外觀方面，國產的新款C-HR對比現款C-HR，換裝了全新樣式的前包圍，兩側的“大對勾”形狀的導風槽造型更為兇狠，如同前臉有兩顆獠牙。新款車型將轉向燈和日間行車燈集成到頭燈組，而霧燈位置調整至兩側導風槽的上方，整體的燈光效果和科技感更為出色。
車身側面沒什麽變化，國產的新款C-HR配備了旋風形狀的五輻式輪轂，由於專利圖為黑白圖片，不好分辨輪轂顏色。而海外版的新款C-HR采用熏黑的多輻式輪轂，提供17英寸和18英寸輪轂可選；並且在車身顏色上增加了紅色和橙色裝飾，黑色車身配銀色車頂的風格也是首次出現。
車尾依舊保持動感的跨界造型，其後包圍的造型進行了調整，新增了鍍鉻裝飾；換裝了大“C”字造型的LED尾燈組，並且兩側尾燈組之間由壹根擾流板連接在壹起；底部繼續采用隱藏式排氣。
內飾方面，海外版的新款C-HR在內飾配色上增加了新的灰色車頂，並且提供黑色皮質材料打造的座椅；換裝了全新的8英寸中控屏，並升級更新了車機系統，支持最新版本的Apple Carplay、Android Auto和Amazon Alexa的兼容。
動力部分，目前廣汽豐田官方尚未公布旗下的新款C-HR的詳細信息，現款國產C-HR搭載壹臺2.0L自然吸氣發動機，最大功率為171馬力，峰值扭矩為203牛·米，匹配CVT無級變速箱。而海外版的新款豐田C-HR除了提供此前搭載的1.8L油電混動系統，新增2.0L油電混動系統，其中2.0L油電混動系統由20A-FXS 2.0升Dynamic Force發動機與Hybrid電動機組成，其系統綜合最大功率為184馬力，傳動系統則匹配E-CVT變速箱。國產的新款C-HR究竟搭載什麽樣的動力系統，我們需要等待這款新車的工信部申報圖、申報資料公布之後才能知曉。我們將積極關註國產的新款豐田C-HR，並在後續跟進報道。
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