寶馬2026年要投產固態電池？我還看不準
鋰電池無可厚非的是當下最時髦的電池技術，在消費級市場，動力電池和儲能領域，都被寄予著厚望。所以當我以鋰離子或鋰電池為檢索關鍵詞的時候，檢索出的專利數量都在2萬件以上。相應的，像燃料電池這樣即將呼之欲出的技術，近十年的專利技術，也接近了2萬件。而向鉛酸電池、鎳氫電池這樣的成熟電池技術，專利數則在2千件左右。固態電池相關技術，專利數只有壹兩百件，說明這個技術普遍在行業內認知程度還不高。
根據上面的話題，我想引申壹下：到底從技術上到產品的拐點在哪呢。我記得壹次智電的龐總，問過我壹句話：“妳認不認為資本和投入可以加速技術。”我當時的回答是肯定的，當資源投入某壹領域的時候，這個領域必然得到發展。但是，是不是資本、資金去哪，哪個技術就是即將實現產業化的技術了呢?我個人覺得不是，金融和資本，可以加速和催生某個技術的發展，但是發展永遠逃脫不了這項技術本身的客觀規律。過分的投入，可能會激起的是更多的泡沫。所以資本的方向，不壹定代表技術的方向。
如果用專利數評價某家公司，可能不說明問題，但是如果要評價壹個行業，可能還是比較客觀的。當壹個技術，被行業所認知的時候，專利數會迅速提升。當壹個技術要真正投入市場的時候，由於研發行為轉為了商業行為，專利數自然就會開始下滑。當妳聽說有人開始對於壹些專利在法院告來告去的時候，說明技術已經產生商業價值了，這個技術基本上就成熟了。所以成熟的鉛酸電池和鎳氫電池產品，專利數就要比發展中的鋰電池和燃料電池少得多。