其實簡單來說，CTP技術就是省去了電池模塊組裝環節，直接將電芯集成到電池組中，可以提高電力電池的利用率。據當代Amperex科技有限公司介紹，CTP電池組體積利用率提高約15%~20%，零件數量減少約40%，生產效率提高約50%。對於動力電池來說，這意味著可以提高能量密度，降低生產成本。
在當前補貼不斷下降的大環境影響下，生產成本的降低可以在壹定程度上降低車輛的終端售價，從而提高競爭力。所以現在很多主機廠和電池廠都在加快電池生產工藝的改進，尋找新的材料來提高電池能量密度，降低生產成本。動力電池的CTP技術是改變了生產工藝，在材料上沒有創新，類似於比亞迪即將推出的超級磷酸鐵鋰電池。所以從這個角度來說，這種方法雖然可以在壹定程度上增加能量密度，但是空間有限。
但是雖然在材料上沒有明顯的創新，但是提高了能量密度，降低了生產成本，增加了市場競爭力。所以很多車企都開始研發CTP技術，包括蜂巢能源。所以在短期內，動力電池的CTP技術將逐漸成為趨勢之壹。但從長遠發展來看，仍然需要材料創新來解決真正意義上的低能量密度和穩定性問題。
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