相信了解過幾何A的朋友都應該知道,它的風阻系數達到了0.2375Cd,幾乎接近了特斯拉Model?3的風阻系數0.23Cd,達到了豪華品牌的水準,為什麽會這麽出色呢,我記得上次有位車友就這樣問過,處於好奇,我也去做足功課好好的研究了壹下幾何A的這個數字是如何誕生的。
風阻系數是直接影響到車輛電耗的,而新能源車的續航是最重要的,所以風阻系數對於新能源車來說至關重要,在自主品牌新能源車型中,幾何A已經做到了最低,比較值得稱贊。
接下來,我來回答下那位車友的問題,為什麽幾何A的風阻系數能達到0.2375這個水準,主要從幾個設計方面來說了:
線條感很流暢
也十分協調
第壹,幾何A的車身線條非常的流暢協調,大家用肉眼來看的話,是不是也很養眼?這也就是說幾何A的外觀基礎打的非常好,為低風阻做好了鋪墊,
呼吸前格柵
第二,幾何A前臉的格柵,從表面上來看是不是平淡無奇?其實這個格柵很有學問,官方給它的定義是風感呼吸格柵,沒錯,它能通過速度來調節格柵的角度,以至於來有效的降低風阻系數,這個配置好像只有在高端車型才能看到,
第三,幾何A的輪轂,大家第壹眼看上去是不是很霸氣的輪轂?好像科幻片裏面的某種武器壹樣?其實它的這種設計理念也是為了有效降低風阻,
第四,高端大氣的隱藏式門把手,它可不僅僅是為了檔次感而設計的,主要的目的也是為了在車輛行駛過程中,隱藏進去來達到壹個降風阻的效果,可謂是壹舉兩得啊,
第五,不知道大家有沒有見過幾何A的底盤,可能忽略的人比較多,我在保養的時候特意去看了下,幾何A的底盤至少有80%的面積非常的平整,這樣壹來就更加的有利於氣流的順利通過來降低風阻系數了。?以上就是我對幾何A超低風阻系數的見解,可能還有其它細節方面,歡迎大家在評論區補充,謝謝!