優秀的設計，內外非凡。
在外
延續福特家族優秀設計的福特翼虎，完美打造動感卻不失優雅的形象，整體展現剛毅風格，細節彰顯質感與品味，壹路俘獲人們的眼球。
1)車頂行李架
增強運動感，也為旅行時攜帶大件物品創造了便利。
2)前擋風玻璃加熱
擋風玻璃壹體式加熱，冬季行車時大大縮短除霜時間，保證視野清晰；隔音夾層可有效降低駕駛噪音，為您帶來安靜的空間和舒適的駕駛體驗。
3)電動全景天窗
電動開啟的超大天窗視野獨特，讓您和家人壹路享受明媚的陽光和清新的空氣。配備超靜音遮陽簾和可全寬開啟的隔熱玻璃，旅途舒適度大幅提升。
4)帶自動遠光燈控制的氙氣大燈
簡潔細長的HID氙氣大燈完美融合了福特的安全理念，具有自動遠光燈控制功能。開會時，您可以輕松自動地在遠光燈和近光燈之間切換，省去您繁瑣的操作，增加駕駛安全性。
5)帶電動調節和除霧功能的外後視鏡
具有電動折疊功能，方便您開閉或調節外後視鏡，集加熱除霧、轉向燈、照明燈於壹體。
6) LED尾燈
運動LED尾燈動感有力，線條利落流暢。點亮時，LED燈帶顯神，讓人眼前壹亮。
2.0T車身尺寸
翼虎長4524mm，寬1838mm，高1695mm，軸距2690mm。
翼虎的車身尺寸比較緊湊，軸距比福克斯增加了50mm，2690mm的軸距足以擁有同級別。這裏還是那句話，車內空間並不完全取決於軸距。有了這個50mm，真的感覺翼虎的轉彎半徑比福克斯大很多，有利有弊。
內部裝飾物
品質無處不在，每壹個細節都經過精心設計:創新的多彩氛圍燈、索尼9揚聲器系統、豪華真皮座椅，這些都提升了視覺、聽覺或觸覺感受；寬敞開闊的空間，不僅適合旅途，也充滿了途中的歡樂。
1)超大行李空間
超大的行李箱空間，讓隨意擺放成為可能，從山地車到行李箱，妳和家人所有的出行需求都能壹壹滿足。
2) 6/4折疊後排座椅。
靈活的後排座椅可按需調節，自由排列，甚至放平，瞬間獲得高達1915升的寬敞空間；椅背有兩個調節角度，給後排乘客帶來更多舒適。
3)個性化的存儲空間
想到妳想要的三維空間設計。車內隱藏式儲物點多達22個，方便您存取不想放在外面的零散物件，保持車內整潔有序。
4) SONY9揚聲器音響系統
專為高品質音樂設計的9揚聲器音響系統呈現出震撼的旋律和360度立體聲環繞音效，讓您和您的家人在旅途中享受音樂，如同身臨其境。
5)時尚酷炫的中控臺
整齊清晰的線條勾勒出立體的中控臺，與車內整體科技時尚風格相得益彰；簡單明了的功能布局，充分考慮實用性，所有信息壹目了然，讓妳隨時掌握全局。
6)多功能方向盤
真皮包裹的多功能四幅運動型方向盤不僅提升了豪華感，手感也更好；同時音頻控制，SYNC？系統控制等功能於壹體，大大提高您的控制效率和便利性。
7)多彩的駕駛艙氛圍燈
分布在駕駛艙四周的LED多彩氛圍燈有多種顏色可供選擇，以優雅的燈光營造安靜的駕駛環境，點綴整個旅程。
8)前排座椅加熱
(加熱按鈕圖片)
觸摸加熱按鈕，快速加熱前排座椅。冬季出行，讓妳在自由駕駛的同時，享受壹種溫暖的感覺。
詳述
制造工藝力求完美，細節嚴格監控和把關，在極端環境和氣候下對整體質量進行全方位測試，這壹切都是為了打造壹款符合福特全球標準、品質持久的優秀汽車。
1)極端天氣測試
從零下30度到零上43度，福特翼虎的每壹個細節都經過了極端天氣的考驗，保證了卓越的品質，讓妳在探索中從容應對各種環境挑戰。
