易車訊?7月29日，福特汽車宣布其全球電池創新中心(FORD ION PARK)正式定址於位於底特律城郊西南部的Romulus，旨在提升電芯和電池組的研發和制造能力，進壹步加速福特電氣化進程。
福特計劃投資總計1.85億美元用於研發、測試和制造車用電芯和電池組，包括投資1億美元建設福特全球電池創新中心和合作性學習實驗室，並將於明年啟用。這是福特計劃到2025年底在電氣化領域投入超過300億美元的重要舉措之壹。
福特全球電池創新中心和合作性學習實驗室將基於現有的面積達2.5萬平方米的辦公場地改造，將配備世界壹流的設備用於研發和試驗電極、電芯和電池組的制造技術，並可容納200多名員工。
此外，合作性學習實驗室將使用最先進科技來探索創新電池制造技術，這將使福特能夠快速規模化采用新材料的突破性電芯設計，助力電芯和電池組的量產垂直整合。
全球電池創新中心正與福特其它團隊展開協作，如福特新的電池對標和測試實驗室及福特客戶服務部門的專家，以及主要供應商和合作夥伴，***同探索從電池原料獲取到電池回收的電池全價值鏈的整合和創新機會。
福特汽車此前宣布，計劃到2025年底前在電氣化領域投入超過300億美元，傾全力發展智能電動車，著力於優勢領域、從旗下最受歡迎的明星車型品牌開始電氣化征程。
在中國市場，福特已宣布Mustang Mach-E國產版價格，並於近期宣布成立了電動車事業部，采用直接服務用戶的創新銷售模式，已在北京、上海、深圳、成都、青島、東莞、重慶、蘇州等地開業9家城市店，今年內在全國開設23個城市店的計劃已完成近半。Mustang Mach-E將於今秋在國內開啟正式預定，並計劃於2021年底開始交付。
從福特汽車創始人亨利·福特和托馬斯·愛迪生攜手研發電動車開始，福特汽車壹直積極投身於電池和電動車研究。迄今為止，福特汽車在電氣化技術方面已獲得2,500多項美國專利，另有4,300項專利正在申請中。自2004年以來，福特已售出的混合動力車型、插電式混合動力車型和純電動車型已超過100萬輛，量產車型上應用的動力電池也已經發展到第四代。到今年年底，福特將在全球超過15個動力總成及整車工廠開始生產電氣化產品。