從外觀上看，在前臉的設計上，哈弗H6的轎跑版與現有版本差距不是特別大。家族化的設計語言，家族化的進氣格柵，犀利的大燈設計，以及兩側類似擴散器的設計，都非常討喜，整體提升了車輛的運動屬性。大六邊形的格子前格柵配合犀利扁平的大燈，整體上還是充滿了哈弗的味道。
最大的變化是車身側面和車尾的設計。從車身側面來看，新車采用了時下流行的溜背式設計，輪廓從C柱向下延伸，具有良好的辨識度。但溜背的形狀可能會限制後排乘客頭部的舒適性，在壹定程度上影響其乘坐舒適性。從目前的實車圖來看，整體設計感不是特別強，來源於普通版設計。
轎跑的設計更多體現在尾部的設計上。整體coupe風格的車身使得車尾更加向後，圓潤的設計凸顯其運動效果。采用貫穿式尾燈設計，點亮後視覺效果不錯。此外，新車將采用隱藏式排氣設計，使新車看起來更加簡潔大氣。既突出了運動感，又強調了它的層次感。
動力方面，據了解，新車可能有望提供兩種動力總成。其中，1.5T發動機的最大功率為124kW(169馬力)，峰值扭矩為285Nm；2.0升渦輪增壓發動機的最大功率為165kW(224馬力)，最大扭矩為385Nm。傳動系統匹配7速雙離合變速箱。這款發動機在哈弗的很多車型上都有配備。雖然動力和燃油經濟性不是特別優秀，但是技術成熟，穩定性還是很不錯的。
內飾方面，由於目前還沒有公布關於新車的進壹步消息，所以具體內飾的布局我們還不得而知，但從之前的推測來看，應該是類似於其初戀車型的內飾。
最後，哈弗H6的轎跑版無疑進壹步豐富了長城品牌在緊湊型SUV市場的產品序列。同時，多版本的銷售模式讓更多的客戶有更多的選擇，增加了哈弗H6的競爭力。這款車將於明年初或今年年底首次亮相。我們也會隨時關註哈弗H6轎跑版的相關信息。(文/馬麗娟)
本文來自車家作者汽車之家，不代表汽車之家立場。