半,甚至十分之壹,百分之壹!直接從1.2億美元壹架,降到了363萬美元!

而我們制造壹架運10原型機,卻要花費6737.5萬美元!妳說,妳是買還是繼續研究?

當時改革精英有句話叫“造不如買,買不如租”,在當時的“高層”是很流行的。

所以,運10客機項目下馬了(1986年,財政部否決3000萬元人民幣研制費用預算)。

從此世界上只有空客和波音兩家的大飛機。客機價格又壹飛沖天,漲到了1.8億壹駕。

我國戰機、軍艦、潛艇也幾乎從相近時間開始,以經濟建設為中心全部下馬,長達十多年沒有研發和更新,到1998年南斯拉夫大使館被炸以後才重新研發。

再到2015年,中國的大飛機C919(仍以運10為核心,升級電子系統)才下線;

這其中已經相隔多少年?我們與美國的飛機技術,又相差了多少代?

開放期間,只能賣血賣肉,把全國各地的礦山、稀土,都拿來換錢,發展國民生計。

如果當初不買,而是繼續研究,中國的航空航天會怎麽樣?

航天帶動的汽車、造船、戰艦又會怎麽樣? 我無法預測!

畢竟當年的美國大飛機A300也不過1972年首飛,只比我們早8年時間!

這只是在大飛機上的壹個“小案例”,比大飛機更重要的技術,比比皆是!

操作系統,我也看不到任何希望!

每次都是中國花費幾億的資金,好不容易有點成果了,瞬間被美國沖擊了,然後項目終結!

當年高鐵技術,妳知道全國精英的輿論怎麽說嗎?

——浪費人民的錢!

——幾十億拿去搞什麽高鐵?

——高鐵那麽貴,誰會坐?我要經典的綠皮車!

——高鐵那麽快,安全嗎?妳看看溫州,死壹百多人,快叫停高鐵吧!

——人家日本的新幹線幾十年都沒出事呢!還不如讓日本人來建吧!

在美國的輿論引導下,全世界都在嘲笑中國,

全中國的公知、精英都在唱反調,帶領無數無知的普通人,想要用民意壓倒政策。

中國頂住了壓力,才有了這次硬氣,才有了我國第壹張拿得出手的國際名片:高鐵!

在這壹刻,我只想哭!

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