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電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，由電機驅動，符合道路交通和安全法規要求的車輛。因為它對環境的影響比傳統汽車小，所以它的前景被廣泛看好，但目前的技術還不成熟。工作原理:電池-電流-功率調節器-電機-動力傳動系統-開車上路。
目前，我國電動汽車的研發取得了顯著進展。已經形成了數千項專利，開發了各種各樣的電動汽車原型。其中比亞迪、奇瑞、長安等企業的插電式和混合動力電動汽車具備上市銷售條件。？三大關鍵技術初步具備支撐電動汽車發展的能力？電動車發展的關鍵在於中國企業能否掌握核心技術。電動汽車的關鍵核心技術有三個:壹是動力電池，二是電機，三是控制系統。其中動力電池最為關鍵，其性能指標和經濟成本決定了電動汽車的商業化進程。R&D動力電池產品主要性能居國際先進水平，電池產業基礎雄厚，但存在壹些薄弱環節需要解決。我國動力電池關鍵技術、關鍵材料和產品研發取得重大進展，整體水平與日本、美國、德國等國際先進水平相當。比亞迪、李紳、田雷研發的兩種類型、多個系列的鎳氫和鋰離子動力電池的能量密度和功率密度(能量密度和功率密度是指單位重量的能量和功率，前者決定電動車的續航裏程和重量，後者決定車輛的功率)。電催化劑、復合膜、雙極板等關鍵材料也取得重要進展。
在我國，低速電動車並未被國家發改委、工信部等主管部門明令禁止，但由於通常使用鉛酸電池(行業門檻低、起點低、環境汙染大，容易使附近居民血鉛超標)，不屬於新能源鋰電池，低速電動車續航能力有限(通常壹次充電50 ~ 80 km)。因此不符合工信部《純電動乘用車技術規範》中“大眾化分布”等技術指標的要求，也不屬於《國家節能與新能源汽車產業發展規劃(2012 ~ 2020)》中純電動汽車產業轉型的主要戰略導向。