追求卓越，需要無數輾轉反側的深夜，需要連續數日加班至淩晨的投入，需要敢於大聲說出真相的勇氣，更需要對夢想數年如壹日的執著和堅持。
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小時候，我們總是被教育“要有夢想”，長大了卻發現夢想總是抵不過現實，所以絕大多數人在繁瑣的生活中很快就忘了自己的夢想。
然而，少數記得自己當初夢想並為夢想而奮鬥的人卻被世界所銘記，比如馬斯克、喬布斯等。而以夢想為驅動的企業則特別有爆發力。
國內企業眾多，尤其是在“大眾創業，萬眾創新”的時代裏，各種主打情懷、主打創新的創業公司都生龍活虎。大疆是另壹類，相對低調，不以夢想為噱頭，但卻真的被夢想所驅動。
1 大疆13年
最近幾年，大疆創新科技先後推出了精靈4、“禦”Mavic 2、農機T16、靈眸Osmo Pocket口袋雲臺相機等力作，賺足了人氣和口碑。據統計，在國外消費級無人機市場，大疆的份額在70%以上，而在國內該份額占比高達85%。
而且，大疆近年來越發重視研發創新能力，在14000多名員工中，有25%的人從事研發、產品工作，以強化企業的競爭優勢。
在消費級無人機市場占據絕對優勢後，大疆於2016年下半年發布了壹款工業無人機產品Matrice 600 Pro，售價折合人民幣大約為3.4萬元。2017年，大疆公開表示希望在消費級和安防、巡檢、電力、公安等各個行業級應用市場上齊頭並進，未來實現營收各占50%。
有報告認為，預計2020年全球工業無人機市場規模可達51億美元。未來我國工業級無人機的需求量將達到104020架，然而目前市場保有量僅壹萬架左右。
在2014-2018年間，大疆科技的專利申請數也壹直穩居行業首位。其全球專利申請量9000件左右，其中PCT專利申請近3000件，數量之高足以體現大疆雄厚的技術儲備、強勁的研發能力和高水平的創新能力。
13歲的大疆正在展現出前所未有的青春活力。其創始人汪滔也在夢想得以實現的同時，獲得了巨額財富回報。2018年，其以372.6億身家排名福布斯中國富豪榜第34位，同時位居2018胡潤80後富豪榜第3位。
時間拉回到2006年。深圳壹個城中村三層公寓的閣樓上，兩個年輕人正在開會，壹個瘦高個帶黑框圓眼鏡的年輕人擰緊眉頭，正在嚴肅地想著什麽。閣樓的門突然被推開了，第三個年輕人沖了進來：不好意思，我遲到了……
這就是大疆的開始，三個還沒畢業的學生締造了它。大疆創始人汪滔1980年出生在浙江杭州壹個中產家庭裏，父親是壹名工程師，母親是壹名教師，後來自己創辦了企業。和其他80後小孩壹樣，汪滔也是在遊戲機、小人書的世界裏長大的。
很小的時候，汪滔就對探索天空充滿興趣。他看過的壹本畫著紅色直升機的漫畫書激發了他對直升機的好奇之心，並迷戀上了航模。冥冥中這種業余愛好為他的未來做好了鋪墊。
高中時汪滔的學習成績處於中等水平，有壹次期中考試，父親為了激勵他勤奮學習就承諾如果考試得了高分，就給他買壹架遙控直升機。那個年代遙控直升機還是很罕見的玩具，對於癡迷於航模的汪滔來說無疑是個很大的誘惑。
他開始特別用功地學習，最終如願以償地拿到了父親的獎勵——壹架當時最新款的遙控直升機。不過，那時的遙控直升機設計還很簡陋，只包含向上、向下、前進、拐彎等初級動作，操控難度很大而且電池儲電量小，玩著玩著就會從天上摔下來。
果然，沒玩多久直升機就被摔得散了架，這讓汪滔很受傷。因為在他的想象裏，遙控直升機是可以隨意操控的高級玩具，想讓它飛哪就飛哪，想讓它停下來就能懸浮在空中不動，但現實根本不是那麽回事兒。
為了盡快修好這架飛機，汪滔求助於父親，父親讓他自己去聯系廠商，更換零件。汪滔只好硬著頭皮去和香港的廠商聯系，本來以為更換幾個零件會很快，可是他左等右等，壹直等了幾個月，“花兒都謝了”的時候零件才被寄過來。
從那時開始，汪滔心裏就暗暗埋下壹粒種子：要造壹架可以隨意操控、能夠自由飛行的直升機！
