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Fit專利

我不是本田黨,更不是本田迷,但是因為家裏買了本田車,我被迫成為了本田迷。

165438+10月18,期待已久的新壹代思域全球首發。看思域直播線上發布會讓我想起壹個月前的iPhone?12發布會,雖然發布會的內容早就知道了,但我還是堅持看了,因為這是本田粉最後的固執,也抱著壹絲希望本田會帶來《壹?更多?東西.

尷尬的是,我完美錯過了發布時間。我以為是下午發布的,外網已經提前發布了,不過沒關系,還是看車吧~

外觀逐漸“雅閣”

之前已經曝光了新壹代思域外觀的專利圖和預告圖。這次亮相的新思域概念車也差不多,但為了顯得有點儀式感,我象征性地在社交軟件上表達了自己的驚訝表情,強迫自己假裝是第壹次看到。新壹代思域仍將提供兩廂和三廂車型。此次發布的圖片是全新思域轎車概念車。

我覺得思域又回到了他的“本來面目”。可以看到,新壹代思域逐漸“雅閣化”,前格柵、燈組造型、車尾設計都與現款雅閣相似。這壹代雅閣剛出來的時候,大家都說雅閣像思域,現在全新的思域像雅閣,所以思域又回到了原來的樣子。

看,因為:十壹思域≈十雅閣,十雅閣≈十思域。所以,第十壹代思域≈第十代思域。

說實話,看到全新的思域,我覺得有點失望。相比十代,十壹代思域已經“從大家身邊消失了”。十代思域為什麽這麽受歡迎?因為外觀很有個性,前衛,運動(chok爆款),壹眼就能種草,新思域給我的感覺是外觀挺好,設計很時尚,但是沒有驚喜,沒有思域。

舉個不太恰當的例子:十代的思域是個美艷動人的女神,讓人壹見鐘情,回到家就心有余悸;第十壹名思域是個穿著時尚的女生,整體還可以,但是茫茫人海中,我可能忘不了她明天的樣子(不小心暴露了渣男的屬性)。新思域,妳很好,但是我們不合適。

新壹代思域回歸了傳統汽車的造型。雖然C柱還是有些溜背的風格,但是和十代思域的差距還是很明顯的。至少新思域似乎沒有“超跑”的感覺。唉,思域終於向生活屈服了。他曾經是壹個桀驁不馴的少年,後來成長為壹個穩重的人。葉青潔!

新思域在後備箱尾部采用了“小鴨尾”式擾流板設計,讓思域看起來更加運動,但矛盾的是下方采用了隱藏式排氣(雙邊* * *兩出)設計,整車看起來更加和諧。我覺得設計師太貪心了。他想讓思域保持運動的屬性,也想讓他保持平衡,取悅大眾。兄弟,這是壹種鄉愁。如果長得不帥,年輕人怎麽買單?

內飾也很“雅閣”

雖然真車的內飾還沒有公布,但是官圖已經出來了。新壹代和十代思域的風格完全不同,但是當妳仔細看的時候。啊?有壹種似曾相識的感覺。

是的,新思域的內飾是不是和雅閣很像?但在細節上做了調整,平面空調出風口呈現蜂窩狀,從中控臺壹直延伸到副駕駛座椅。這份作業的復印件讓人無語..........................................................................................................................................................................

關於配置

目前只是概念車,關於配置的信息不多。我只知道中控屏幕從7寸增加到了9寸,儀表盤換成了全數字液晶儀表盤。

2020年,思域是本田首款提供全液晶儀表盤的產品,說起來可能有些別扭,哈哈。

另外,新款思域將搭載全新升級?本田?傳感系統和駕駛輔助系統引入了更豐富的主/被動安全配置,讓車輛更智能、更安全,對思域進行了改進和完善。

空間方面,新車設計團隊秉承本田“MM理念”進行設計,以人為中心的整車設計,包括動力、安全性能、駕駛樂趣等都會有更好的表現。

概念車,動力未公布。

目前公布的是全新的思域概念車,所以動力還沒有公布。參考現款車型,新款思域將繼續搭載1.5T地球夢發動機,傳動匹配6MT或CVT變速箱。喜歡手浪的同學可以放心,手動擋肯定會保留。此外,據推測,本田還將為新壹代思域配備e:HEV混合動力系統。

公民評論

不可否認,第十代思域將思域提升到了前所未有的高度。思域是緊湊型跑車的標桿,無論是內外飾設計還是動力表現,思域在銷量上也可圈可點。去年,思域在北美市場擊敗豐田卡羅拉,成為汽車銷量冠軍。

在國產車市場,思域的表現也壹直很穩定。在過去的10個月裏,思域以22907輛的成績位列汽車銷量榜第九,產品力壹如既往的強大。思域看不出這是即將上市的車型。

說起十代思域,不乏話題性。從最初的漲價,到後來的加油事件,再到後來的“分秒必爭”、“500萬以內無對手”,包括中國保險研究院的碰撞測試,思域壹直是輿論的焦點。雖然爭議不斷,但銷量壹直很穩定,足以說明思域的產品是有充分競爭力的。

第十代思域巔峰出道,壹直是緊湊型跑車的霸主。在此期間,有很多實力出眾的競爭對手揚言要“掛”掉思域。但是思域從來沒有被超越過。即使在今天,它仍然是同行的標桿。

要說國內車迷們津津樂道的思域,當然還得數第八代思域,2005年引入國內銷售,2006年國內上市。那時候我還在上小學,對汽車了解不多。我才知道這輛貼著本田logo,飛翼式前格柵,車尾微凹的本田滿大街都是。後來才知道這是第八代思域。

去年九月到六月,突然想買輛二手車。我在網上“打字”很久了。沒想到08年的八代思域要4.5-5萬,差不多12歲了。這個二手保值率真的很嚇人。其實思域的保值率壹直都挺高的,網上十代思域的二手車價格也挺高的。不信可以去網上看看。但是說到本田保險率最高的車型,還得是飛度,這就完全不搭界了。

未來前景

本田又壹次公布了全新的思域概念車(接近量產水平),所以真正的量產車型估計要等到2021年初,海外市場上市要等到2021年中或年底。這樣的話,國內市場至少要到2022年。

憑借“兩車”戰略,近年來本田在中國的市場份額不斷增加。目前除了思域,其他車型都實現了“兩車”戰略。東風本田“飛度”(昵稱:弗萊醬)即將上市。在本田的兩車戰略下,廣汽本田的“思域”基本是九牛壹毛。我也有理由相信,當第11款思域引入中國時,除了東風本田思域,還會有廣汽本田版思域。

摘要

期待已久的全新思域終於來了。說實話,新思域並沒有給我太多驚喜。反而從“超跑”變成了“購物車”,不過也是為了迎合更多消費者的口味。畢竟這壹代思域在很多人眼裏還是。“非主流”,變回“好孩子”,可能會被更多人喜歡,銷量也會變好。但無論如何,新壹代壹定會成為有史以來最好的思域。相信很多粉絲都和我壹樣等不及了,希望他快點來!

本文來自車家作者汽車之家,不代表汽車之家立場。

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