作為壹款全球車，凱美瑞不僅在中國市場取得不俗的銷量表現，在美國、澳洲和中東六國等地，同樣衛冕當地銷量冠軍。在如此龐大的市場背書下，凱美瑞如今又多了兩個標簽，壹個是豐田首款TNGA車型，另壹個則是混動B級車市場的開創者。而後壹個標簽，顯然是針對其混動車型而言。
混動市場再拓寬，廣汽豐田導入雷淩雙擎+八代凱美瑞雙擎壹車雙造型
今年年初，全新第八代凱美瑞改款進入市場。改款後，第八代凱美瑞搭載TNGA?2.5L?HEV、TNGA?2.5L、TNGA2.0L三大動力總成，包括豪華版、運動版和混動版三大系列十款車型，全系車型均滿足“國六”排放標準。
其中，2019款凱美瑞雙擎在原有2.5HQ旗艦版和2.5HG豪華版的基礎上，又增加了壹款凱美瑞雙擎運動2.5HS鋒尚版車型。雙擎運動版的加入，使得改款後的八代凱美瑞雙擎與普通燃油版壹樣，擁有了壹車雙造型的產品線，以便於為消費者提供更為個性化的購車選擇。
除了八代凱美瑞壹車雙造型外，今年5月，由TNGA升級而來的全新換代雷淩入市。全新換代雷淩同樣擁有燃油版和雙擎版兩大車型類別，其中，雙擎車型搭載1.8L+E-CVT的動力總成。
隨著2019款八代凱美瑞雙擎壹車雙造型的導入，以及全新換代雷淩雙擎的到來，廣汽豐田在混動領域的產品序列再次得到擴張。產品力的提升，以及產品線的擴充，促使廣汽豐田混動車型的市場表現再攀新高。據廣汽豐田官方公布的數據顯示，今年前11個月，凱美瑞累計銷量已達16.9萬臺，同比增長10%，其中，混動車型的銷量達到了25,366臺，占整體銷量的15%。
在乘用車市場整體下行，新能源車市也出現萎縮的背景下，廣汽豐田憑借凱美瑞雙擎和雷淩雙擎兩款明星車型，在混動市場中的優勢地位得以穩固。
哪種混動技術最可靠？
雷淩雙擎和凱美瑞雙擎車型的熱銷，證明了豐田的混動技術再次得到了消費者的認可。其實，在目前的混動市場中，“兩田”旗下的產品在市場占有率和技術成熟度方面相比較高，兩者也理所當然地成為競爭對手。接下來，我們通過凱美瑞雙擎和雅閣混動兩款車型所搭載的混動技術對比，看看哪種混動技術最可靠。
首先，我們來看看凱美瑞雙擎搭載的混動技術。
眾所周知，豐田的THS混動技術，是壹種“強混”的混合動力系統，它在工作中有純電動模式和混合動力模式兩種狀態。當車輛在起步和低速行駛狀態下，會自動選擇純電模式，相對來說更經濟環保，且電機直接參與驅動，可以達到最大的動力輸出。
而當車輛在加速狀態或負荷較大的情況下，會進入到混動模式。這時發動機介入，壹方面用來驅動車輛，另壹方面為電池充電；電池根據情況給予電動機電量，使之與發動機壹同驅動車輛。
在這壹混動技術加持下，搭載2.5L+電機的最新THS?II混合動力系統的凱美瑞雙擎，發動機最大輸出功率為131kW，峰值扭矩為221N·m；電動機總功率為88kW，總扭矩為202N·m，工信部給出的百公裏綜合油耗為4.1L。
雅閣銳·混動搭載的是本田第三代iMMD混合動力系統，這套動力系統有三種工作模式，分別為EV純電模式、混動模式和發動機模式。其中，純電模式下，同樣依靠電池給電機供電，進而由電機驅動車輛行駛；而在混動模式下，發動機介入工作，但不會直接驅動車輪，而是為電池組供電，車輛在行駛中依舊依靠電動機驅動。然而，當車輛速度提升至70km/h以上時，動力則完全由發動機來接管，這時電動機不介入工作。
而從駕駛感受上來看，凱美瑞雙擎由於搭載了性能更強的2.5L四缸發動機和永磁同步雙電機，這壹大排量發動機和小電機的配合，使得行駛的質感更細膩，動力輸出更為均勻、綿密，所以高速行駛時動力儲備和靜謐性都更加優異；而雅閣銳·混動由於混動技術工作原理不同，再加上相對比較小排量的發動機和大電機結合，在高速行駛時的質感相對欠佳，動力儲備相對較弱，但在瞬間加速和低速行駛時的燃油經濟性表現不錯。
此外，雖然凱美瑞混動搭載了2.5L的大排量發動機，但其綜合油耗僅為4.1L/100km；而雅閣銳·混動搭載了2.0L發動機，工信部給出的綜合油耗為4.2L/100km。所以，從這點來看，豐田的雙擎技術，節能效率更高。再者，相對來說，本田這套系統面世時間不長，而豐田在全球範圍內已經獲得了超過1400萬混動車主的信賴，所以無論從技術還是車主口碑方面來看，豐田的混動技術都是被業內視為當前最可靠、最穩定、最節能的混動系統。
不止混動那麽簡單
除了可靠、穩定的混動技術加持外，凱美瑞雙擎真正打動客戶的賣點還在於配置、售價，這些消費者能夠看得見摸得著的顯性評價標準。接下來，我們將凱美瑞雙擎與雅閣混動和帕薩特插混兩款同級車型進行橫屏，看看誰的配置更先進、豐富，更具性價比優勢。
從以上三款混動車型在安全和舒適性方面的配置來看，凱美瑞雙擎鋒尚版的價格更低，但配置卻更為全面。比如，在安全氣囊上，其與雅閣銳·混動和帕薩特PHEV相比，多出了後排側氣囊和膝部氣囊；駕駛模式相比後兩者也更為豐富，不僅提供常見的運動和經濟模式，還有標準/舒適模式，所以，更多個性化的駕駛模式選擇，也是凱美瑞雙擎備受年輕用戶喜愛的壹大原因。
除了配置更為全面、先進外，凱美瑞雙擎在選材用料上也比較講究，比如，其自動空調配備了松下專利的NANOE納米水離子發生器，擁有抗菌、清除異味和保濕的功效。這對目前國內空氣質量不佳，而越來越註重空氣健康的消費者來說，是壹個不可多得的實用配置。
所以，從最能突顯產品價值感的安全和舒適性配置來看，凱美瑞雙擎做到了實用與豪華兼備。而從售價上來看，三款參與對比的車型，凱美瑞雙擎鋒尚版僅24.28萬元，與雅閣銳·混動銳尊版相差1.7萬元，與帕薩特PHEV精英版相差3.4萬。由此來看，凱美瑞雙擎在同級車型中的性價比和價值感均比較占優。
總監：王鋒
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