當然是軟頂 全新寶馬M4敞篷版專利圖

[汽車之家?資訊]?日前我們從外媒獲得了全新寶馬M4敞篷版車型的專利圖。新車采用軟頂敞篷設計，整體外觀延續了在售車型的設計。

外觀方面，全新寶馬M4敞篷版並沒有在外觀方面做過多改動，依舊延續了硬頂版車型的造型，貫穿前臉上下的“大鼻孔”格柵成為了整車前臉的視覺和設計中心。在格柵的上方，延伸出的線條形成了前發動機艙蓋的隆起，並帶有導風槽設計；而在前臉下方，具有較大開口的大尺寸下部進氣口搭配兩側的導風槽，同樣顯得運動感十足。

全新寶馬M4敞篷版和硬頂版差異表現在前者的頂棚采用軟頂造型，流暢的車頂線條雖然不復存在，但可滑動打開的設計也讓全新寶馬M4敞篷版更加拉風。作為高性能版本，寶馬還是選擇為其加入了必要的“性能車特征”。同時，新車也擁有明顯的寬體設計。

車尾部分，全新寶馬M4也同樣保持了4系的整體設計樣式，寬體的車身樣式使得後保險杠得到重新設計——更加外凸的造型固然增強了新車尾部的沖擊力，尾部上方的小尺寸擾流板和下方的空氣動力學部件與雙邊***四出的圓形排氣搭配，則進壹步彰顯了新車的戰鬥範兒。

『全新M4硬頂版內飾官圖』

我們並未獲得全新寶馬M4敞篷版的內飾專利圖，但參考M4硬頂版來看，新車采用12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸大尺寸中控屏的設計，內置寶馬最新的iDrive?7娛樂系統。不過作為高性能版車型，新車的儀表UI經過重新設計，風格樣式更加運動，同時駕駛者也可以通過車機來對新車的發動機、變速箱、轉向、懸架避振器、剎車以及電子輔助系統進行調整，並通過方向盤上的兩個自定義M按鍵進行儲存。

動力方面，全新寶馬M4敞篷版將繼續搭載3.0L雙渦輪增壓直列六缸發動機，而根據調校不同，普通版車型將擁有480馬力的最大功率，而雷霆版車型則高達510馬力。傳動系統方面，全新寶馬M4雷霆版將搭載8速手自壹體變速箱，而普通版本車型則額外提供6速手動變速箱可供選擇。同時，新車還搭載了可切換為後驅模式的四驅系統。

編輯點評：

在硬頂版面世不久之後，軟頂敞篷版的M4也終於曝光了專利圖的消息。相比硬頂版車型來說，敞篷版不僅犧牲了優雅的車頂線條，車重也進壹步增加，對於壹些狂熱粉絲來說這簡直是他們最討厭的事。當然，敞篷開啟後拉風的外觀也會讓不少網友心動，具體如何權衡就讓車主們自己選擇吧。（文/汽車之家?姜澈）

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