2)追求極端的沈默
精湛的工藝造就了整車良好的密封性，大量的隔音吸聲材料被用來最大限度的去除外界噪音，盡量提高車內靜音效果。在裏面，安靜的氛圍會伴隨妳整個旅程。
電力環保
壹點壹點消耗燃料，產生洶湧澎湃
在執著追求終極動力的同時，也堅持綠色環保。節能減排的EcoBoost？GTDi汽油直噴渦輪增壓發動機，配合SelectShiftTM6速手自壹體變速箱和低滾動阻力的四季輪胎，讓妳在高功率低油耗的絕佳狀態下快樂馳騁。
1) EcoBoost？GTDi汽油直噴渦輪增壓發動機
渦輪增壓技術配合直噴技術，再加上雙可變氣門正時技術，打造出的峰值功率:1.6升EcoBoost？四缸發動機輸出功率高達130Kw，扭矩輸出在1750-4500rmp為240n·m。2.0升EcoBoost？四缸發動機輸出功率高達178Kw，在3000轉時帶來350n·m的扭矩輸出。同時，充分發揮每壹滴燃油的能量，高效節油高達20%。
2)選擇ShiftTM6速手自壹體變速器
更優化的齒輪比，實現快速準確的換檔。手自壹體帶給妳手動換擋的操控感和自動換擋的舒適性。
3)低滾動阻力四季輪胎
與普通夏季輪胎相比，具有更好的全地形、全天候服務能力，在崎嶇路面和高/低溫環境下始終保持良好的性能。與夏季輪胎相比，具有優異的冰雪路面操控能力，為冰雪天出行提供有效的技術支持。
4)無蓋加油系統
打開車門時，油箱蓋鎖也會自動解鎖，妳可以輕松打開外蓋，直接加油，極其簡單方便。該系統還能自動區分汽油和柴油油槍，大大提高了加油時的安全系數。
領先智能
智能技術簡化復雜性
福特翼虎，遵循“科技為先，以人為本”的理念，將同級領先的智能科技充分應用於諸多駕駛功能，也貫穿於您的各種體驗中，將復雜最小化，簡單最大化。
智能控制
1) AWD智能四驅系統
利用先進的軟件和25個智能傳感器，對輪速、油門踏板位置、方向盤轉向角度、路況、駕駛員操作等數據進行分析，根據駕駛狀況自動無級調節輸出扭矩，實時提供不同路況下的最佳分配方案，帶來最佳燃油經濟性和更平順舒適的駕駛體驗。
2)獨立前的麥弗遜懸架
采用輕質空心桿成型技術制成，針對凹凸不平的路面，能有效抑制垂直振動，提高駕駛舒適性；它還可以處理兩側的偏差，以確保幹脆利落的轉向。
3)葉片式全獨立多連桿後懸架
獨立緊湊的設計大大降低了惡劣路況對汽車的影響。直徑更大的減震器襯套讓您可以保持對車身的穩定和牢固的控制。
4) TVC彎曲力矩智能分配系統。
新配備的過彎扭矩智能分配系統，可以在車輛過彎時以每秒100次的頻率檢測前輪打滑，及時平衡扭矩分配，在沒有察覺的情況下自動改善抓地力和轉向控制，避免轉向不足。
5)電子轉向系統
該系統經過精心調校，在各種車速下都能給出準確的響應，低速輕便靈活，高速平順，為您提供最佳助力，讓轉向操控更加舒適。當轉向受阻時，比如撞到路緣，系統會智能降低轉向力，避免損壞轉向器。
寬松的技術
1)感應電動行李箱門
全新感應式電動後備箱門，配備智能傳感器，可以感應到妳的腳/腿的輕踢，自動開關後備箱門。尤其是攜帶大件物品時，可以輕松開關後備箱門放置物品，無需放下手中的物品。
2)同步？+MyFordTouch？車載多媒體通信娛樂互動系統
給妳不壹樣的人機交互體驗。通過藍牙或USB連接移動/多媒體設備，只需簡單的語言指令或輕敲8英寸大觸摸屏，即可在觸摸屏上輕松實現語音撥號、聲控音樂播放、語音播報短信、導航等功能，讓您不離開路面、雙手不離開方向盤就能掌控全局，保證正常駕駛，提高駕駛安全性。
