12月2日，現代汽車集團舉辦“E-GMP?Digital?Discovery"活動，介紹了全新電動汽車專用平臺E-GMP的技術優勢，並發布了全新高速電機和電池系統。借此，現代汽車集團全新電動汽車專用平臺——E-GMP（Electric-Global?Modular?Platform（電動化全球模塊型平臺）），將致力於繼氫燃料電池車之後，在純電汽車領域同樣確保領先的市場地位。
1、全球首次搭載400V/800V多功能快充系統：
E-GMP平臺搭載了400V/800V多功能快充系統，可適用於800V超高速充電系統以及其它各類充電基礎設施。采用超高速充電設施，車輛在14分鐘內可充電80%，完全充滿可行駛600km（NEDC標準工況）。此外，即便只充電5分鐘，也可行駛大約100km。該多功能快充系統作為全球範圍內首個應用於E-GMP平臺的專利技術，充分利用車輛的驅動用電機和逆變器，將充電基礎設施提供的400V電壓升壓至最適合車輛系統的800V電壓，從而實現了穩定的充電兼容性。
2、搭載最適合E-GMP平臺的高效電機、電池等全新PE系統：
F-GMP平臺搭載了全新PE系統（Power?Electric?System），涵蓋了為新壹代電動汽車全新研發的電機、減速器、控制電機的逆變器以及電池等。E-GMP平臺的PE系統縮減了整體體積和重量，降低了各零部件間能量傳遞的損耗，將性能和效率提升至最大值，同時采用800V高電壓系統，大幅縮短了充電時間。
E-GMP平臺標配了後輪驅動2WD模式，同時可根據配置的不同，增加前輪電機，由此實現4WD驅動模式。同時，在電動汽車上搭載“減速器隔離開關”（動力分離裝置），可根據行駛情況，將電機和驅動軸進行分離或連接，通過這種設計，車輛可在2WD和4WD驅動模式下自由轉換。
後輪電機系統的逆變器電源模塊中，采用的是比現有的矽（Si）更高效的碳化矽（SiC）電力半導體，系統效率可提升2~3%，續航裏程可延長5%左右，即在配備同樣數量電池的情況下可行駛更遠距離。
3、E-GMP電動汽車專用平臺，打造多樣化電動汽車陣容：
E-GMP平臺引進模塊化和標準化概念，在產品企劃階段便著手縮減了研發的復雜性，實現了跨車型和跨級別的靈活產品研發。由此，E-GMP平臺可以實現從轎車、CUV、SUV，到高性能、高能效車型的研發，憑借E-GMP平臺可迅速推出符合客戶多樣化需求的各類車型。
為此，現代汽車在今年8月推出了計劃最先搭載電動汽車專用平臺E-GMP的純電動汽車品牌“IONIQ艾尼氪”，並從明年開始到2024年為止，率先推出涵蓋緊湊型CUV、中型轎車及大型SUV等3款電動汽車專用車型的產品陣容。
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