現在廠家生產的手動擋車型越來越少，4S店主賣的都是自動擋車型。說到自動擋車型，除了日系車豐田、本田、日產使用CVT無級變速箱，包括豪華品牌、大眾等合資品牌和國產品牌，現在主流的自動擋車型主要使用雙離合和AT手動變速箱。
那麽問題來了，消費者買車的時候是選擇雙離合變速箱還是AT手動變速箱？
雙離合器和AT變速箱的原理
要知道如何選擇變速箱，首先要知道這兩種變速箱的工作原理。
所謂雙離合變速箱，就是在手動擋的基礎上，增加壹個離合器，壹個離合器工作，壹個離合器備用。當汽車需要換擋時，通過電腦控制自動快速切換兩個離合器，避免了手動擋換擋時踩離合器造成的動力中斷。
所謂AT變速箱壹般是指手自壹體變速箱，將手動換擋與電腦自動換擋相結合，通過電腦控制液力變矩器達到自動換擋的目的。駕駛者也可以切換到手動模式，體驗手動換擋的駕駛樂趣。
雙離合器變速箱的特點
近幾年powershift才開始大規模應用。尤其是在大眾的帶領下，越來越多的汽車品牌開始批量應用雙離合變速箱。
雙離合變速箱相比AT變速箱，結構更簡單，所以成本更低，廠家利潤空間更大。很多廠家采用雙離合，主要原因是看中了雙離合的低成本。
原來的雙離合變速箱壹般都是幹式雙離合的形式，直接換擋，動力損失小，油耗低，能最大限度的發揮發動機的性能。
但缺點也很明顯，就是低速行駛時，遇到堵車時，汽車頻繁換擋，會造成頓挫感，影響駕駛體驗。嚴重時，離合器可能會過熱，變速箱可能會出現故障。大眾、福特等合資品牌搭載的雙離合變速箱都出現過這些問題。
為了改善幹式雙離合變速箱的缺陷，在變速箱中加入機油，達到了冷卻變速箱的效果，使變速箱不會因為頻繁換擋而過熱而失去動力，這就是濕式雙離合變速箱。
濕式雙離合變速箱是壹個折中的方案。變速箱加了油後，犧牲了壹定的傳動效率，提高了變速箱的可靠性。但如果工藝不達標，變速箱會出現漏油和異響。
AT自動手動變速器的特點
相比雙離合變速箱，AT手自壹體變速箱結構更復雜，成本更高。大部分專利掌握在行業巨頭ZF和愛信手中，廠商采購成本更高。
目前市面上主流的AT變速箱主要有6AT(6檔)、8AT(8檔)、10AT (100檔)。檔位越多，結構越復雜，成本越高。
目前6AT在普通家用車中應用比較廣泛，比如長安逸動1.6L，大眾朗逸1.5L，領克03？2.0L車型等。
壹般8AT和10AT主要用於更高端的豪華品牌，比如寶馬3系和沃爾沃S60L。不過現在國內高端車型也開始使用8AT變速箱，比如吉利星月2.0T車型，長安CS75PLUS？2.0T車型等。
手自壹體變速器的檔位越多，換檔效率越高，換檔越平穩，可靠性越好。而市面上普通家用車使用的6AT變速器換擋效率普遍不如雙離合變速器，動力消耗較高，油耗相對較高。
雙離合和AT變速箱怎麽選？
了解了兩種變速箱的特點，再結合妳的實際用車需求，買車的時候，妳就知道選哪個變速箱了。
如果妳買的是普通的國產和合資品牌家用車，平時在市區開，低速路況多，經常堵車，那麽妳最好避開雙離合變速箱車型，選擇AT手動-自動變速箱車型，否則變速箱出問題的概率更大。信不信由妳，堵二車壹清二楚，AT和同級雙離合變速箱的區別，壹個天上壹個地下。
普通家用車，如果路況好，堵車少，那麽雙離合的車型也不是不能買，但是最好選擇濕式雙離合的車型。
如果買豪華品牌車或者國產品牌的高端車型，直接選擇8AT甚至10AT的車型就可以了，其變速箱的綜合性能是目前最好的。
網友們，看到這裏，妳們買車會選擇什麽變速箱？
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