2.福田汽車(600166):2020年6月10，互動平臺回復:公司重視氫能的發展，包括技術開發、市場開拓和人才培養，氫能重卡和輕卡均納入計劃。目前公司氫燃料重卡產品處於產品開發階段，正在自主研發長續駛裏程、高負荷、高速度的燃料電池重卡。
3.東方電氣(600875):2019年，公司西部第壹批氫能和燃料電池生產線順利投產，完成氫能城際客車和物流車開發，成功舉辦成都首屆國際氫能和燃料電池產業大會，行業影響力日益提升。
1.制氫
全球:天然氣(48%)、酒精(30%)、煤制氫(18%)和電解水制氫(4%)。
日本:電解水比例高達63%
中國:煤制氫(62%)、天然氣制氫(65，438+09%)、工業副產品制氫(65，438+08%)和電解水制氫(65，438+0%)。
制氫成本:焦爐氣電解制氫:工藝簡單，無汙染，純度高，適用於質子膜燃料電池。缺點是成本高，功耗大，暫時不具備大規模推廣應用的可能性。
電解制氫用電來源:低谷電、大型工業用電、可再生能源廢棄電。
2.氫能的儲存和運輸
儲氫:高壓儲氫(主流)、液態儲氫(航天領域)、金屬氧化物儲氫(實驗室階段)、碳基材料儲氫和化學儲氫。
運輸:主要運輸方式有高壓氣體運輸、液氫運輸、有機液氫運輸和固體氫運輸。