在2020年廣州車展上，壹汽豐田帶來了RAV4房融雙擎E+產品，這是壹款插電式混動版車型。據悉，新車可能在長春工廠投產，2021上半年上市。外觀設計方面，新車基本延續了豐田RAV4房融燃油版的設計，但前部采用了豐田藍色logo，前進氣格柵采用了黑色網狀樣式，保險杠兩側的霧燈區域也采用了LED光源，保險杠面積看起來更大。通過這些變化，整車的視覺觀感也有所不同。
動力方面，豐田RAV4房融PHEV配備了由2.5升阿特金森發動機和電動機組成的插電式混合動力系統。系統綜合最大功率306馬力，在四驅系統的加持下，其0-100km/h加速時間僅為7.4秒，純電動續航裏程達到了80公裏。
在廣汽豐田展臺，還有壹款非常重磅的插電式混動車型，是豐田？威蘭達高性能版。這款車型也可以算是豐田RAV4房融PHEV的姊妹車型，也將於2021上半年上市。在外觀上，PHEV版豐田威蘭達也采用了燃油版的設計風格，但在細節上進行了調整，比如藍色的logo。同時，豐田威蘭達插電式混動版還在壹側配備了充電口。從這個細節也可以分辨出是壹款插電式混動車型。
動力方面，豐田威蘭達PHEV搭載了由2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的混合動力系統，該系統的綜合功率高達306馬力。同時，豐田威蘭達的插電混動版還搭載了四驅系統，0-100km/h加速時間為6.6秒。油耗方面，官方百公裏綜合油耗只有2.6L，但純續航還不如豐田RAV4房融PHEV 63km。當然，它的百公裏加速比RAV4房融插電版快0.8秒。
讓我們把目光轉移到東風本田展臺，PHEV版本田CR-V-本田CR-V？夏普混動e+車型也將如期與大家見面。值得壹提的是本田CR-V？銳混動e+也成為本田在中國的首款插電式混合動力車，預計將於今年年底或明年年初上市。在設計上，本田CR-V？PHEV版壹般采用其燃油版的外形設計，但該車在中網格柵部分增加了三條鍍鉻線條，這也是該車最引人註目的設計。此外，PHEV的標誌也被添加到車尾。
動力方面，本田CR-V？PHEV搭載了由2.0L發動機和電動機組成的插電式混合動力系統，其中發動機類型的最大功率為145馬力，電動機的最大功率為184馬力。燃油經濟性方面，該車申報油耗為1.1L/100km。續航裏程方面，本田CR-V官方引入？PHEV版純電動續航裏程可達80km以上。
在東風標致展臺，標致4008？PHEV車型也攜手標致508L？PHEV、5008和e2008壹同亮相車展。標致4008？PHEV已在今年的成渝車展上市，補貼後的價格區間為24.97萬-25.97萬元。在設計上，標致4008？PHEV版和燃油版幾乎沒有區別。然而，值得註意的是，PHEV版本增加了混合動力的前擋泥板？插電式車標，以及車尾的“PHEV？4WD”標誌，通過這兩個標誌，妳可以很快識別出這是壹款PHEV版。
動力方面，標致4008？PHEV采用1.6馬力發動機，電機安裝在前橋和後輪軸上，這樣就形成了四驅車輛。全系動力綜合最大功率302馬力，綜合峰值扭矩520牛·米。在8速自動變速器的支持下，車輛可以在7.1秒內從靜止加速到100km/h。在其純電動模式下，續航裏程達到59公裏，綜合續航裏程可達810公裏。
最後，我們來到了捷豹路虎展臺。在廣州車展上，捷豹路虎正式推出路虎發現運動版PHEV車型-P300E車型，指導價為42.28萬元。外觀方面，路虎發現運動版PHEV車型普遍采用了燃油版的設計，但車身側面的充電接口和車尾的“P300e”標識暴露了其PHEV版的精髓。
動力方面，路虎發現運動型PHEV車型搭載了由1.5T發動機+電機組成的插電式混合動力系統，綜合功率309馬力，峰值扭矩540牛·米。傳動系統匹配8速手自壹體變速箱，百公裏加速時間僅為7秒。其三元鋰電池來自當代Amperex科技有限公司，在NEDC條件下純續航54公裏。值得壹提的是，新車僅需30分鐘即可將電量充至80%。
從這位黑客統計的幾款合資插電式混動SUV來看，豐田RAV4房融PHEV，豐田威蘭達PHEV，本田CR-V？這三款PHEV最有看點，純電裏程超過60公裏，基本夠用戶通勤。值得壹提的是本田CR-V？PHEV預計最早將於今年年底或明年年初上市，而其他兩款車型將在晚些時候上市。等它們正式投入市場後，合資和混合市場又多了三個不錯的選擇。以上五款合資插電式混動SUV中，妳最看好哪壹款？歡迎在評論區留言。
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