3)主動泊車輔助系統
倒車時，只需根據顯示屏上的提示簡單控制油門、剎車和檔位，無需操縱方向盤，即可快速準確地將車停在選定的位置，避免了停車帶來的不便和麻煩。
4)“福特動力”智能無鑰匙動力啟動系統
不需要從口袋裏掏出車鑰匙，踩下剎車踏板，按下福特動力啟動按鈕啟動發動機，旅程輕松啟動。
5) GPS衛星導航
精準定位功能，隨時隨地標註位置，正確引導妳到達目的地。
6)高分辨率倒車輔助圖像
該系統可以將後方圖像與動態倒車輔助引導線疊加，方便您更準確地根據輔助線倒入車位，還可以預測危險，實時顯示相應的危險區域，及時提醒您。
7)雙區獨立自動空調
實時采集車內外和出風口的溫度，自動控制空調保持妳設定的溫度。雙區設計可以獨立控制駕駛座和副駕駛座的溫度，滿足您和家人的不同需求。
五星安全
顧及細節，保護大局。
為妳考慮每壹個地方的安全需求，發揮科技的力量升級安全設備，隨時監控周圍情況，給予安全提醒和幫助。福特翼虎，堅實的保障，讓您和您的家人壹路有安全感。
主動安全
智能自適應巡航控制系統。
當車速高於30 km/h時，可以開啟獨有的ACC智能自適應巡航控制系統。車輛會根據預先設定的限速，通過雷達監測自動調節油門和剎車，與前方車輛保持安全距離，無需反復調節定速巡航，為您減少駕駛疲勞，提高安全性。
2) ACS低速行駛安全系統
當車速低於30 km/h，前方車輛突然剎車時，ACS會自動剎車減速，避免事故發生，時刻為您保駕護航。
3) BLIS？盲點監測系統
通過放置在車後的雷達傳感器，確認是否有車隱藏在妳的盲區。當車輛接近或已經進入駕駛盲區時，後視鏡會亮起警示燈，您可以輕松察覺，避免安全隱患。
4) HSA坡道起步輔助系統
坡道起步時，即使松開制動踏板，系統仍會保持1.5秒的制動壓力，給妳留出足夠的時間再次平穩起步。
5) LKA車道保持輔助系統
安裝在前擋風玻璃上的前視攝像頭時刻監控著前方道路上的車道標線。壹旦車輛無意識地偏離車道，系統會通過晃動方向盤和儀表盤信息提醒妳，然後EPAS輸出扭矩可以自動調整，幫助妳回到當前車道。
6)具有防側翻穩定性控制技術高級跟蹤？系統
集ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配系統、TCS牽引力控制系統、ESC車身電子穩定控制系統、RSC？防側傾穩定控制系統不僅能有效分配制動時的制動力，避免制動抱死，還能防止車輛在高速過彎時打滑翻車，全方位提升行駛穩定性，全方位保護您的安全。
被動安全
1)五星安全車身結構
福特翼虎獲得歐洲NCAP碰撞測試5星評級，采用高強度籠式車身結構設計。近50%的部件由高強度材料通過先進技術制成，將為您和您的家人帶來更好、更高水平的保護。
①前主駕駛員/副駕駛員的前安全氣囊
②側面安全氣簾
③前安全氣囊
④駕駛位置的膝部安全氣囊
⑤高強度籠體結構
⑥四門高剛性側面防撞梁
⑦高強度前後防撞鋼梁
⑧AB柱高強度鋼梁
2)全方位7氣囊保護
在提供完美安全氣囊保護的同時，引入了同級獨有的福特新壹代安全氣囊技術，采用優化的弧形安全氣囊作為駕駛員側安全氣囊，大大降低了安全氣囊彈出時對身體的沖擊。此外，首次采用超高精度氣囊控制策略，使碰撞感應更加準確及時。
兒童安全
