蘇州嘗試使用充電機器人，將進壹步推廣。據悉，新能源汽車充電機器人系統由電源插座、充電槍、移動機器人三部分組成。1充電機器人可以滿足50個車位的充電需求。蘇州已經嘗試使用充電機器人，將進壹步推廣。
蘇州嘗試應用充電機器人，將進壹步推廣1。國家電網蘇州供電公司研發的首套電動汽車全電動充電機器人系統已在蘇州投入運行。目前這個收費系統還處於初步應用階段。下壹步，國網蘇州供電公司將積極開展該充電系統在老舊小區、公共商場、新建小區等場景的應用，為更多電動汽車用戶帶來便利和實惠。
電動汽車充電機器人系統
據了解，國家電網蘇州供電公司以提高充電樁使用效率為研發突破口，運用機器人控制技術、物聯網技術，結合先進的柔性有序充電控制技術，研發出導軌移動式柔性充電機器人系統。同時，這套收費機器人系統還支持用戶通過數字人民幣進行支付結算。
國內電動車行業發展蓬勃迅速，有相關機構預測今年國內電動車銷量可能突破650萬輛。同時，與電動汽車相關的配套設施也在建設中。
此前，蘇州市政府辦公室發布《蘇州市“十四五”期間電動汽車充換電設施規劃》表示，到2025年，蘇州將建設充電樁20萬個以上，滿足約38萬輛電動汽車充換電需求。
* * *充電機器人在蘇州的試用將進壹步推動江蘇蘇州供電公司自主研發的新能源汽車充電機器人系統，在蘇州姑蘇區仁恒江灣雅苑小區地下停車場正式投入使用。僅1個充電機器人就能滿足50個車位的充電需求。
據悉，新能源汽車充電機器人系統由電源插座、充電槍、移動機器人三部分組成。
該系統改變了傳統的“壹對壹”固定充電樁充電方式，通過機器人控制技術、物聯網技術和調度算法，精確控制充電槍移動到指定停車位，輔助車主快速充電，實現了從“以車尋樁”到“以樁尋車”的轉變，大大提高了充電樁的利用效率，降低了建設投資成本。
統計顯示，截至2021年末，蘇州新能源汽車保有量已超過65438+萬輛，隨之而來的是充電需求的大幅增長。
“2021，蘇州受理居民小區安裝個人充電樁用電2.5萬余件，同比增長160%。但有相當壹部分車主因為種種原因不具備安裝條件，無法建樁。”宿州供電公司營銷部員工劉壹表示，部分老舊小區沒有固定車位或獨立物業車位，不符合私人充電樁申請條件。小區居民給車充電很不方便。
2021年底，蘇州供電公司啟動新能源汽車充電機器人系統研發，解決新能源汽車充電問題。
仁恒江灣雅苑小區地下停車場，壹條閉環銀白色導軌串聯覆蓋了50個車位，每個車位上方已經安裝了電源插座。
車主停車後，用手機掃碼，軌道機器人會把充電樁“抱”到車位上方的電源插座上，自動接通。車主將充電槍取下，連接新能源車的充電口進行充電。
系統還應用了靈活有序的充電控制技術。新能源汽車充電過程中，充電樁輸出功率可根據實際區域負荷動態調整。值得壹提的是，該系統還支持客戶使用數字人民幣進行支付結算。
據介紹，新能源汽車充電機器人系統的軌道(包括電纜槽)、充電樁、機器人都已模塊化預制，簡化了流程。占地50個車位的工程，只需兩天就能完成，效率高，不擾民。蘇州供電公司還安排專業人員對新能源汽車充電機器人系統進行定期維護和維修。
接下來，蘇州供電公司將積極推動該系統在老舊小區、公共商場、新建小區等場所的應用。
蘇州嘗試應用充電機器人，將進壹步推廣。6月23日，江蘇蘇州仁恒江灣雅苑小區的地下車庫裏，車位上沒有傳統的充電樁，空中卻出現了壹條嶄新的銀白色導軌。這個導軌是幹什麽用的？
江蘇蘇州供電公司最近開發了基於“全電動* * *”概念的電動汽車充電機器人系統。上面提到的導軌是這個系統的壹部分。
該系統采用先進的機器人控制技術、物聯網技術和調度算法，突破了傳統的充電樁建設模式，為居民小區電動汽車充電提供了全新的方案。
這個系統有什麽不同？
傳統充電樁壹般采用“壹個車位壹個樁”的建設模式，而在基於“全電動* * *”理念的電動汽車充電機器人系統中，壹個充電機器人可以沿著預設的軌道移動，可以“搭載”多個充電樁。
車主停車後，通過掃碼向機器人發出指令，機器人就會將閑置的充電樁“搬運”到目標停車位，供車主充電。
值得壹提的是，即使多輛車同時發起充電指令，機器人也能準確地依次將每個充電樁“搬運”到指定停車位。
為什麽要用這個系統？
充電的需求越來越大。
以蘇州為例，新能源汽車保有量已超過65438+萬輛。隨著新能源私家車的增多，居民個人對充電基礎設施的需求也在增加。據統計，僅2021年，蘇州受理居民小區個人充電樁安裝申請2.5萬個，同比增長160%。
傳統樁有不便之處。
部分電動車車主面臨公共停車位不符合建樁條件，物業難以批準建樁申請的情況。據調查，大量私人電動車車主沒有自己的充電樁。同時，私人充電樁還存在安全監管不足、設備維護不及時等問題。
新政策催生新模式。
今年2月25日，蘇州發布《蘇州市住宅小區自用電動汽車充電基礎設施建設管理指導意見(試行)》，指出新建住宅小區應預留全部停車位的100%用於充電設施建設和安裝，至少按總停車位的30%建設具有有序充(放)電功能的充電樁。
這款電動汽車充電機器人系統的推出有利於這壹政策的實施，其投資成本相比傳統充電樁可節省20%左右。