不知道大家對未來汽車有怎樣的見解，是更像《龍珠》裏的飛行汽車，還是《機械公敵》裏的智能駕駛汽車。在電氣化趨勢的大環境下，各家車企也都推出了自己的解決方案，這其中有主張科技範的特斯拉，有依舊延續豪華的奔馳。而日系品牌日產也在最近帶來了它全新純電動車型Ariya，那今天就讓我們壹起來看看它是如何將科技與東方元素進行結合的。
堪稱同級最帥東風日產Ariya是基於全新雲圖智能純電平臺所打造的首款車型，定位為緊湊型純電SUV。設計上整車采用全新“東方美學”設計理念，但可以看出新車依舊繼承日產V-Motion設計。新車造型設計融合了先進科技和東方元素，采用款待、前沿、突破、留白、精妙、流動、無界、侘寂8大設計美學。
新車整體造型設計沿用了2019年發布的Ariyagain概念車，前臉采用封閉式進氣格柵設計，官方稱之為“墨影晶盾”。並且新車在前進氣格柵內部增加了暗紋設計，使其看上無論是層次感還是質感都明顯提升。全新日產Ariya為了體現其新能源車型身份，前格柵內同樣設計了發光LOGO，整體造型相比日產此前設計更加激進。
新車大燈組也是遵循款待設計美學進行研發，不僅采用全球最薄透鏡和全球最長日間行車燈，同時攜鑰匙走近車輛，LED燈帶也可逐級點亮儀式感十足。
車身側面線條則采用流動設計美學，整車線條從自然的流動中汲取靈感，溜背式造型設計加上較多折線勾勒，營造出不錯的曲面光影效果。此外新車雖然應用溜背式車頂設計，但是為了更好保證車內乘坐空間，車頂傾斜角度並不大，而是通過由前門貫穿式尾門的銀色裝飾條營造出更強的視覺效果。
據悉新車風阻系數可以達到0.297Cd，有著不錯的空氣動力學性能。並且新車還在車輛底部增加熏黑裝飾以及寬體包圍，進壹步提升整車運動感。車身尺寸方面，日產Ariya的長寬高分別為4603/1900/1654mm，軸距為2775mm，與同級別車型相比表現中規中矩。
而在車輛尾部，溜背式的造型搭配上較為鋒利車尾線條，進壹步提升整車視覺效果。車尾用“NISSAN”字母拼寫取代了傳統樣式的LOGO並鑲嵌在貫穿式尾燈正中，也是當前流行的頗有高級感的設計特點。
智能駕駛還遠嗎？相比那些外觀科幻內飾傳統的車型而言，日產Ariya也帶來了它對未來汽車的理解。首先整車造型依舊非常簡潔，車內也是通過簡潔設計加大尺寸聯屏來營造科技感，但不同的是Ariya前排采用貫穿式通道、隱藏式中央儲物格、可前後滑動中央扶手箱，這壹切設計也會使車內乘客有更好的舒適性以及科技感。
雙12.3英寸雙聯屏設計進壹步提升駕駛艙科技氛圍，配合HUD擡頭顯示，可實現三屏聯動。此外，Ariya還搭載日產全新壹代車聯網系統，配備有智能語音交互、遠程控制、車家互聯、車載TV、OTA升級等功能。
空調出風口依舊是采用時下流行的貫穿式設計，裝飾條采用亞光金色突現高級質感，中控臺和車門飾板采用皮革面料，高配車型還進壹步升級為Alcantara材質，再加上壹定的木質材料確實檔次感更強。雖然新車內飾科技感很強，但依舊保留了空調控制面板，並且支持聲音和震動反饋，這壹點確實值得好評。
座椅和空間部分，日產Ariya依舊沒有令我失望，首先作為沙發廠的日產，這次為Ariya配備了0重力座椅。為了保證座椅有更好的剛性，其在內部加入了高強度鋼板，而在外部則是采用Nappa真皮進行包覆，座椅舒適度完全沒有必要擔心。並且新款座椅相比天籟來說不僅舒適度出色，還有更好包裹性。
至於空間方面新車前後排都較為寬敞，並且由於新車基於純電動平臺進行打造，後排地板也是純平設計，對後排中間乘客還是比較友好的，滿載情況下乘坐三人壓力也不大。美中不足就是它的可前後滑動中央扶手箱位於最後時，會對中間乘客的腿部空間有壹定侵占。
動力部分，新車將提供單電機以及雙電機兩種版本，搭載最大容量90千瓦時的動力電池，據廠家介紹該電池將采用寧德時代電芯，四驅車型0-100公裏每小時加速僅需5.1秒，CLTC續航可達623公裏。
寫在最後
從設計層面來講，日產Ariya確實非常吸引消費者眼球，動感造型設計、前衛內飾布局、寬敞空間這都是國內消費者所需要的。並且結合它預計25萬左右的售價以及最大623公裏的續航裏程，其和同級別車型相比有壹定優勢，所以日產這種打破常規勇於創新的精神確實值得肯定，同時也讓我們壹起來期待壹下這臺車開起來表現如何吧。
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