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柯達從生產膠片轉向生產汽車動力電池。

柯達從生產膠片轉向生產汽車動力電池。

柯達不做膠片,轉而生產汽車動力電池。柯達的聚合物產能不僅限於電池生產領域。除了電池電動車,家用電池也使用類似的塗料和相關的化工產品。柯達從生產膠片轉向生產汽車動力電池。

柯達從制作膠片轉向生產1電動車,看似與膠片無關,但曾經在膠片攝影時代叱咤風雲的柯達剛剛宣布,他們正在重新使用壹些用於生產膠片的尖端機器,用它們來生產電動車電池,而柯達正在加大對電動車電池公司Wildcat Discovery Technologies生產的投資。

柯達的工程師發現,在野貓探索技術公司生產超級電池的壹些過程需要類似於生產35毫米膠片的技術和化學塗層。雖然柯達早些年拆分的時候賣了很多專利技術,但是價值7000萬美元的生產機器還是逃了出來!柯達表示,只需對現有機器稍加改造,原有的膠片生產機器就能迎接“第二春”,生產出電動汽車超級電池所需的材料。

受全球減排趨勢的影響,未來越來越多的汽車制造商將專註於電動汽車,消費者也希望未來的電動汽車擁有與目前的電-油汽車/混合動力汽車相當的續航能力,因此未來對超級電池的需求將大幅上升。

得益於這項新業務,過去只聽說裁員的柯達在發現可以參與超級電池的壹些生產流程後,立即雇傭了65,438+000人,這對柯達乃至近年來攝影市場長期萎縮的廠商來說,肯定會帶來壹定的鼓舞。

柯達不做膠片,轉做汽車動力電池生產。作為曾經的膠片大王,柯達在數碼相機出現後壹度沈淪。2013破產重組後,柯達開始嘗試在多個領域發力,試圖讓這塊百年招牌重新煥發光彩。如今,柯達已經成為壹家涉及藥品、醫療和實驗耗材的制造公司。

最近柯達把目光轉向了電池制造,不是和老業務相關的相機電池,而是電動車動力電池。

在投資了總部位於加利福尼亞州聖地亞哥的電池初創公司野貓探索技術公司(WDT)後,柯達的工程師發現,WDT制造的“超級電池”與柯達生產35mm膠片所用的塗層工藝非常相似。這意味著柯達只需要少量改裝,其數千萬臺生產機器就可以迅速轉向電池組件的生產。

柯達首席執行官吉姆·康蒂尼紮(Jim Contineza)在接受采訪時表示,為了維持公司的正常運轉,柯達壹度需要出售這些昂貴而精密的機器。"價值7000萬至8000萬美元的機器在出售時價格降到了200萬美元。"

"我們必須想辦法讓這些機器重新獲得應有的價值."

在了解了電池生產所需的技術和相關必要的備件知識後,Continenza認為柯達壹直擁有成為高科技電池公司所需的膠片和塗層的生產能力。

事實上,柯達的聚合物產能並不僅限於電池生產領域,除了電池電動車,家用電池也使用類似的塗料和相關的化工產品。這意味著柯達可以使用壹種技術為市場上幾乎所有的電子產品制造充電電池。

柯達合作夥伴WDT宣布,其高通方法(壹種同時針對多種電池基礎材料的快速平行研究方法)可以幫助該公司快速獲得所需的電池化學成分。柯達新的投資和生產能力將進壹步加快這壹進程。

WDT表示,該公司目前正在開發壹種新的超級電池,這種電池將把現有主流電池的容量擴大90%。其中,柯達提供的薄膜塗層對於這款電池的安全性和可靠性非常重要。壹旦這些新電池產品上市,柯達將獲得WDT的生產許可。

目前,柯達已經開始試運行其壹個塗層設施,旨在為不同的客戶提供電池或燃料電池生產基板。柯達還表示,預計2023年,該公司將再增加壹臺塗料生產機器,並計劃將現有的塗布機完全轉向電動汽車市場的相關服務。

事實上,柯達電池並不新鮮。在破產之前,柯達電池主要由授權購買柯達品牌的電池制造商制造。

“喬治·伊士曼(柯達的創始人)其實開了壹家電池生產公司,只是他自己沒有意識到。”孔蒂寧紮說。

有了新的商機,柯達從裁員、破產、重組三部曲,到全速填補近100個職位空缺。這或許會給很多面臨沖擊、期待轉型的老字號帶來啟發。

柯達不做膠片,轉做汽車動力電池生產。3曾經的“膠片之王”柯達,在2013破產重組後開始向其他方向發力,現在也開始涉足電池領域,當然不是老牌的相機電池,而是電動汽車電池。

在柯達投資了總部位於加利福尼亞州聖地亞哥的電池初創公司野貓探索技術公司(WDT)後,其工程師發現WDT制造的“超級電池”與柯達生產35mm膠片所用的塗層工藝非常相似。所以柯達的工程師說,這些膠片設備只要稍加改造就可以生產出電池所需的材料。

據柯達公司首席執行官吉姆·孔蒂南紮(Jim Continenza)稱,為了維持公司的正常運營,他們曾計劃出售這些價值7000萬美元的膠片制造機器,但出售時的價格已降至200萬美元。幸運的是,現在他們發現了這兩種類似的技術,所以這些薄膜制造設備獲得了新生。

現在,柯達的業務又增加了電動車電池制造領域。除了適用於電動汽車的電池,家用電池也使用類似的塗層和相關的化學產品,這意味著柯達可以使用相同的技術為市場上幾乎所有的電子產品制造充電電池。

柯達從裁員轉變為員工加班以應對日益萎縮的膠片行業,後來又招聘了近100名員工,這是壹個了不起的轉變。與此同時,該公司還與WDT簽署了協議,柯達將向WDT提供薄膜塗層技術,這對於WDT下壹代電動汽車電池的安全性和可靠性非常重要。

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