2023半導體漲價概念股
整個大科技板塊就沈寂低迷，弱勢壹些的板塊如IT設備、軟件服務、通信設備走了接近壹年的下坡。而強勢壹些的半導體、元器件板塊也只能橫向盤整，漲幅很小。而除了士蘭微之外，這3只半導體漲價概念股也同樣值得關註。
半導體光刻膠概念龍頭股有：
彤程新材603650：
半導體光刻膠龍頭股。9月9日，彤程新材收盤跌2.88%，報於33.67。當日最高價為34.76元，最低達33.12元，成交量7.22萬手，總市值為200.71億元。
9月9日消息，彤程新材資金凈流出1144.52萬元，超大單資金凈流出261.35萬元，換手率1.22%，成交金額2.44億元。
半導體光刻膠概念股其他的還有：
飛凱材料300398：公司半導體光刻膠目前正處於客戶驗證階段，IC光刻膠驗證周期會隨著客戶的制程窗口進行調整，時間相對較長。
強力新材300429：公司為全球PCB光刻膠的主要材料供應商，占據市場主導地位，主要從事半導體KrF光刻膠用光酸、光酸中間體及聚合物用單體的生產及銷售。公司光刻膠專用化學品按照應用領域分類，主要有PCB光刻膠專用化學品、LCD光刻膠專用化學品、半導體光刻膠專用化學品。公司LCD光刻膠光引發劑系列產品打破了巴斯夫等跨國企業對該類產品的壟斷，填補了國內空白，獲得了中國國家知識產權局、韓國知識產權局、日本特許廳和歐洲專利局授權的多項發明專利。
容大感光300576：公司致力於PCB感光油墨、光刻膠及配套化學品、特種油墨等電子化學品的研發、生產和銷售，作為國家級高新技術企業，擁有專用油墨、光刻膠等產品的核心配方。目前以平板顯示光刻膠為主，約占70%，芯片光刻膠占比較小，約占15%，用於芯片制造的光刻膠客戶包括揚州揚傑、深圳方正、三安集成、福建安特、宜興傑芯等。公司於21年9月27日晚公告，擬在珠海經濟技術開發區投資建設預計年產感光幹膜、平板顯示光刻膠、半導體光刻膠等項目***50000噸，總投資約6億元。
半導體板塊龍頭股壹覽表
士蘭微（600460）：
半導體龍頭股，在存貨周轉天數方面，從17年到20年，分別為126.68天、160.31天、189.38天、152.44天。
功率半導體龍頭，主要為CMOS、BiCMOS和雙極型等消費類整機用集成電路產品。
長電科技（600584）：
半導體龍頭股，在存貨周轉天數方面，從17年到20年，分別為35.59天、39.07天、43.11天、45.67天。
公司高端集成電路的生產能力在行業中處於領先地位；是中國半導體封裝生產基地，國內領先的集成電路封裝企業。
三安光電（600703）：
半導體龍頭股，在存貨周轉天數方面，從17年到20年，分別為123.93天、174.02天、198.87天、205.9天。
化合物半導體代工龍頭。
21全球半導體市場或增長8.4%
眾所周知，半導體芯片漲價背後體現的是行業景氣，漲價是表象，供需關系是核心。終端需求暴增、現有產能難以及時跟上是目前半導體行業最主要的矛盾。半導體市場的主要需求來源於5G大規模建設以及汽車行業的逐步復蘇，使半導體行業處於高景氣度。
20年下半年以來，由於8英寸晶圓廠產能持續緊張，引發電源管理IC、功率半導體等供不應求而開啟調價潮，隨後芯片封測廠、汽車電子企業、芯片設計公司均紛紛做相應調價。受晶圓廠產能限制以及當前下遊需求旺盛，8英寸晶圓代工資源供不應求。以功率半導體市場為例，當前正迎來下遊手機快充、無線充電等產品的需求推動，加速了功率半導體供不應求的進程。
由此不難看出，最新壹輪半導體企業掀起“調價潮”的原因都大同小異，即：由於上遊原材料以及封裝成本持續上漲，且產能緊張、采購周期延長，產品成本大幅增加，故提升產品價格來分攤成本壓力。有市場機構預計，21年的半導體及相關產品價格漲幅可能接近20%，“急單”價格漲幅甚至達40%。
世界半導體貿易統計組織(WSTS)此前發布預測，該機構預期20年半導體業產值將增長5.1%，達到4330億美元，與19年同比下滑12%至4120億美元相比有了明顯提升。WSTS還預計，21年全球半導體市場將增長8.4%，達到4694億美元，有望創下歷史新高。受內存和光電子兩位數增長的推動，預計其他所有產品類別也將呈現正增長，預計21年所有地區都將實現增長。WSTS預計，除了小部分光電和分立半導體之外，今年幾乎所有類別的半導體都有增長。另外，由於5G的普及，半導體和傳感器的需求高漲。WSTS預計20年存儲芯片銷售額將增長12.2%至1190億美元，其次是傳感器(增長7.4%)和邏輯芯片(增長6.5%)。WSTS認為存儲芯片也是21年增長最快的類別，預測明年將大幅增長13.3%。
