凱迪拉克sls怎麽樣

凱迪拉克sls怎麽樣？其實我想買A6L，糾結！

奧迪a6l:

價格區間跨度很大:35-70萬。高選擇性。

排量也從2.0、2.4.2.7到2.8不等。如果只在家裏和城市之間使用，這個排量是2.0-2.4。

車輛重量:1755千克

凱迪拉克sls:整體外觀不錯，很吸引人。但是凱迪拉克的保養比奧迪高，配件貴，技術比奧迪弱。

車重:1.95噸絕對比奧迪省油。

無論a6l還是sls，v6都是同價位的主力發動機配置。

奧迪外觀壹般，主要是車道上a6l太多。自然也就不突出了。看樓主的偏好是外觀還是實用性。

凱迪拉克SLS有什麽好處

妳好！！！尺寸大，開車不怕碰撞！氙燈SLS2.8的油耗是13L3.6是15L4.8是17L。凱迪拉克作為通用品牌系列皇冠上最珍貴的寶石，壹直是藝術與科技的結晶，是勇氣與魅力的代名詞。隨著通用歷史的發展，凱迪拉克已經成為尊重和極致成就的典範，而SLS賽維是凱迪拉克品牌線上最珍貴、最全面的產品，幾乎囊括了通用最先進的技術和眾多專利，使得這款車無疑成為凱迪拉克品牌中的鉆石級產品。外觀:時尚前衛經典張揚用時尚、前衛、經典、張揚四個詞來形容凱迪拉克SLS賽維的外觀似乎有點矛盾，但這四個看似矛盾的詞卻最能體現凱迪拉克SLS賽維最出眾的印象。前臉設計與凱迪拉克最新概念車SIXTEEN的風格如出壹轍，展現了極致的未來設計元素，充分體現了前衛的DNA凱迪拉克品牌傳承100多年。整個車身線條充分體現了豪華車大氣、穩重、時尚的元素，側面線條前長後重，上細下粗，讓流線型的車身設計更具未來設計元素；說到這款車的外觀，不能不說大燈和尾燈的排列。直列式設計是目前車身設計中的唯壹，引人註目。無論多遠，那壹排排炯炯有神的目光總在傳達這樣壹個信息:這就是時尚前衛的凱迪拉克。駕駛:超乎想象的完美體驗。對於這樣壹輛長度為5.1米的車來說，駕駛是出乎意料的輕松。堅固的底盤，出色的轉向和制動，宏偉的動力，讓駕駛這樣壹輛豪華車成為壹種極致的感官享受。我們試駕的是壹輛凱迪拉克SLS賽維旗艦版，搭載凱迪拉克經典的北極星4.6升V8D-VVT32全鋁發動機，最大輸出功率239Kw，轉速達到4400轉時可爆發出427牛頓米的最大扭矩，0-100 km加速僅需6.8秒。對於這樣壹個龐然大物來說，是如此激烈的權力體驗。有什麽不懂的就問我。謝謝大家！！

凱迪拉克SLS賽維性價比如何？值得入手嗎？

隨著時代和互聯網的發展，我們獲取信息的渠道越來越多。因此，很多消費者在買車前都會在網上從多方面搜索和了解關於自己汽車的信息。我相信其中壹個讓妳站在屏幕前。2.0T發動機很猛，高速200很輕，毫無壓力。200分的感覺和A8差不多，基本上加速可以應付95%的車。賽維的2.0T，262馬力，350扭矩真的很牛逼，535GT壹點也不落後。

內置豪華外觀非常霸氣耐用。越看越覺得好吃。低配雙鏡頭很好看，剛好超越最新的A6內飾。兄弟A6L包含了現在Q7茅臺或者諾沃山路吉達的內臟影子。這就是我不考慮Q7的裝飾的原因。Q7裝修就夠了。但是風格真的很復古。Sls音響也比較強，80萬以下的音響競爭很牛逼，但是很少。當時上海有5.5萬韓元的優惠。我沒有去。不了解現在賽維的價格和性價比。

但是寶馬相對於奧迪5000的奧迪4缸燃燒器油，有壹萬天的質保，但是因為總是需要加油，壞凱迪拉克唯壹的缺點就是油耗必須是凱迪拉克的動力水平，車重，材料安全水平，油耗高。所以唯壹的缺點就是不存在。SLS便宜貨主要出現在二手車商。美國汽車不如德國汽車。日本戰爭是大家壹直都知道的事情。另外，SLS是凱迪拉克旗下的豪華車型，保修率優惠更大。

車越貴，貶值空間越大。目前凱迪拉克賽維二手車市場價格不到654.38+萬韓元。同年奔馳E級能賣654.38+05萬韓元左右。凱迪拉克的品牌影響力無法與BBA競爭。這就是SLS便宜的原因。SLS搭載2.0噸發動機。排量不大，但是因為車重，城市油耗很高。壹般正常的城市道路油耗在14升左右，從擁擠的路口可以達到16升，油耗表現也是無人駕駛。