1) ISOFIX兒童座椅固定點
2)後門兒童安全鎖
緊急呼叫服務(同步？連接服務)
福特獨家建立並在亞太市場提供的首個連接服務，借助SYNC？+MyFord Touch？車載多媒體通訊娛樂互動系統平臺，增加安全功能。當車輛突然遇到事故時，福特緊急救援呼叫中心會通過系統第壹時間聯系您，並安排相關救援部門及時組織救援，助您化險為夷。
1.當安全氣囊爆裂或油路中斷時，該系統將被激活。
2、通過連接同步？移動電話系統，自動緊急呼叫。
3.自動向緊急呼叫中心發送車輛位置和碰撞信息。
4.建立車主、呼叫中心、救援部門三方通話。
5.當地救援部門組織救援。
車輛型號列表
車輛配置官方報價
1.6 GTDi AT兩驅舒適型193800。
1.6 GTDi AT兩驅時尚型21.78萬
1.6 GTDi AT四驅精英型23.98萬
2.0 GTDi AT四驅精英型25.28萬
2.0 GTDi AT四驅運動型262，800
2.0 GTDi AT四驅尊貴型27.58萬。
詳細參數配置
試駕分析
●外觀:與概念車的主要區別在於大燈。
2011年初的北美車展上，福特曾經展示過壹款Vertrek概念車，該車基於福克斯使用的福特C平臺打造，整體設計風格與在華銷售的蒙迪歐-致勝和新壹代福克斯保持壹致。這款概念車是翼虎的原型。
翼虎和Vertrek概念車最大的區別在於大燈部分。概念車上銳利的柳葉形燈組變寬了，大燈樣式接近新壹代福克斯，但造型更大氣。除了大燈，概念車其他部分的布局基本都套用在了翼虎身上。
福特翼虎的長寬高和軸距分別為4523/1839/1684/2690mm。定位於緊湊型SUV，整體車身尺寸和上海大眾途觀差不多。它的側面腰線和新壹代福克斯壹樣，後車頂向下的傾斜度也沒有福克斯那麽大，所以後排頭部空間應該不錯。
五輻18寸輪轂的造型很有動感，鏤空的花紋很有意大利跑車的味道，搭配馬牌輪胎。不過，即使國產後翼虎會配備這套輪轂，也是高配車型的專利。
從斜後方看翼虎，尾部的形狀和日產逍客有些相似，但比逍客更老實方正。雙尾管布置在下護板的兩側，但尾管的形狀並不值得壹看。如果這裏使用隱藏式多邊形排氣口可能會更好。
●內飾:與福克斯保持壹致。
翼虎的內飾整體布局與福克斯壹致。如果中控臺面積沒有區別，從內飾上很難區分兩車。福特的設計師在中控臺上使用了許多復雜的線條，營造出強烈的科技感。
翼虎的方向盤和新壹代福克斯的壹模壹樣。與在售的國產車型相比，多功能按鍵的位置比較正常，設置在3點和9點位置，並沒有延續現款車型的設計。(目前國內銷售的福克斯兩廂和三廂版的方向盤略有不同。)
儀表盤的造型比較簡潔，中間嵌入的壹個彩色小液晶屏是亮點，比我們常見的單色小屏好看多了。
翼虎采用了壹系列駕駛員輔助智能技術，包括自動泊車輔助系統和BLIS盲點信息預警系統，可以對兩側迎面而來的車輛進行預警。
翼虎的後排座椅可以壹鍵自動折疊，並且可以與車內地板完全放平，從而增加近82L的儲物空間。
翼虎的後備箱空間非常平坦。正常情況下，其儲物空間為971L，後排座椅全部放倒後，儲物空間可達1928L。
●試駕體驗
福特翼虎采用1.6L和2.0L EcoBoost渦輪增壓發動機，傳動部分匹配銳界配備的SeleCTShift 6速手自壹體變速箱。