“缺芯”焦慮蔓延至汽車行業
自18年中美貿易摩擦逐漸升級到科技方面的遏制以後，“核心技術被卡脖子”的焦慮在公眾心裏彌漫，其中以芯片最受矚目。
繼華為缺芯之後，最近汽車行業又傳出缺芯之困。如今，汽車制造早已告別“四把椅子+四個輪子+發動機”的時代，大多數汽車都至少需應用40多種芯片，而高端車型更是多達150種，只要有部分缺乏，就會影響生產。隨著下半年車市逐漸復蘇，特別是中國汽車尤其明顯，但芯片廠商已無產能應對汽車芯片爆增的需求，導致汽車芯片的供應停滯。
中國是汽車制造大國，從汽車產業規模看，約新車產量占據全球汽車產量近30%的份額。然而，19年全球汽車芯片市場規模約為475億美元，中國自主汽車芯片產業規模不到150億元，約占全球的4.5%。自20年12月初就傳出中國“南北大眾因缺芯而被迫停產”的消息，廣汽集團日前表示，因新型冠狀病毒擴散導致全球經濟情勢受到波及，廣汽集團個別企業收到了供應商關於部分車型零部件供應將受到影響的預警信息，相關情況還在滾動確認中。同時，廣汽與本田合資公司廣汽本田亦表示，部分車型零部件供應收到預警信息。另外，不只中國，汽車芯片的短缺目前似乎已發展成為壹個全球性的問題。因芯片短缺，包括福特、菲亞特克萊斯勒、豐田等車企在內的多家汽車巨頭都均宣布將削減汽車產量。德國大眾在去年底就表示，將調整中國、北美和歐洲工廠的生產。
事實上，汽車行業芯片短缺從12月份下旬開始，對21年壹季度的生產造成很大影響。中汽協1月13日表示，汽車芯片短缺可能持續到二季度。而面對目前車用芯片供應短缺問題，廠商壹方面加大生產速度，另壹方面也祭出了汽車芯片漲價的招數。有業內分析認為，產能吃緊的情況短期得到緩解的可能性不大，21年汽車芯片全產業鏈的漲價行情有望繼續維持較長時間。
行業高景氣度延續半導體芯片等科技股領漲
半導體行業具有產業鏈長的特點，涉及設計、制造、封裝、測試、設備和材料等多個領域。隨著5G技術的發展，實現萬物互聯，可以支持8000億個設備同時在線，每個設備都需要半導體芯片，未來芯片需求巨大，這也意味著芯片產業設計、制造和封測等上下遊產業環節，都面臨巨大的發展需求。
近年來，嗅覺靈敏的投資人早已開始關註中國芯片、半導體產業機會，A股芯片板塊持續大熱的同時，該賽道的投融資熱潮也壹浪高過壹浪。據企查查數據顯示，近10年我國芯片半導體賽道***發生投融資事件3169起，總投融資金額超6025億元。20年，芯片半導體行業***發生投融資事件458起，總金額高達1097.69億元。其中，最高融資金額被中芯國際拿下，合計198.5億元，由國家基金壹期、國家大基金二期、上海集成電路和國家集成電路***同註資，皆為國資背景。而中芯國際是世界領先的集成電路晶圓代工企業之壹，也是中國內地規模最大的高科技集成電路晶圓代工企業。
此外，中芯南方、安世半導體以及中興微電子等16家企業獲得總金額超過10億元的融資事件同樣矚目。整體來看，20年芯片半導體賽道的投融資金額和數量均在過去10年中排第二位，整體呈穩健遞增趨勢。在業內看來，目前半導體板塊前有廣闊市場、後有政策紅利，在雙層利好之下，行業高景氣度將得到延續。
華西證券認為，國內半導體行業在大環境的驅動下，未來3~5年將迎來較好的發展機遇，持續看好國內半導體產能擴張帶來整體半導體設備行業空間的增長、看好國產半導體設備份額提升帶來國產半導體設備行業規模的擴大、看好龍頭公司收入規模持續擴大背景下盈利能力的提升。重點推薦半導體產業鏈核心標的，包括芯片設計、設備和材料、功率半導體、芯片制造、芯片封測等細分領域。
市場表現方面，1月14日，半導體芯片等科技股持續拉升。截止午間，博創科技(300548-CN)大漲20%，滬矽產業-U(688126-CN)漲15%，芯原股份(688521-CN)漲超13%，賽微電子(300456-CN)、芯源微(688037-CN)、芯朋微(688508-CN)、中微公司(688012-CN)漲超10%，中晶科技(003026-CN)、中瓷電子(003031-CN)、晶方科技(603005-CN)等漲10%漲停，寒武紀(688256-CN)、鼎龍股份(300054-CN)漲近10%，敏芯股份(688286-CN)、南大光電(300346-CN)、英唐智控(300131-CN)、科隆股份(300405-CN)等多股漲逾7%。