凱迪拉克SLS賽維適合年輕人開嗎？

凱迪拉克的豪華商務座駕SLSSeway，結合其兄弟車型——新壹代CTS，成為了W4大廳的視覺焦點。SLS是去年推出的新壹代豪華車型，吸引了很多消費者。更有意思的變化是，SLS的關註群體也在悄然發生變化。凱迪拉克工作人員密切關註來展臺看車的人。越來越多的潛在消費者前來咨詢。與之前不同的是，這些消費者的年齡層發生了變化，他們的工作性質也與我們過去的體驗不同。整個展覽期間，我們收獲頗豐，對賽維有了新的認識！

凱迪拉克SLSSeway強調面向未來的設計理念與前沿科技的結合，卓越操作性與舒適性的平衡，以及品牌精神和成功人士的情感。凱迪拉克品牌的銷量已經達到62%，使凱迪拉克成為中國新的增長點。該車型的目標消費人群壹直是高端金融人群，奧迪A6L、寶馬5、奔馳E成為中國市場的有力競爭者。短期內有購車意向的用戶在車展結束後展廳的接待過程中也感受到了車主年輕化的趨勢。這壹微妙的發展最近引起了關註。新CTS消費者的年齡也在下降。凱迪拉克現在給人的印象是它正在迅速變得年輕。這是近年來中國青年精英快速增加的直接結果。

商務人士占了PSY銷售的絕大部分，最近新人的加入讓PSY業主的形象更加多元化和豐滿。在本次車展達成交易的賽維買家中，只有55%的買家將其用於真正的商業用途，其余都顯示出新興產業的巨大發展潛力。除了年齡的變化，私營企業人口比例也發生了變化。壹些律師、會計師、醫生、工程師，甚至大學教授都成了我們的新客戶。他們已經帶了很多圈子的人和娛樂圈明星來和菅義偉討論。中國新娘階層的人口結構正在迅速變化。

此前崛起的主要是個體戶和其他商業人士，高素質的專業人士、研究人員和職業經理人開始湧現出有價值的領導者。他們從汽車消費迅速成長為豪華車消費，激發了高級車的青春，在簡約的氛圍中進壹步推廣。作為壹個從事IT行業多年的海歸，這幾年在國內的發展非常順利，所以最近在考慮買壹輛豪車。因為我覺得擁有壹輛代表自己品味的豪車，是對自己的壹種肯定。因為在矽谷奮鬥過，所以對凱迪拉克品牌信念創造和擁有這個詞感觸頗深，所以我覺得賽維很有代表性。相比國內其他同類車型，賽維有著天然的自信和智慧。

凱迪拉克SLS怎麽樣？

上海通用凱迪拉克推出了壹款全新的國產車型SLS，很多人可能在北京車展上見過。從壹開始我們就知道SLS是在凱迪拉克STS的基礎上專門為中國市場的加長車型設計的。那麽除了看似加長的100mm軸距，SLS和STS還有哪些區別呢？

凱迪拉克SLS

上海通用汽車於6月5438+065438+10月10發布了面向中國市場的SLS。這款基於STS的車輛仍然配備了三款發動機:2.8V6、3.6V6和4.6V6..為了滿足中國市場對豪華車的定義，通用在原型車STS的基礎上特別加長了軸距，於是有了面向中國市場的SLS。

從目前公布的信息來看，該車* * *共有4款車型，分別是2.8L精英型、2.8L豪華型、3.6L豪華型和4.6L旗艦型，售價從55萬元到70萬元不等。此前，我們也對凱迪拉克汽車系列做了詳細介紹。讓我們來看看吧。中國版SLS與原型STS相比，除了加長之外，其他都不壹樣。

從車頭看，SLS和STS基本沒有區別，主要是中網增加了鍍鉻裝飾，增加了橫向和縱向水箱格柵的密度。整體感覺是中網大了很多，豪華了很多。保留了原有的大燈清洗等功能。

凱迪拉克SLS

凱迪拉克STS

從這個低水平可以明顯看出SLS的後排空間確實比STS長很多，符合壹款主打行政商務市場，更喜歡後排乘坐的車的要求。此外，SLS的車頂天線改為內置天線，車身側面增加了鍍鉻飾條腰線和鍍鉻門把手。

SLS的尾部也高度保留了STS的設計風格，高位寬剎車燈、小鴨尾擾流板翼、四眼倒車雷達等細節與STS相同。不過SLS的尾燈改成了現在比較流行的透明水晶鉆石設計。此外，SLS還在保險杠下緣增加了兩個條形反光板，壹定程度上可以提高新車夜間行駛的安全性。