氫燃料的使用可以解決新能源重卡續駛裏程短、充電時間長的問題，所以在重卡新能源利用問題上，氫能源的使用得到了很多人的支持。最近，繼壹汽解放、大運重卡和江鈴重卡之後，徐工也推出了新的氫燃料重卡產品。
徐工漢風G7氫燃料牽引車、解放氫燃料牽引車、江鈴威龍氫燃料重卡、大雲氫燃料重卡，妳更喜歡哪壹款？
徐工漢風G7氫燃料拖拉機？續駛裏程超過400公裏。
2006年6月65438+6日，在徐州舉行的徐工成套新能源物流設備及智能電力交換產品發布會上，徐工漢風G7氫燃料牽引車首次亮相。
據了解，該車車身尺寸為7510mm×2550mm×3900mm，整備質量為13噸。動力系統方面，該車采用混合動力驅動模式，燃料電池發動機在高效區間適度運行；配備45kg以上大容量氣瓶組，可在5-10分鐘內完成快速加氫；100 kWh高性能動力電池，制動能量完全回收，無需單獨充電；整車標準工況下續航裏程達到400km以上。該車搭載的氫燃料電池發動機能量轉換率高達65%，行業領先，采用高效的熱管理模式和行業領先的周邊配件配套，續航可達2萬小時。
此外，這款車還配備了車輛碰撞、氫氣濃度等安全系統傳感器。徐工的自動駕駛汽車控制器實時監控運行狀態，以確保氫燃料電池的安全運行。
解放氫燃料重卡？最大功率476馬力
在工信部發布的第333批新車公告中，壹款氫燃料重卡亮相解放。
這款解放氫燃料重卡采用解放J6駕駛室。其車身尺寸為7400mm×2550mm×3980mm，軸距為3800+1350mm，整備質量為10650kg。
動力方面，該車搭載當代安培科技有限公司先進的燃料電池系統，發動機來自達內(北京)汽車有限公司，型號為TZ488XSDE251WH，最大功率350kW(476 HP)，具有高效、靜音、耐用三大特點。車輛最大設計速度為89 km/h。
儲氫瓶的容量未知，但從外觀上看，儲氫裝置非常大，其容量應該可以讓車輛有很長的續駛裏程。
江鈴威龍氫燃料重卡？第壹季度已交付客戶65，438+00輛。
2020年第壹季度，江鈴重汽獲得20輛江鈴威龍氫燃料重卡訂單，其中已交付10輛。
動力方面，江鈴威龍氫燃料重卡采用智能雙混動驅動形式。電池系統輸出功率在95kW以上的大功率氫燃料電池與當代安普科技有限公司的動力電池匹配，正常情況下由氫燃料電池驅動。在動力需求較高時，加入動力電池輔助，整車最高時速可達85km/h。
續航方面，該車滿載情況下的續駛裏程已超過400公裏，儲能時間僅用時不到20分鐘，效率顯露無疑。
大型氫燃料拖拉機？配備350kW電機
在新能源重卡市場，大運是龍頭企業，布局非常廣。大運不僅在純電動重卡市場取得了優異的銷量，還積極布局甲醇動力領域:大運於去年6月65438+10月65438+10月在重慶車展亮相了壹款使用甲醇和柴油的雙燃料重卡，並已投入試運營；此外，在工信部325批次公告中，大運還列了壹款氫燃料拖拉機。
根據公告信息，大雲氫燃料牽引車整備質量為13.4噸，準拖車為3.54噸。儲能裝置為河南李湘動力科技有限公司生產的磷酸鐵鋰電池，電機來自蘇州合興新能源汽車科技有限公司，峰值功率350kW(476 HP)。
責任編輯:李秀智
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