據《日經亞洲》近日報道，豐田汽車希望成為首家推出固態電池電動車的汽車制造商，其計劃於明年推出原型車，並在隨後不久正式投產。
該報道稱，豐田預計使用固態電池的電動車續航裏程將是目前使用鋰離子電池電動車的兩倍之多，並且能夠在短短10分鐘內充滿電。報道還稱，豐田擁有超過1000項與固態電池相關的專利。
豐田似乎遙遙領先於其他日本汽車制造商，據報道稱日產汽車2028年之前不打算進行固態電池的實際測試，但日本的供應商們似乎正在加緊生產。
該報道稱，三井礦業冶煉公司將為生產固態電池電解液建立壹個試驗設施，且該工廠位於日本埼玉縣現有的研發中心，將從明年開始能夠生產“數十噸”固體電解質，足以滿足對原型電池的需求。
報道中討論的時間表，比豐田壹位高管今年夏天提出的建議有所提前。今年7月，豐田動力系統部門執行副總裁Keiji?Kaita在接受《汽車新聞》采訪時表示，將從2025年開始對固態電池進行限量生產。
該報道還指出固態電池可以大大提高能量密度。這與三星今年早些時候的壹份聲明相呼應，該聲明暗示三星的固態電池技術可能會使能量密度增加壹倍。
固態電池已成為電池制造商的壹種趨勢。蘋果iPhone制造商富士康正致力於2024年前為電動車開發固態電池，而大眾集團支持的固態電池公司QuantumScape最近也公布了相關測試數據，並暗示該公司的電池技術可能即將進入電動車應用階段。
然而，電動車的領軍品牌特斯拉則認為固態電池技術還有待發展。該公司正在尋找其他技術來實現更高的能量密度，更長的電池壽命以及更低的制造成本。（撰文/小魔）
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