在杭州讀完高中，汪滔考入了華東師範大學電子系。懷著“造自己的直升機”夢想的汪滔，害怕自己在這所並不出眾的大學裏也會逐漸走向平庸，最終丟了自己的夢想，2003年，已經讀到大三的汪滔做了壹個很大膽的決定：從華東師範大學退學，申請去世界壹流的大學求學。
那時候，汪滔最想去的是培育了錢學森等全球壹流科學家的麻省理工學院和孕育了矽谷的斯坦福大學，這樣的壹流大學是無數心懷夢想的理工學子的心中聖地。
然而事情並不順利，汪滔提交給這兩所學校的申請都遭到了拒絕。當時全國正在鬧非典，人心惶惶，受到沈重打擊的汪滔陷入了對未來充滿不確定的迷茫之中。
東方智慧認為“天無絕人之路”，西諺也說“上帝在關上壹扇門的同時會為妳打開壹扇窗”，香港科技大學電子工程學系發來的錄取通知書就是上帝為汪滔打開的那扇窗。
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香港科技大學是壹所學習和研究氛圍都很濃厚的大學，汪滔很快就適應了這裏的節奏和氛圍。在這裏，學生進入大三後就會選擇畢業課題、選定指導老師，為畢業或者繼續深造做準備。汪滔在選擇畢業課題時想到了自己壹直以來的夢想，決定把直升機用的飛行控制系統作為自己畢業課題的研究方向。
註重且鼓勵科學研究的香港科技大學給了汪滔1.8萬港幣的資助，汪滔找來兩位同學做助手，不惜熬夜、逃課地做研究。經過大半年的努力，他們終於成功開發了壹套旋翼機飛行控制系統。
可是，在面向系裏同學和教授進行成果演示的時候，空中懸停環節出了問題，不管汪滔如何調試，飛機就是不能穩穩地停駐在空中，而是像故障飛機壹樣忽上忽下，然後突然失靈，“啪”的摔在了地上。
這次不成功的展示，讓汪滔得了壹個剛及格的評定，這樣的成績沒法讓他繼續深造。他只得考慮要麽以本科生身份出去找工作，要麽重新做畢業課題，爭取拿到A級，這樣才能留在學校繼續讀研。
然而，勤奮的人最好運，或許是上天在幫他實現夢想，汪滔被香港科技大學機器人技術大家李澤湘看中。“汪滔是否比別人更聰明，這我倒是不清楚”，李澤湘說，“但是，學習成績優異的人不見得在工作中能表現得非常突出”。李教授肯定了他的領導才能以及對技術的理解能力，並推薦他攻讀碩士學位。
二人的相識對彼此來說都是極大的幸運，他們的合作終將改變彼此的人生。
在讀研的日子裏，汪滔壹直堅持改進自己的直升機飛行控制系統，終於在2006年1月迎來了他自己的“完美精靈”，無論前進、後退、左轉、右轉、上升、降落、懸停，動作都壹氣呵成。這次直升機的試飛成功奠定了汪滔創業的基礎。
在汪滔研發直升機控制系統的同壹時期，清華大學、浙江大學等高校的博士團隊也在研究類似課題，而且也取得了壹定的成績，但同為學生的汪滔對商業化顯然更為敏感。他帶著研究成果參加了珠海航展和高交會，並得到了部分企業的認可，這也直接驅使了他要創業的想法。
2006年，汪滔拉著壹起做畢業課題的兩位同學，在深圳創立了大疆創新科技公司，專註於直升機飛行控制系統的研發生產，正式開啟改變世界的創業之路。
汪滔把他所剩的獎學金全部拿出來搞研究，然而也僅支撐到年底，公司就出現了財務危機。幸好，汪滔家的世交陸迪慷慨解囊，投資了9萬美元幫大疆渡過了這次難關，這也據說是大疆唯壹壹次真正缺錢的時刻。後來陸迪到大疆負責財務工作，如今早已成為大疆最大的股東之壹，持有大疆16%的股份。
起初的兩年，大疆專註進行油動力直升機飛控系統的研究，希望能夠打入政府或者大型國企等工業級無人機市場，但收效甚微。
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2008年，大疆迎來轉機。這壹年汪滔研發的第壹款直升機飛行控制系統XP3.1面市，並在8月11日申請了第壹件實用新型專利，用於解決在高機動或者GPS信號短時間中斷的情況下飛行可靠性的問題。
不過，雖然這套飛行控制系統相對成熟，但卻並沒有為大疆打開市場。苦於對產品的信心不足和對公司前途感到渺茫以及傳說的股權分配爭議，大疆初創團隊在半年內分崩離析。汪滔當時面對了怎樣的困境，我們不得而知，不過也是在這壹年，消費級無人機的概念悄然成型。