相信了解過幾何A的朋友都應該知道，它的風阻系數達到了0.2375Cd，幾乎接近了特斯拉Model?3的風阻系數0.23Cd，達到了豪華品牌的水準，為什麽會這麽出色呢，我記得上次有位車友就這樣問過，處於好奇，我也去做足功課好好的研究了壹下幾何A的這個數字是如何誕生的。
風阻系數是直接影響到車輛電耗的，而新能源車的續航是最重要的，所以風阻系數對於新能源車來說至關重要，在自主品牌新能源車型中，幾何A已經做到了最低，比較值得稱贊。
接下來，我來回答下那位車友的問題，為什麽幾何A的風阻系數能達到0.2375這個水準，主要從幾個設計方面來說了：
線條感很流暢
也十分協調
第壹，幾何A的車身線條非常的流暢協調，大家用肉眼來看的話，是不是也很養眼？這也就是說幾何A的外觀基礎打的非常好，為低風阻做好了鋪墊，
呼吸前格柵
第二，幾何A前臉的格柵，從表面上來看是不是平淡無奇？其實這個格柵很有學問，官方給它的定義是風感呼吸格柵，沒錯，它能通過速度來調節格柵的角度，以至於來有效的降低風阻系數，這個配置好像只有在高端車型才能看到，
第三，幾何A的輪轂，大家第壹眼看上去是不是很霸氣的輪轂？好像科幻片裏面的某種武器壹樣？其實它的這種設計理念也是為了有效降低風阻，
第四，高端大氣的隱藏式門把手，它可不僅僅是為了檔次感而設計的，主要的目的也是為了在車輛行駛過程中，隱藏進去來達到壹個降風阻的效果，可謂是壹舉兩得啊，
第五，不知道大家有沒有見過幾何A的底盤，可能忽略的人比較多，我在保養的時候特意去看了下，幾何A的底盤至少有80%的面積非常的平整，這樣壹來就更加的有利於氣流的順利通過來降低風阻系數了。?以上就是我對幾何A超低風阻系數的見解，可能還有其它細節方面，歡迎大家在評論區補充，謝謝！