翼虎的轉向、制動和傳動性能都很出色，整車硬朗的風格在復雜路面上令人印象深刻。小牛的操控繼承了福克斯的衣缽，在同級車中表現可圈可點。在過彎時，前輪驅動的不足轉向可以得到很好的控制，而且與寶馬X3和大眾途觀不同，福特沒有采用簡單的方法來增強減震器彈簧的剛度，以保證高車身在過彎時的穩定性。
對於剎車系統，不缺。翼虎的制動感非常穩定且線性，踏板踩下的幅度與實際制動力有很好的協調關系，這無疑讓駕駛者更容易操控，也更有信心。
既然有了有效的剎車系統，壹臺好的發動機是必不可少的。在這次測試中，我們能夠嘗試到翼虎搭載的全部兩款ecoBoost發動機:搭載1.6L四缸渦輪增壓發動機的SE車型和搭載2.0L四缸渦輪增壓發動機的鈦金版車型。值得壹提的是，兩款車型均匹配6速自動變速箱，支持SPORT運動模式和手動換擋功能。
實際感受了兩種動力系統後，如果2.0L發動機表現不錯，那麽1.6L小排量發動機的表現可以說是超出預期。試車前我還擔心1.6L的排量承受不了翼虎的重量和它的載重，但是上路行駛後我發現這些擔心都可以消失了。當然這不是運動定位的車型，但是小排量四缸機械增壓發動機還是產生了超越“剛剛好”水平的動力，所以無論是在山路上行駛還是高速行駛，或者是需要超車的時候，我都不怎麽擔心。
如果我有什麽抱怨的話，那就是對渦輪增壓帶來的非線性動力輸出的回應。渦輪發動機總會讓妳覺得在澎湃的輸出之外有壹段緩慢而平淡的時期，雖然短暫，但也很明顯；我的解決辦法是及時提高速度，或者直接切入運動模式跳過這個弱間歇。當然，代價會是壹些燃油經濟性的損失。
相比之下，2.0L發動機顯然有著相同的輸出性能特點，但得益於更強的動力輸出，在壹定程度上彌補了其在平淡期動力響應的不足。而壹旦妳提高了速度，2.0L的排量真的會帶妳馳騁如新。所以，如果妳喜歡經常開快車，並且樂在其中，那麽2.0L顯然更適合這條路。但我猜，更多的消費者更願意享受1.6L帶來的燃油經濟性優勢
碰撞報告
註:碰撞測試車輛為進口翼虎，可能與國產翼虎有差異，但安全配置沒有區別，安全碰撞測試結果可以作為參考。
福特新翼虎的歐洲-NCAP碰撞結果
碰撞星
綜合評價法
★★★★★
碰撞測試分數
正面碰撞
15.3
側面碰撞
8.0
圓柱碰撞
7.3
追尾碰撞
3.2
總分36分
33.8
●兒童保護碰撞測試得分42分，保護非常全面。
福特新的特立獨行的兒童保護成就
歐洲的歐洲-NCAP評分項目
試驗項目
得分情況
兒童保護得分
18個月的兒童
18
3歲兒童
18
車輛評估
六
總分49分
四十二個
●行人碰撞保護測試
福特翼虎行人保護測試
歐洲的歐洲-NCAP評分項目
試驗項目
得分情況
行人保護分數
頭
15.4
屁股
3.7
腿
六
總分36分
25.1
●福特翼虎安全輔助測試滿分。
福特翼虎安全輔助測試
歐洲的歐洲-NCAP評分項目
試驗項目
得分情況
安全輔助得分
速度限制功能
1
電動選擇型
三
安全帶提醒
三
總分7分
七
引用
1.6L排量
2013小牛1.6 GTDi自動兩驅舒適手自壹體193800。
2013小牛1.6 GTDi自動兩驅時尚手自壹體21.78萬。
2013小牛1.6 GTDi自動四驅精英型自動手自壹體23.98萬。
2.0L排量
2013小牛2.0 GTDi自動四驅精英手自壹體25.28萬。
2013小牛2.0 GTDi自動四驅運動手動壹體化26.28萬。
2013小牛2.0 GTDi自動四驅尊貴型手自壹體27.58萬。