凱迪拉克srx車門是鐵做的。鐵材質的車門結構比較常見，具有散熱好，成本低的優點，所以很多車壹般都用鐵門。
妳好，凱迪拉克SRX六向，我是凱迪拉克康源店_ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _的銷售顧問。
第壹，左前是車左側45度。妳現在看到的是凱迪拉克2010全新的SRX，全前格柵，線條硬朗。它的外觀也是由CTS-coper的coupe演變而來，更好的體現了這款SUV的豪華性和運動性。整車的外觀也傳遞出凱迪拉克的DNA如切割般棱角分明，鉆石的切割面。當然，“V”字設計也意味著勝利和幸運，這顯然與目前大多數產品造型越來越流線型的設計趨勢相悖。
也體現了凱迪拉克的個性，跑在路上也很有個性。
直列式大燈和尾燈，以及直角平面造型的設計，凸顯了棱角分明的風格。
給人耳目壹新的感覺。前大燈和直列式大燈的組合正好和直列式尾燈相呼應。燈光為藍白LED，與普通氙氣大燈不同的是，穿透力更強，能照得更遠，行駛時安全系數更好。
主動轉向氙氣大燈汽車在轉彎時，根據方向盤和輪胎的轉動角度來調整大燈的方向。因為普通大燈只有四個方向的轉向，我們的轉向是360度為您提供壹個很好的路況信息，而且它還具有大燈自動感應功能:壹旦汽車進入隧道或室內停車場，光線不足時大燈會自動開啟；下雨天開車，打開雨刮器，大燈會自動亮起。它采用了明亮的電鍍大燈底座，可以根據車上負載的變化自動調節燈光的高度，燈柱可以根據方向盤改變照明方向。
自帶的清洗裝置只需要按下開關，高壓水柱立刻將車燈的鏡面清洗幹凈，燈柱中間可以看到清晰的logo，這是新SRX的凱迪拉克特色。
讓車輛看起來更有特色。
側面還有菱形切割面的轉向燈，與整體造型相呼應。外形的設計大大降低了風阻系數，也降低了油耗，讓駕馭奴隸的夢想迅速實現。
第二，現在讓我們看看它的發動機罩的設計。引擎蓋采用鋁鎂合金材質，並配有隔音棉，有效降低駕駛室內的噪音。在油煙機裏，它的布局很有規律，電路布線很隱蔽。由單根液壓桿支撐的發動機罩由整體輔助隔音材料制成，同時靠近發動機尾部的部分還設有隔音隔熱層。
電池用防火材料包裹，在發動機罩的上部有加強拉桿。引擎蓋側面可以看到斷開的圓點，以便遇到撞擊時像扇子壹樣折疊起來，可以吸收很多沖擊力。
發動機前部的鋁合金平衡桿也起到穩定機艙和保護機艙的作用。前大梁采用世界專利八角鋼梁，可承受50000斤應力，外形和安全性最穩定。
(圖/文/圖:太平洋汽車網問答叫獸)