最近賈躍亭的利好消息很多。第壹，珠海和賈躍亭的法拉利未來達成戰略合作關系，法拉利未來將在珠海設廠投產。珠海兩個商業集團* * *出資20億支持賈躍亭造車。最近國內車企老大吉利宣布投資3000萬美元法拉利未來。兩家公司簽署了戰略合作框架協議，雙方計劃在技術支持和工程服務方面達成戰略合作。賈躍亭控制的法拉利未來將為吉利提供品牌和知識產權，而吉利未來將為法拉利提供制造和市場方面的優勢，取長補短，贏得發展。專家分析，吉利有可能通過貼牌生產FF車型。據FF官網介紹，他們將陸續發布ff91、ff81、ff71三款車型。
ff91的訂單量已經超過1.4萬臺，最快2022年第壹季度可以下線。後兩款車型預計於2023年和20224年上市，預計總銷量為40萬輛。吉利作為中國汽車企業老大，2020年銷量654.38+0.32萬輛，但市值只有2000多億元，比同樣是民營企業的長城汽車少了近654.38+0.50億元。為此，吉利壹直在尋求與新能源汽車新勢力法拉利的未來合作，以期打造新的市場增長點。此前，吉利先後與百度、富士康形成戰略合作，在資本運作上謀求發展。
吉利對法拉利未來的投資確實風險很大。眾所周知，賈躍亭是運作資本的老手。賈躍亭對其產品的宣傳，很可能是在吹牛說假話。保險起見，吉利只拿出3000萬美元試水，而且成功賺了不少錢，就算賠了也不會對公司造成太大影響。如今，車企進入了新壹輪的整合期。傳統車企跟隨造車新勢力的優勢不再明顯，不得不放低身段尋求新的發展。