其實當然是可以的吉利是全額收購的沃爾沃的股權，包括固定資產和無形資產、專利技術都收購過來了，吉利目前全資收購花費了18億美金，但是當年福特收購沃爾沃的時候花費了數十億美金，這筆買賣做的還是非常值得，其實關鍵還不是市值問題，而是沃爾沃給吉利帶來的品牌提升價值，無論是對吉利還是對沃爾沃的未來發展都是有好處的。
其實簡單說沃爾沃集團很大涉足汽車，武器，航天等多個領域，吉利收購的只是沃爾沃轎車這部分的百分百股權，收購的前提是不能因為收購而改變沃爾沃的科研及銷售模式。不過科學技術方面來講，還是要有許多腳踏實地的工作來做的，產品性能、質量的提高，還需要對成功經驗的消化和努力、甚至是進取和發展才能夠達到的；也可以說，吉利是任重道遠、壹個新的起點的開始，吉利在國產汽車品牌裏口碑還是非常不錯的。
其實把目光放長遠來看，吉利收購沃爾沃的原因就要看他的得與失，先看失，吉利失去的是十幾億美元，還有壹點兒債務，僅此而已，當他得到的就多多了，吉利得到了沃爾沃先進的造車技術，壹個歷史悠久的汽車品牌，沃爾沃先進的企業經營和管理經驗，另外還有沃爾沃多達數千項的技術專利，更直接地說，這些都是吉利花錢也買不來的東西，吉利只花了18個億就得到了，可以說只要吉利運用得當，這次吉利算是賺大了，再往後幾年觀察來說，吉利這壹步走的很好。
但是話又說回來，實際上吉利雖然收購了沃爾沃，但是人家的還是人家的。吉利只能使用收購之後兩家***同研發的技術，沃爾沃以前的技術吉利是不能用的。因為沃爾沃是瑞典的。妳想想如果吉利被日本收購，中國會讓日本企業隨便用吉利的技術嗎？而且沃爾沃被吉利收購之前，還被別的公司收購過，很多技術是和福特***同研發的，所以裏面有很多道道，都是我們老百姓都不知道的，現在的國產品牌越來越好，希望以後可以多多相信國產品牌。