對於華為這個公司大家都應該非常了解的，特別是在他被制裁之後，大家對他的印象也是非常的深刻，他是中國最高科技的壹家公司，可以不正確的說，他也是中國的壹張明信片。對於華為要制造汽車這件事情已經停得非常多了，他也承認了很多次，他們不會造車，但這次切入汽車領域，它是指會提供專利給這些汽車的公司，所以這件新聞是真的，而且很多汽車公司都已經在跟華為公司合作了。
華為之所以被制裁的原因就是因為他做了整個通訊以及芯片的底層技術，而我們大多數的手機廠商他們都是做底層技術之上的東西，而這些底層之上的東西其實很容易被推翻的，只有自己創造底層，那麽才能更好的發揮自己，才能更好的通過改變科技來獲取利潤，在這壹定程度上也是促進了中國在科技領域的發展，也提高了中國在社會的地位。
我們也可以看到華為有357條汽車專利已經入網了，而且這些專利已經對外公開了，那麽很多人懷疑是不是華為要遷入汽車領域，很多人包括媒體也是懷疑他可能會真的造車，但是華為官方也是表示他們不會制造任何的汽車，他們只會跟某些汽車進行合作來提高他們的智能化的服務，包括跟寶馬以及其他大型的汽車品牌，他也已經退出了他們和寶馬的壹些合作，包括很多壹些智能設備，開出了很多車載的硬件和軟件。
所以對於很多網友的東西是不能表示的，而且對於很多大型的汽車廠商也不能表示他們都是在和汽車公司合作，他們只提供壹些服務壹些比較優質的服務，主要目的是他要搭建自己的生態，我們都知道華為是壹家高新企業的，包括它的通訊領域加在手機行業都是壹個非常頂尖的水平，那麽它在如今的社會它創造壹個萬物互聯的時代，所以要跟很多的廠商進行大規模的合作。
除了華為之外，其實很多互聯網公司包括小米啊，騰訊他們都在和壹些大廠合作，就是來促進自己的整體的服務網絡，讓他們在現在的社會能夠進行高速的發展。除了這些互聯網品牌之外，還有壹些大型的制造企業，包括格力美的他們都在通過與其他的大型企業合作來遍布他們的智能家居，這些都是在促進他們的服務，就是為了在這種高速發展的社會上能夠生存下去。