很多人選擇日系車是為了買人生第壹輛車。對於新手來說，可能不太懂車。如果他們想買壹個交通工具，最重要的是擔心。所以他們會選擇壹些銷量高，街上很常見的車型，而日系車因為銷量高，量大，有壹定的優勢。比如10-15萬這個級別，很多人可能會閉著眼睛選卡羅拉。畢竟這款車世界知名，大家都在開，選這款車是對的。
但是隨著汽車行業的發展，以及其他品牌的強勢崛起，日系車的優勢已經不像以前那麽明顯了，甚至卡羅拉這樣的車型也有很多問題。最重要的是，雖然大部分人選擇了日系車作為自己的第壹輛車，但他們表示在換車時絕對不會選擇日系車。這是為什麽呢？其實人們在選車上也越來越理性，逐漸了解汽車，發現日系車有三個缺點。妳受得了嗎？
短板壹:動態性能差
日系車的特點是平順性和穩定性，習慣使用技術相對老舊的自吸發動機或者CVT變速箱，所以在動力上的表現並不突出。現在國產車在動力上其實已經遠遠超過日系車了。比如豐田RAV4是20萬級別的車型，2.0L發動機只有1.71馬力。奇瑞瑞虎8 PRO售價僅為65，438+02.69-65，438+07.49萬，還是壹款中型SUV。1.6T的發動機馬力達到197馬力，2.0T的發動機達到254馬力。日系車在動力不足的情況下，使用中爬坡和加速都會很弱。如果很多人騎，動力會明顯改變。
短板二:皮薄、重量輕、做工材料差
日本車又薄又輕。在日系車廠看來，這就是汽車輕量化的概念。安全性還不錯，還能減輕重量，降低油耗。但在壹些輕微顛簸的情況下，日系車的損壞相對更嚴重，維修費用增加。再加上底盤設置，做工用料差，讓駕駛者有漂浮感，讓駕駛者沒有信心。
短板三:設計落後
其實日系車的外觀、內飾、配置功能壹直為人詬病。壹輛車可能幾年都不換，跟不上時代。內飾更是塑料，讓人無法接受。就算定位家用車，這樣也省不了成本。相比較而言，我們國產車配置功能豐富，做工用料厚道，有豪華感和檔次感。想想看，第壹輛車是日系車，發現性價比不高。換車的時候他還會選擇日系車嗎？
隨著其他品牌的技術升級，日系車的省油、穩定、可靠等優勢其實並不明顯，甚至被完全超越。再加上人們對汽車越來越熟悉，買車也越來越理性，所以逐漸放棄日系車。在我看來，雖然我們國產車發展較晚，但自主品牌在真正實力上其實已經超過了日系車。
以上面提到的奇瑞瑞虎8 PRO為例。它的實力基本是“碾壓”同級別的日系車。奇瑞瑞虎8 PRO是瑞虎8冠軍家族中的代表車型，代表了奇瑞最高的產品制造標準和品質。以瑞虎8 PRO為代表的瑞虎8冠軍家族，獲得了2020/2021/2022年度中國品牌中型SUV和7座SUV銷量冠軍，並相繼獲得31冠軍和12產品榮譽。贏得海內外超60萬用戶的喜愛。而且所有新車購買者都可以享受到整車終身保修的優質服務。現在哪個日系品牌有這樣的自信和底氣？
瑞虎8 PRO的自信和底氣來源於其強大的綜合實力，外觀采用時空矩陣設計，極具突破性。大尺寸的熏黑點陣網顯得特別霸氣，沖擊力十足。車身線條流暢硬朗，尾部配有貫穿式尾燈，時尚感十足。車身尺寸為4745mm * 1860mm * 1745mm，軸距為2710 mm，同級別日系車在外觀上大多比較油膩臃腫，而瑞虎8 PRO的設計更加精致大氣。
動力方面，瑞虎8 PRO搭載有“中國心”稱號的發動機，分別是鯤鵬動力1.6TGDI和鯤鵬動力2.0TGDI，采用奇瑞汽車自主研發的i-HEC第二代智能燃燒系統，大幅節省油耗，只需加92 #汽油，動力為同級最強。1.6TTGDI版可輸出197馬力和290n·m，2.0TGDI版可輸出254馬力和390n·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，動力遠超同級日系車。
車內采用Lion5.0 AI技術智能座艙，擁有業內領先的AI情感超級交互系統，並搭載小七智能車載管家5.0，實現全車全方位AI人工智能進化；奇瑞首款W-HUD星際飛行平視顯示器，導航和ADAS信息可懸浮可視化；
奇瑞首次推出24.6寸萬能星雲沈浸環繞屏，12.3寸壹體式液晶雙屏，曲率3000R的真曲面屏，科技感十足；奇瑞推出星河灣環繞氛圍燈組，包括中央揚聲器氛圍燈、超級天蓬氛圍燈、無級變色節奏氛圍燈。這種智能駕駛艙的整體觀感堪比百萬級豪車，同級別的日系車根本達不到這個水平。
內部空間非常寬敞，有5座版和7座版。即使是7座版，成年人也可以輕松坐在第三排，後排座椅可以放平，就像壹張大床。副駕駛配有自適應車，有無重力皇後。在“專屬貼身豪華真皮座椅”和“自由調節航空壓頭枕”的基礎上，增加無縫電動擱腿+背部氣動按摩+便捷擱腳，保護腰、頸、膝，隨時隨地享受SPA級按摩。
隨著人們對汽車的理解越來越深，大家都明白，誰更有誠意，誰的品質更好，誰就會是我的選擇。奇瑞瑞虎8 PRO無論是動力性能、燃油經濟性、空間還是智能科技性能都遠超同級日系車，性價比非常高。鯤鵬電力享譽國內外。中型SUV的定位，質感全面，價格低於日系緊湊型SUV。瑞虎8 PRO完美詮釋了同價位的價值標桿。
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